Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Понекад корисник, укључујући и машину за прање веша, може открити да она не реагује на притиске тастера. Прво треба проверити да ли је струјни кабл укључен у утичницу и да ли је струја у стану искључена. Ако је све у реду са овим, онда постоји нека врста проблема.

Зашто се машина за прање веша Хаиер не укључује? Како извршити дијагностику хардвера? Да ли је могуће поправити уређај сами, код куће? Хајде да погледамо нијансе.

Листа могућих проблема

Разумевање да се машина за прање веша не укључује је веома једноставно. Контролна табла не трепери са светлима, а притискање тастера на „уређају“ не даје резултат - машина наставља да „ћути“. Све ово указује на то да је машина искључена из напајања. Разлози за то могу бити различити:

  • искључење централизоване струје;
  • лепљиви мрежни тастер на контролној табли;
  • квар на излазу који напаја аутоматску машину;
  • неисправан мрежни кабл или његов утикач;
  • квар филтера за буку;
  • прекид ожичења за напајање унутар аутоматске машине;
  • квар главног контролног модула.

Да бисте идентификовали квар, мораћете да извршите дијагностику спољних електричних комуникација и проверите саму аутоматску машину.

Дијагноза се спроводи од једноставније до сложеније. Проверите да ли је напајање искључено. Затим проверите кабл за напајање, саму утичницу, утикач жице. Хајде да изблиза погледамо шта да радимо у овој ситуацији.

Главна жица, утичница или заштита од пренапона

Пре свега, морате да окренете прекидач. Можда је све у реду са машином, а њена неспремност да ради је узрокована баналним замрачењем. Следећи корак је провера електричне плоче. Понекад, са превеликим оптерећењем на мрежи, линија не издржи и активира се уређај резидуалне струје. У овом случају, потребно је да „одбаците“ непотребне потрошаче и поново покренете систем.

Даље, прегледајте излаз из којег се машина за прање веша „напаја“. Проблем обично можете приметити голим оком:

  • постоје опекотине, тамне мрље на телу утичнице;
  • мирис паљевине;
  • дим излази из утичнице;
  • пластично кућиште утичнице је истопљено.

Ако нема спољних кварова, проверите утичницу тако што ћете укључити било који исправан електрични уређај (на пример, фен за косу). Ако је уређај "зујао" , онда тачка ради. Када ни контакта нема, разлог је у утичници.

Излаз можете променити сами или позвати електричара. За машину за прање веша, боље је обезбедити посебан излаз са високим нивоом заштите од влаге.

Завршивши са спољним комуникацијама, вреди обратити пажњу на саму аутоматску машину. Прво, водите рачуна о његовој мрежној жици, проверите да ли има недостатака. Понекад постоје знаци пожара на каблу или утикачу.

Ако кабл изгледа нетакнут, звоните га мултиметром. Након што сазнате да је мрежна жица неисправна, замените елемент. Поправка у овом случају ће бити немогућа - премотавање кварова електричном траком није безбедно.

Даље, треба да проверите филтер буке. ФПС штити машину за прање веша од струјних удара. Од једног оштрог струјног удара, уређај може изгорети - због тога ће снабдевање електричном енергијом главних чворова СМА постати немогуће.

Филтер буке се проверава мултиметром. Морате да урадите следеће:

  • искључите аутоматску машину;
  • искључите вентил одговоран за довод воде у машину за прање;
  • уклоните горњу плочу ЦМА-а (да бисте то урадили, одврните 2 вијка који причвршћују поклопац);
  • пронађите место где је мрежна жица повезана са телом машине за прање веша;
  • пронађи филтер за сузбијање буке у близини кабла (то је мала "кутија" са заобљеним ивицама);
  • одспојите све жице повезане са филтером за сметње;
  • узмите ФПС са аутоматске машине.

Када је филтер у вашим рукама, прегледајте га. Не би требало да има трагове опекотина, растопљених контаката. Ако нема спољних недостатака, наоружајте се мултиметром. Подесите тестер на зујалицу и зазвоните ФПС.

Ако мултиметар приказује 0 или 1, филтер шума је неисправан. Део није поправљен, мораћете да купите нови уређај. ФПС се ставља на своје првобитно место, све претходно искључене жице су повезане на њега.

Мрежни кључ на контролној табли

Старији модели Хаиер машина за прање веша често имају лепљиво дугме за напајање. И то може бити само разлог зашто се машина не укључује. Неисправан кључ спречава напајање контролне плоче, па се машина за прање веша не покреће.

Често се лепљиви тастери примећују у писаћим машинама које се налазе у купатилу. Вода улази испод дугмета и изазива оксидацију контаката. Тренутна размена је поремећена, машина за веш престаје да се укључује.

Проверите да ли дугме мреже ради на следећи начин:

  • искључи машину за прање;
  • уклоните горњи поклопац аутоматске машине;
  • погледајте унутрашњу кутију - потражите мрежни кључ на полеђини уредјаја;
  • одвојите жице повезане на дугме са дугмета;
  • одвојите пластику шрафцигером, рукујте резама и извуците кључ.

Даље, треба да тестирате дугме мултиметром. Прво се тестира на квар, а затим на отпор. Ако уређај открије одступање од стандардних вредности, мораћете да купите и инсталирате нови кључ. Понекад контакти за чишћење могу помоћи, али се препоручује да не ризикујете, већ да одмах замените елемент.

Проблем са полупроводничким елементом контролног модула

Ако је све у реду са утичницом, каблом за напајање, филтером за буку и кључем, највероватније је у питању квар главне јединице.Овај проблем се сматра једним од најтежих и најскупљих за поправку. Полупроводнички елементи на контролној плочи су осетљиви на ударе напона у мрежи и прегоревају при наглим променама. "Ланац" је прекинут и машина се не укључује.

Откривање оштећеног полупроводника је веома тешко - може их бити на десетине или чак стотине на плочи.

Понекад се оштећено место још увек може идентификовати голим оком - за ово морате да прегледате контролну таблу. Урадите следеће:

  • искључите машину;
  • извуците посуду за прах из СМА;
  • уклоните "врх" кућишта;
  • одврните завртње који држе ЦМА контролну таблу;
  • " раздвојите уредјај" са равним одвијачем;
  • извуците контролну таблу.

Шта да тражим на табли? Било какви недостаци - црне тачке, оксидисана подручја, отопљено ожичење. Ако је визуелно све у реду, мораћете да контактирате специјалисте сервисног центра ради дијагностике.

Не би требало да сами тестирате и поправљате контролни модул без довољно знања и искуства. Ово може додатно оштетити део. Само компетентан мајстор може да идентификује и реши проблем.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника