Одлучујући да поправите машину за прање веша својим рукама, обавезно проучите њен уређај. Понекад почетници, током растављања јединице, пронађу много резервних делова који су са њихове тачке гледишта „непотребни“. А онда, након поправке, „кућни помоћник“ више не жели да функционише у истом режиму. Често питања почетника занатлије изазива лопта у млазници машине за прање веша. Хајде да схватимо зашто је лопта ту постављена, да ли је потребно да је извучемо да би се побољшао одвод или је боље оставити све како јесте.
Сврха овог елемента
Ако је ваш "кућни помоћник" почео лоше да одводи воду, а ви сте, док сте тражили блокаду, пронашли неразумљиву куглу у цеви пумпе, немојте журити да је се решите. У ствари, лопта не омета нормалан рад машине за прање веша, већ игра своју посебну улогу.
Пластична кугла у млазници машине за прање веша делује као неповратни вентил - спречава отпадну течност да се врати у резервоар.
Лоптица не пристаје добро уз зидове млазнице, тако да не може да омета одвод. Када се пумпа покрене, лопта се подиже и спречава да се излазна течност излије назад у резервоар. Ако се уклони, одводни систем можда неће исправно функционисати. Такође, када машина за прање веша није повезана са канализацијом преко сифона, већ је одводно црево монтирано директно у цев, куглица у цеви спречава да непријатан мирис уђе у резервоар.
Произвођач машина за прање веша Занусси назвао је пластичну куглицу убачену у одводну цев „ЕЦО БАЛЛ”. У модерним моделима помаже рационалнијем коришћењу детерџента. Приликом прања, због куглице, сапунска вода не може гравитацијом да сиђе у одвод, стога се постиже уштеда праха, а квалитет прања се побољшава. Сада је јасно да је лопта у одводној цеви значајан део сваке аутоматске машине за прање веша. Не треба га уклањати, не омета повлачење воде у канализацију. Ако "кућни помоћник" одбије да испусти течност из резервоара, разлог се мора тражити на другом месту.
Много смећа унутра
Зачепљење одводног црева, филтера за отпатке или цеви која повезује резервоар са пумпом може довести до одсуства или потешкоћа са пражњењем. Други разлог је квар пумпе. Дијагностика машине за прање веша ће вам помоћи да идентификујете и решите проблем. Провера "кућног помоћника" треба да почне од једноставног до сложеног. Пре свега, прегледајте одводни рукав, осетите валовитост.Унутра не би требало да се открију блокаде. Уверите се да одводно црево није савијено или савијено. Ако је све у реду са одводним таласом, потребно је да проверите да ли је филтер за смеће зачепљен. Да бисте то урадили:
- искључите машину за прање веша;
- искључите вентил за довод воде;
- ако има тепиха испред машине, уклоните их;
- покријте под око машине за прање веша сувим, непотребним крпама;
- припремите низак, али простран умиваоник;
- отворите врата техничког отвора или уклоните доњу маску (опција зависи од модела аутоматске машине);
- нагните машину за прање веша уназад и поставите умиваоник испод тела, у пределу филтера за смеће;
- пронађи "чеп" елемента филтера;
- зграбите поклопац "канте за смеће" и померите га с лева на десно пола окрета;
- уверите се да течност која тече из система уђе у карлицу;
- одврните даље утикач, када спирала олабави - извуците филтер из рупе.
Потребно је очистити сву прљавштину са филтерског елемента, уклонити намотане нити и длаке. Затим морате испрати "канту за смеће" у топлој води. Ако је спирала прекривена слојем каменца, боље је да је потопите у раствор лимунске киселине 5-6 сати, а затим уклоните каменац четком. Забрањено је користити кипућу воду, иначе ће се пластика деформисати.
Након што сте одврнули канту за смеће, морате одмах очистити пуж - рупу у коју је спирала уметнута. Обришите сву прљавштину са зидова влажном крпом. Не заборавите да упалите батеријску лампу у „гнездо“, можда се ту заглави неки страни предмет или комад влакана и длаке. Када завршите, заврните "канту за смеће" на место, отворите славину за довод воде и покрените пробно прање. Гледајте како машина ради. Ако је вода почела слободно да се одлива у канализацију, поправка се може сматрати завршеном.Када проблем није решен, мораћете да проверите пумпу.
Уклоните пумпу
Ако чишћење филтера за смеће није помогло, наставите даље. Често је "кривац" тешког одводњавања пумпа. Он је тај који испумпава отпадну воду из резервоара и шаље је у канализацију. Мораћемо да извадимо пумпу из кућишта и прегледамо део. На већини фронталних аутомобила, можете доћи до одводне пумпе кроз дно. У том процесу ће вам добро доћи Пхиллипс и равни одвијачи, кључ и умиваоник за сакупљање воде. Обавезно искључите напајање машине и затворите запорни вентил на водоводној цеви. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:
- испразните преосталу воду из система извлачењем филтера за смеће (већ је описано како одврнути спиралу);
- покријте под ћебетом и пажљиво поставите машину за прање на леву страну;
- уклоните доњи део кућишта, ако постоји. Да бисте то урадили, одврните неколико вијака за самопрезивање који причвршћују палету;
- одврните вијак који држи пумпу;
- одвојите одводну цев од пумпе отпуштањем стезаљке;
- сликај дијаграм ожичења за пумпу;
- ресетујте ожичење са ставке;
- окрените пумпу с десна на лево, гурните је унутра;
- уклоните пумпу из кућишта.
Сада можете почети да чистите и проверавате пумпу. Да бисте дијагностиковали пумпу, биће вам потребан посебан уређај - мултиметар. Рећи ћемо вам како да поступите.
Провера и чишћење пумпе
Пре свега, потребно је да очистите радно коло пумпе. Да бисте дошли до ротационог дела, потребно је да одврнете све завртње и поделите кућиште на пола. Уклањањем горњег дела, одмах можете видети главу са оштрицама.
Уклоните замршену косу и конце са радног кола.Потражите стране предмете заглављене између сечива. Затим, обавезно проверите ход главе - требало би да се окреће уз мало напора. Ако се део окреће апсолутно слободно, потребно је да затегнете вијке који га чвршће причвршћују. У овој фази рада, такође је вредно очистити пумпу изнутра, уклањајући све наслаге прљавштине са зидова кућишта. Истовремено се пере и пуж одводне пумпе
Произвођачи кућних апарата препоручују чишћење свих елемената одводног система машине за прање веша најмање једном годишње.
Затим остаје да повежете половине кућишта пумпе и поставите пумпу на своје место. Ако током пробног прања машина ради беспрекорно, можемо претпоставити да је поправка завршена. Међутим, пре састављања очишћене пумпе, ипак се препоручује да је проверите мултиметром. Уз помоћ тестера можете извући тачне закључке о здрављу или квару пумпе.
Да ли калем ради?
Веома је лако проверити рад одводне пумпе помоћу посебног уређаја - мултиметра.Неопходно је пребацити тестер у режим омметра и причврстити његове сонде на контакте пумпе. Када пумпа ради, мултиметар ће приказати вредност у опсегу од 150-260 ома. Ако дисплеј тестера показује „0“, онда је пумпа имала кратак спој. Када се на дисплеју појави бесконачно велики број, можемо говорити о прекиду намотаја.
Непрактично је поправљати одводну пумпу - боље је купити и уградити нови део.
Замена пумпе је лака сопственим рукама. Нарочито ако сте успели да уклоните и раставите пумпу за тестирање. Морате купити нови део погодан за одређени модел машине за прање веша, поправити га у кућишту, спојити цеви и претходно одбачено ожичење. Ако чишћење одводног филтера и замена пумпе нису дали жељени резултат, највероватније је проблем у главном управљачком модулу. Пењање у електронику самостално, без потребног знања, није вредно тога. Да бисте поправили плочу, боље је позвати мајстора.