Потреба за растављањем резервоара машине за прање веша може се појавити са различитим кваровима. На пример, у случају хабања лежајног склопа. Да ли је могуће сами обавити посао без прибегавања помоћи мајстору?

Машине за прање веша могу бити опремљене склопивим или несклопивим резервоарима. У првом случају, два дела контејнера су причвршћена заједно са завртњима, а да би се поделили на пола, довољно је уклонити причвршћиваче. Друга ситуација је много компликованија, па ћемо даље говорити о томе како тачно поделити монолитни резервоар.

Прва потешкоћа - уклоните резервоар

Да бисте раставили резервоар машине за прање веша, прво га морате извући из кућишта. Ово је такође прилично тежак и дуготрајан посао. Алгоритам екстракције капацитета биће сличан за све СМА моделе, разлике ће бити у машинама фронталног и вертикалног типа.

За "фронталне" аутомобиле, у процесу уклањања резервоара, мораћете да уклоните предњу плочу, за "вертикалне аутомобиле" - бочни зид кућишта.

У процесу растављања машине за прање веша и самог резервоара биће потребни неки алати. Морате имати при руци:

  • пар шрафцигера (Пхилипс и прорез);
  • шрафцигер;
  • утичнице различитих пречника;
  • маказа;
  • клешта;
  • ударац и мали чекић;
  • маркер или оловка;
  • ратцхет;
  • 3-5мм бургија.

Такође вреди имати при руци мобилни телефон са камером. У току рада препоручује се сликање дијаграма повезивања контаката и како су делови првобитно били лоцирани. Ово ће помоћи да се избегну грешке током процеса поновног састављања.

Пре него што раставите аутоматску машину, обавезно искључите опрему. Искључите кабл за напајање из утичнице и одмакните машину за прање од зида и намештаја тако да имате слободан приступ свим странама кућишта. Следеће:

  • искључите вентил за затварање који доводи воду у машину;
  • испразните преосталу течност из система кроз филтер за смеће;
  • откачите одводна и доводна црева са тела;
  • одврните завртње који држе горњи панел кућишта;
  • уклоните "врх" машине за прање и оставите са стране;
  • извуците посуду за прах из машине;
  • уклоните завртње који причвршћују ЦМА контролну таблу. "Уредник" не треба потпуно да се искључи, довољно га је ставити на машину;
  • отворите врата отвора, опипајте спољну стезаљку која држи манжетну за бубањ;
  • олабавите резу стезаљке и уклоните је из машине;
  • ставите заптивни прстен у бубањ;
  • одврните завртње који држе уређај за закључавање кровног отвора;
  • ресетујте УБЛ контакте и демонтирајте блокатор;
  • уклони доњу маску;
  • уклоните преостале завртње који причвршћују предњи зид кућишта;
  • уклоните СМА предњи панел на страну;
  • демонтирајте задњи зид машине тако што ћете одврнути завртње око периметра панела;
  • уклоните грејни елемент тако што ћете олабавити његову матицу и одспојити ожичење са грејача;
  • уклоните противтегове поред резервоара;
  • уклоните погонски ремен са ременице бубња и мотора;
  • откачите кабл за напајање са мотора.

Након тога, практично ништа неће ометати уклањање резервоара. Остаје само да олабавите амортизере, па одврните опруге.Затим можете уклонити контејнер из тела аутоматске машине. Након што извучете нераскидиву структуру, положите је на тврду и равну површину за даљи рад.

У случају склопивих резервоара, неће бити проблема. Да бисте преполовили контејнер, довољно је да се носите са причвршћивачима који су доступни по обиму. Друга ствар су нераздвојиве, монолитне структуре.

Уклањање бубња из резервоара који се не може одвојити

Произвођачима није исплативо опремати машине за прање веша склопивим резервоарима. Тако, на пример, ако су лежајеви оштећени, кориснику ће бити прилично лако да их замени. А када је јединица неодвојива, многима је лакше купити цео резервоар, него да пиле фабрички контејнер. Компаније рачунају на профит од продаје компоненти.

Међутим, мајстори су смислили како да добију приступ унутрашњости резервоара који се не може одвојити. Као што показује пракса, након такве интервенције, машине за прање веша функционишу без проблема дуго времена, наравно, ако је све урађено исправно и половице контејнера су сигурно причвршћене.Алгоритам акција ће бити следећи:

  • нацртајте линију резања на резервоару;
  • избушите рупе око круга на удаљености од 5-7 цм једна од друге;
  • пажљиво исеците резервоар тестером за метал дуж означене линије.

Тако ће се добити приступ унутрашњости резервоара. Тада можете почети са поправком - мењањем лежајева, заптивки итд. Треба имати на уму да је ово прилично напоран и накитни посао, па унапред процените сопствене снаге.

Детаљан опис радних корака

Након што се контејнер постави на равну површину, можете почети да растављате. Обришите пластику чистом крпом. Веома важна фаза је обележавање линије за сечење дуж периметра завара резервоара. Препоручује се бушење рупа на удаљености од 5-7 цм једна од друге.За ове сврхе користи се бургија пречника 3-5 мм.

Линија сечења треба да се лако прати кроз направљене рупе.

Када су рупе направљене, наоружајте се тестером за метал. Не бисте требали журити - пажљиво пијте резервоар, избегавајући изненадне покрете руку. Дакле, структура која се не може одвојити ће пасти на половине. У задњем "праба" ће бити бубањ, заједно са лежајевима и заптивком.

Ако треба да уклоните бубањ, мораћете да уклоните ременицу. "Точак" је додатно причвршћен од стране произвођача на лепак, а вијак који га држи неће бити лако извући. Зато ставите мало на шраф и ударите га неколико пута чекићем.

Када треба да замените лежајеве, мораћете да уклоните оштећене прстенове са бубња. Ово ће захтевати ударац. Након што избаците делове, очистите седиште од остатака и прљавштине.

Следеће почните да постављате нове лежајеве и уљну заптивку. Важно је да се компоненте обилно третирају посебним мазивом. Силикон ће заштитити склоп од влаге, продужавајући век трајања компоненти.

Након отклањања квара, можете почети са састављањем резервоара. Да бисте то урадили, потребно је добро очистити „посечена“ места. Затим морате подмазати ивице око целог периметра силиконским заптивачем отпорним на влагу и ставити половине једну на другу.

Вијци се убацују у рупе избушене на почетку рада како би се затегла два дела резервоара. Ако правилно причврстите контејнер, онда неће цурити. Када завршите са дизајном, можете почети да састављате машину за прање веша.

Као што видите, приступ унутрашњости резервоара који се не може одвојити је стваран. Да, ово је прилично напоран процес, али ће уштедети знатну количину која би морала да се потроши на куповину новог чвора.Рад се може обавити самостално, код куће, без помоћи мајстора.

Категорија:

Техника