Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Вјатски „кућни помоћници” познати су по својој дуговечности, па многи ни после 40 година не журе да ову марку опреме баце на депонију. Али шта да радите ако се машина за прање веша Вјатка не укључи? С обзиром да ће уређај након поправке моћи да ради још 10 година, логичније би било да се поправи него да се замени новим савременим уређајем непознатог квалитета. Машине за прање веша Вјатка су једноставно уређене, тако да сваки власник овог „чуда совјетског инжењеринга“ може да се носи са њиховом поправком. Који би могли бити разлози за квар и како се носити са њима - описати ћемо у овом чланку.
Хајде да отклонимо проблеме са утичницом, утикачем, каблом за напајање
Прва ствар коју треба проверити је перформансе утичнице на коју је машина повезана. Чешће отказује утичница, а не кућни апарати, створени давне 1981. године. Ако прикључак ради, проверите утикач и кабл. Да бисте то урадили, искључите утикач и осетите да ли се прегрејао. Постоји неколико варијација које могу проузроковати да се утикач кабла за напајање јако загреје.
- Веома лош контакт између ожичења и елемената механизма. У овом случају, потребно је да замените цео утикач или кабл, пошто је утикаче Вјатка уређаја тешко раставити.
- Контакти су доброг квалитета, али су патили од оксидације и сметњи у проводљивости. И опет, због дизајна утикача који се не може одвојити, мораћете да га у потпуности промените, јер једноставно скидање нити неће успети.
- Жица прикљештена или поломљена испод изолације.
Сваки од описаних проблема се може решити куповином нове жице. Потребно је само да одлемите оштећену жицу од мрежног кондензатора, који се налази у кућишту уређаја, и залемите нову на њено место.
Није потребно тражити жицу од Вјатка кућанских апарата, само нађите жицу од нове машине за прање веша, тако да можете лако пронаћи прави део у било којој продавници са резервним деловима за кућне апарате.
Самостално решавање проблема је мало теже ако је проблем сакривен у дугмету Старт или у уређају за блокирање отвора машине за прање веша, али је и даље стваран. Такође, не рачунајте мрежни кондензатор, који се такође може тестирати.
Или дугме Старт или УБЛ
Када је Вјатка престала да ради, потребно је да проверите како функционишу УБЛ и двополно дугме Старт. Пре свега, тестираћемо уређај за закључавање. Да бисте то урадили, пратите упутства.
- Искључите машину пре него што урадите ову процедуру.
- Уклоните гуму бубња, а затим извуците браву кровног отвора.
- Кратке игле 3Л и 1Ц и игле Ц и Л заједно.
- Сада започните технику и тестирајте да ли се отвор отвара.
Ако се после свих ових манипулација ништа није променило, онда се проблем крије у дугмету за напајање. Што се тиче УБЛ-а, ако је овај уређај неисправан и не успе да нађете сличан део у продавници, онда можете затворити горње закључке, изоловати све контакте, а затим поново инсталирати блокатор отвора. У овом случају, електронска брава ће престати да ради, а само активна механичка брава ће остати у машини за прање веша Вјатка.
Али ако је квар настао управо због дугмета Старт, онда ће га морати заменити. Оригинални део је такође тешко пронаћи, као и оригинални УБЛ, тако да не брините ако не можете пронаћи аналог. Тада ће бити могуће пронаћи нерадни стуб уз помоћ „бирања“.
Све што је потребно је пронаћи прави стуб, затворити његове терминале и изоловати контакт. Тако ће машина за прање веша почети са једним полом. Ради ваше удобности, повежите неко једнополно дугме које вам није потребно. Ако се то уради, машина за прање веша ће почети да се укључује притиском на овај тастер. Поправка се може сматрати завршеном.