Ако машина за прање судова црпи воду, али не пере судове, то не значи да опрему треба хитно транспортовати на поправку или чак купити нову. Могуће је да квар није веома озбиљан, а сами се можете носити са тим. Међутим, постоји много разлога за појаву такве ситуације, па је пре поправке неопходно спровести темељну дијагнозу. Сада ћемо вам детаљно рећи како да тачно идентификујете проблем, а затим да га решите.
Проблем клацкалице
Јарам, познат и као прскалица или радно коло, је комад пластике који подсећа на пропелер, у коме се налазе рупе за довод воде. Најчешће у ПММ-у постоје два таква дела, горњи и доњи, али понекад произвођачи додају још један средњи рокер. Проблем се обично јавља због зачепљених млазница радног кола, али овај узрок можете врло лако да отклоните сами пратећи наша упутства.
- Уклоните атомизер причвршћен навртком.
- Прегледајте рупе на делу. Могу бити зачепљени остацима хране или кречом, али често нема видљиве прљавштине.
- Чак и ако није видљива прљавштина, исперите довод прскалице снажним млазом топле воде. Обратите пажњу на млаз из млазница - ако га нема или је веома слаб, онда је највероватније елемент зачепљен.
- Пажљиво очистите млазнице чачкалицом или памучним штапићем, а затим поново проверите млаз воде. Ако је све у реду, онда ће млаз истећи истом силом из свих рупа у делу.
Ако не желите да очистите елемент ручно, онда га можете потопити у композицију лимунске киселине - само ставите клацкалицу у посуду са топлом водом, додајте око 100 грама лимунске киселине и оставите радно коло у раствору неколико сати.
Већину времена један од ових метода чишћења решава проблем. Међутим, понекад се разлог крије у лошој ротацији клацкалице, тада ће само замена лежаја помоћи.
Групна гума за клацкалицу је истрошена
Ако проблем није везан за саму клацкалицу, онда је време да проверите горњу жваку прскалице. Део је мали гумени круг постављен унутар монтажне матице. Ако се овај гумени елемент истроши, онда ће се притисак воде смањити, течност ће исцурити, а због свега тога вода ће почети да се увлачи у машину за прање судова много спорије него иначе. У таквим условима постоји велики ризик да машина за прање судова једноставно неће покренути циклус, па ако је гума оштећена, онда се не може вратити, већ само заменити.
- Уклоните горње радно коло.
- Уклоните гумену заптивку са навртке.
Не журите да одмах инсталирате нови гумени елемент - прво проверите место на делу да ли има остатака хране, прљавштине и других загађивача који могу да ометају чврсто пријањање елемената.
- Поново поставите гумену траку.
Сада остаје да проверимо рад машине - да ли је почела да пере судове.
Филтер за смеће зачепљен прљавштином
Шта ако други корак није решио проблем са машином за прање судова? У овом случају, потребно је подсетити се на једну од главних препорука произвођача кућних апарата. Упутства увек кажу да превише прљаво посуђе са масним остацима хране не треба стављати у „кућни помоћник“, јер комади хране могу зачепити филтер за смеће уређаја.
Да се то не би десило, довољно је претходно извадити храну из посуђа, а такође једном месечно очистити одводни филтер уређаја. Ово се односи на оне случајеве када ПММ нема згодну функцију самочишћења, која се недавно често додаје скупљим моделима кућних апарата. Међутим, ова функција не гарантује 100% резултат, па ако машина изненада престане да ради из непознатог разлога, онда је потребно обратити пажњу на филтер за смеће. Лако се зачепљује услед масноће, прљавштине, каменца и других остатака, тако да је одвод воде блокиран и машина престаје да функционише.
Филтер за смеће такође треба да се очисти како чврсте честице не би ушле у машину за прање судова кроз њега и не би оштетиле важне делове уређаја.
Ако сумњате да је квар узрокован зачепљењем филтера, онда га морате очистити. Да бисте то урадили, користите следеће упутство:
- одврните филтер за смеће из његовог "гнезда" који се налази на дну коморе за прање;
- комплетно раставите елемент, а затим исперите под снажним млазом топле воде;
- ради поузданости, можете га додатно опрати, мрежити и ћелије четком и било којим моћним детерџентом.
Током чишћења обратите пажњу на интегритет дела - ако има пукотина или струготина, онда не преостаје ништа друго него купити нови филтер. Оштећени део је непоправљив, тако да више никада неће исправно радити, већ ће само изазвати још једну блокаду или лом.
Дошло је до проблема са пумпом
Четврта дијагностичка тачка је преглед пумпе, која ствара неопходан притисак воде у ПММ. Ако је оштећен, онда опрема једноставно неће моћи нормално да функционише. Обично поквари радно коло, мали ротирајући део, услед оштећења због чега почињу прекиди у водоснабдевању и опрема не успева да опере судове.Да бисте ово поправили, потребно је проучити радно коло.
- Одспојите уређај са свих комуникација, а затим га положите на страну или на задњи зид да бисте дошли до дна уређаја.
- Уклоните доњи поклопац тако што ћете уклонити све причврсне завртње.
- Одспојите жице и цеви које повезују пумпу са другим деловима машине.
Обавезно сликајте све везе како бисте касније имали при руци пример везе.
- Уколико радно коло није причвршћено на осовину од стране произвођача опреме, онда се ради погодности даљих манипулација може уклонити одвртањем навоја.
- Очистите део од остатака, ако постоје. У случају да су сечива сломљена или напукла, елемент се мора заменити.
После свих корака, инсталирајте део на његово место, пратећи упутства обрнутим редоследом. Тестирајте функционалност ПММ-а покретањем тестног тока рада.
Вентили средњег радног кола
Коначно, последња ставка програма обавезних прегледа возила је средње радно коло, које има прикључну станицу. Управо овај детаљ усмерава ток воде до средњег атомизера. Најчешће се поставља унутар коморе за прање на задњем зиду опреме. Проблеми настају када вентили станице почну да цуре или потпуно блокирају воду.
Да бисте проверили овај део, потребно је да га одвојите од млазнице и пажљиво испитате да ли су у њега ушли остаци и да ли су се на њему појавиле пукотине. Обе ситуације се брзо исправљају - довољно је или очистити елемент или купити нови.