Цурење резервоара је један од најопаснијих кварова за аутоматску машину. У неким случајевима, овај неуспех може бити фаталан. Није тешко препознати цурење - вода ће се стално акумулирати испод уређаја. Проналажење места „цурења“ изазива велике потешкоће за кориснике.

Резервоар машине за прање веша често цури због истрошених лежајева или уљне заптивке. У овом случају, решавање проблема ће бити прилично једноставно. Ако је у питању оштећење зида пластичне посуде, онда ће поправка бити озбиљнија. Хајде да погледамо нијансе.

Зашто резервоар цури?

Проблеми са резервоарима аутоматских аутомобила дешавају се све чешће. Ако се не поштују правила за рад и транспорт опреме за прање, повећава се вероватноћа оштећења резервоара. Савремене машине за прање веша опремљене су углавном пластичним посудама, тако да са њима треба посебно пажљиво руковати.

До цурења у резервоару може доћи из различитих разлога. Хајде да анализирамо главне.

  • Пластика је оштећена током транспорта машине за прање веша. Ово се може десити ако се машина транспортује без транспортних вијака. Контејнер неће бити фиксиран, тако да ће ударити у друге унутрашње делове уређаја.
  • Истрошени лежајеви и уљна заптивка. У овом случају, зарђале мрље се могу наћи на задњем зиду резервоара.
  • Зид је оштећен оштрим, тврдим предметом који је пао у простор између резервоара и бубња. На пример, ово се дешава када се унутар машине налази кост из грудњака. Када машина за прање ради великом брзином, биће сасвим способна да пробије пластични резервоар.
  • Заварени шав између половина резервоара ЦМА је процурео. Ова опција је могућа ако се машина за прање дуго не користи (на пример, већ неколико година стоји у складишту у продавници). Други разлог је фабрички квар.

Шта да радите када пронађете цурење? Пре свега, неопходно је идентификовати узрок. Ако резервоар машине за прање веша цури због сломљених лежајева или старе уљне заптивке, замена компоненти ће помоћи. Када је у питању оштећење зидова, морате бити паметни.

Пукотина у пластичном резервоару може да се залеми да би се поправило цурење.

Машини за поправке веш машина одавно "лече" напукле пластичне резервоаре. Дефект је запечаћен, а машина престаје да цури. Међутим, нико не даје гаранцију за такве поправке, јер третирана површина може поново да почне да цури.

Идеално решење проблема је замена склопа резервоар-бубањ. Међутим, резервни делови су прилично скупи, а не могу сви приуштити такву куповину. Стога, корисник мора сам да одлучи да ли ће залемити пукотину или купити нове компоненте.

Прво извадите резервоар из кућишта

Да бисте разумели зашто резервоар аутоматске машине цури, контејнер ће морати да се извади из тела и прегледа. Пре почетка рада, искључите напајање машине за прање, искључите вентил одговоран за довод воде. Такође припремите алате који ће вам бити потребни у процесу: клешта, шрафцигери са урезима и Пхиллипс, шрафцигер, сет глава са утичницом. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

  • испразните остатак воде из система одвртањем филтера за смеће (налази се у доњем предњем углу ЦМА);
  • користите шрафцигер да уклоните завртње који држе горњи панел кућишта ЦМА;
  • уклоните „поклопац“ тако што ћете га прво мало померити уназад, а затим повући нагоре;
  • одврните све завртње који држе задњи зид машине;
  • уклоните задњу плочу;
  • скините погонски ремен са ременице;
  • прегледајте задњи део резервоара аутоматске машине;

Проналазећи зарђале пруге на задњој страни резервоара које излазе из његовог центра, можемо констатовати оштећење уљне заптивке и истрошеност лежајева.

  • откачите жице грејног елемента и температурног сензора са СМА резервоара;
  • одврните завртње који држе мотор машине за прање;
  • извуците грејач из утичнице тако што ћете отпустити матицу;
  • уклоните горње утеге;
  • одспојите цеви и жице са сензора нивоа воде, пажљиво уклоните прекидач притиска са машине;
  • извадите дозатор за детерџент из машине, затим олабавите стезаљке црева које воде до пријемника праха и уклоните резервоар за дозирање;
  • пажљиво ставите машину за прање веша на десну страну, видите да ли има дно (ако је тако, уклоните посуду тако што ћете одврнути завртње који је држе);
  • уклоните завртње на супротним странама одводног филтера;
  • гурните пуж пумпе, где је смештен филтер за смеће, унутар СМА тела;
  • откачите чип са жицама са одводне пумпе, уклоните све цеви са пумпе;
  • уклоните пумпу из СМА кућишта;
  • одврните амортизере који држе резервоар са дна;
  • подигните машину за прање веша (урадите то пажљиво, јер ће склоп резервоара и бубња бити фиксиран у телу са само две опруге;
  • одврните завртње који држе ЦМА контролну таблу, ставите "уређај" на врх без потпуног одвајања;
  • отворите врата бубња, олабавите стезаљку која држи манжетну;
  • извуците стезаљку из тела, увуците манжетну у бубањ.

Важно је фотографисати почетни распоред елемената у процесу, као и дијаграме повезивања контаката са деловима - ово ће помоћи да се не погреше приликом поновног састављања.

Сада ништа неће ометати уклањање резервоара. Скините склоп са амортизера и уклоните га кроз врх кућишта. Затим ћете морати пажљиво да испитате резервоар.

Како залемити рупу?

Ако нису лежајеви, највероватније резервоар цури дуж шава, или су се појавиле пукотине на његовим зидовима. Рупе у пластици могу се залемити пиштољем за врући ваздух и пластичним лемом.Трошкови такве поправке ће бити мали, можете купити паковање шипки за 250-350 рубаља. Количина материјала који ће се морати користити зависи од величине оштећења на контејнеру.

Поред самог фена, требаће вам:

  • млазница која сужава рупу фена (обично укључена);
  • млазница за заваривање која омогућава убацивање материјала за пресађивање (шипова);
  • пластичне лемне шипке.

Поправљачи машина за прање веша саветују куповину ХДПЕ пластичних шипки за заваривање. Најбоље се "хватају" са резервоарима митраљеза, па су погодни за локалне поправке ове врсте.

Алгоритам за заптивање напуклог резервоара ће бити следећи:

  • стави резервоар на равну површину;
  • ставите млазницу за сужавање на фен за косу;
  • узмите млазницу за заваривање и једну шипку;
  • ставите млазницу за лемљење на фен, укључите алат, сачекајте да се ваздух јако загреје;
  • убаците шипку у млазницу и пажљиво "закрпите" дефект.

Када резервоар тече дуж шава, обрадите га на овај начин дуж линије заваривања. Ово може потрајати око 10 барова. Ако сматрате да их има 40 у пакету, онда нећете морати да купујете додатно паковање.

Постоји још један начин да поправите рупу у пластичном резервоару - помоћу лемилице. Ова метода је погодна када је пукотина мала. Уопштено говорећи, алгоритам акција ће бити следећи:

  • пронађи комад пластике који је по квалитету сличан материјалу од којег је резервоар направљен (мајстори су чак и отпилили мали комад из истог СМА резервоара, на месту где његово одсуство неће утицати на рад уређај на било који начин);
  • ставите комад пластике преко пукотине и "истопите" га лемилом да "закрпите" дефект.

Када поправите резервоар, можете га вратити на место. Састављање машине за прање веша врши се обрнутим редоследом. При томе се препоручује да се позовете на раније снимљене фотографије како бисте избегли грешке при повезивању ожичења и цеви.

Када завршите са монтажом, покрените пробно прање. Ако машина престане да цури, онда се проблем може сматрати отклоњеним. Током даљег рада потребно је да пратите стање "кућног помоћника" и спречите да страни предмети уђу у бубањ за прање.

Категорија:

Техника