Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Једна од најфрустрирајућих ситуација у прању је изненадно заустављање бубња. Већ сте убацили прљаву одећу, сипали прашак за веш, сипали омекшивач, изабрали неопходан програм и покренули машину, али прање није почело, јер се бубањ једноставно не окреће.

Ако Горење машина за прање веша не окреће бубањ, онда не можете да трпите, али се можете борити. Истовремено, због тога није потребно звати специјалисте сервисног центра, јер можете сами да решите проблем.О томе шта би могло да изазове заустављање бубња и како да се носите са тим безбедно - у нашем данашњем чланку.

Који део зауставља бубањ?

Пре свега, потребно је да правилно утврдите шта је тачно изазвало квар како бисте разумели како да се носите са њим. Обично сам бубањ за прање почиње да успорава, док сви остали елементи функционишу нормално: плоча правилно одређује програм прања, резервоар се пуни водом, а пумпа без проблема елиминише утрошену воду. У овом случају обратите пажњу на мотор, посебно ако се из њега чује благи прасак. Ово је сигнал да је мотор или покварен, па не покреће бубањ, или је једноставно престао да преноси импулс на осовину. Ово се може десити из више разлога.

  • Погонски ремен је пукнуо или се откачио са ременице.
  • Електричне четке су истрошене.
  • Мотор аутомобила није у реду.
  • У бубањ је ушао страни предмет, који је ометао кретање елемента.
  • Тахогенератор, звани Халл сензор, се покварио.
  • Коначно, ламеле на осовини мотора би могле да се одлепе.

Забрањено је користити Горење кућне апарате и машине других компанија ако је бубањ престао да се окреће - такав циклус рада може оштетити мотор и резервоар за прање.

Све горе наведене тачке се односе на ситуацију када је бубањ потпуно престао да се окреће. Ако настави да се ротира, само веома споро и чврсто, онда може бити још више могућих узрока неуспеха.

Покварен мотор

Бубањ потпуно престаје да се креће када мотор не може да окреће контејнер. Чини се да је све једноставно - бубањ се не врти, што значи да мотор нема довољно снаге. Међутим, у стварности, све може бити компликованије: мотор се можда уопште неће укључити, или можда неће убрзати довољно снажно да покрене бубањ.Када је мотор почео да бруји, осовина се окреће, али када је погонски каиш повезан са струјним колом, цео механизам се зауставља - то је сигнал да је проблем скривен у електричним четкама. У таквој ситуацији неопходна је дијагностика са накнадном заменом елемената, за шта вам је потребно:

  • ископчајте уређај са свих комуникација;
  • уклоните задњи зид Горење машине за прање веша и одложите је да не омета током поправке;
  • одвуците погонски ремен;
  • дођите до мотора аутомобила и искључите све жице;

Обавезно снимите неколико фотографија ожичења - ово ће вам помоћи да правилно повежете жице током склапања.

  • уклоните завртње и уклоните мотор;
  • сада би требало да покушате да завртите осовину да бисте проценили њен учинак;
  • уклоните све причвршћиваче који фиксирају четке на мотору;
  • одспојите електричне четке.

Следеће, морамо да одмотамо кућиште четкице и извучемо штап са угљеничним врхом из њега. Ако шипка достигне дужину од само 1-1,5 центиметара, онда је дефинитивно треба заменити. Онда би требало да купите неколико нових четкица у продавници хардвера или сервисном центру. Ови делови се увек замењују заједно, чак и ако је само један оштећен.

Када су шипке дуже од 1,5 центиметра, онда је највероватније бубањ престао да се окреће због оштећеног тахогенератора. Овај део је причвршћен на тело мотора и контролише његово одмотавање. Ако је тахогенератор неисправан, онда ће престати да одређује број обртаја који постиже мотор, па ће управљачки модул, ради сигурности, једноставно зауставити циклус.Да бисте тестирали тахогенератор, биће вам потребан мултиметар са омметарским режимом, чије сонде треба да буду спојене на контакте елемента.

За заустављање бубња могу бити криве и колекторске плоче, такође су ламеле. Они су причвршћени на осовину тако да преносе струју кроз механизам. Проблеми почињу када се делови љуште, због чега се губи контакт и осовина престаје да ради. Да бисте били сигурни да је све у реду са ламелама, потребно је да раставите мотор и лично процените стање трака.

Коначно, ако разлог још увек није утврђен, онда можете проучити намотај, који се може покварити. Да бисте то урадили, такође треба да користите охмметар, чије сонде морају бити причвршћене за колекторске плоче и намотаје. Ако су резултати у опсегу од 0,1-0,4 ома, онда нема оштећења, иначе ћете морати да промените мотор.

Вреди проверити појас

Ако је погонски механизам оштећен, поправка неће трајати много времена.Ако је проблем сакривен у каишу, то можете проверити једноставним померањем бубња сопственим рукама. Ако је ротација сувише слободна, онда је каиш заиста слетео са ременице, било зато што је пукнуо или зато што се превише истезао. Оба случаја захтевају хитну замену елемента.

Никада не купујте каиш на око, јер постоји ризик од куповине погрешног производа - увек проверите серијски број машине за прање или ознаку каиша.

Свако може да поднесе промену гумене траке. Да бисте то урадили, потребно је само да уклоните задњу плочу кућишта „кућног помоћника“, поставите каиш на мали точак, а затим га повуците на ременицу бубња док га померате. Много је боље ако вам неко помогне - Горење кућни апарати су познати по механизмима затегнутих каиша, па ће уз помоћника све ићи брже и лакше.

Објекат заглављен између резервоара и бубња

Ако се бубањ не окреће чак ни ручно, онда квар треба тражити не у унутрашњем уређају уређаја, већ у спољашњем стимулансу. Највероватније је неки страни предмет управо ушао у бубањ, на пример, новчић, дугме, кључеви, кост од грудњака или нешто друго. Чак и таква ситница се може ухватити за бубањ и заглавити га. Тада ће помоћи само екстракција страног предмета. За аутоматске машине за прање веша, поступак се састоји од следећих корака:

  • искључите машину за прање веша из електричне мреже;
  • уклоните задњу плочу кућишта СМ;
  • пронађите грејни елемент на самом дну резервоара;
  • одспојите све жице са њега;
  • отпуштамо причврсни вијак који се налази у центру елемента за грејање воде;
  • олабавите бојлер и уклоните га;
  • сада можете погледати у испражњену рупу, где можете пронаћи страну ствар са батеријском лампом;
  • повратите изгубљену ствар руком, жицом или на било који други погодан начин.

Оваква инструкција помаже у већини случајева, али може се десити да ће бити немогуће провући предмет кроз грејни елемент. Затим морате да раставите целу машину за прање веша, уклоните резервоар са бубњем и раставите их да бисте уклонили страни предмет.

Као што видите, ако је бубањ престао да се окреће, онда то није разлог да позовете мајстора. Можете сами да схватите овај проблем, само треба да прецизно дијагностикујете, а затим поправите квар својим рукама.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника