Сам бубањ за прање Индесит машина се практично не разликује од сличних делова других машина за прање веша. Изгледа као покретни цилиндрични резервоар са рупама и перајима на зидовима, направљен је од метала и служи за убацивање веша у машину. Али чешће, бубањ машине за прање веша Индесит значи не само цилиндар. Ово укључује цео склоп бубња, укључујући резервоар, манжетну, осовину и многе друге делове машине за прање веша. О сваком од њих ћемо даље говорити.
Дизајн склопа резервоар-бубањ
Бубањ је централно место у машини за прање веша и већина детаља машине је у интеракцији са њим на овај или онај начин. Још једном понављамо да је уређен једноставно и да је цилиндрични контејнер од нерђајућег челика. Корисник у њега ставља прљаве ствари кроз главни отвор, а затим вода улази у резервоар кроз посебне „рупе“. У исто време, течност не иде даље - чврсто затворена врата и гумена манжетна обезбеђују неопходну непропусност.
Бубањ се налази у резервоару - велики пластични контејнер, лаган и издржљив. У његовом горњем делу налази се отвор за црево из амбуланте, кроз које вода са прахом улази у ствари, а одоздо се доводи цев за накнадно одвођење отпадне течности. Овде се такође налази цев прекидача притиска. Склоп резервоар-бубањ је повезан позади, преко металног крста са чахуром и лежајевима. Даље, дизајн је допуњен осовином коју покреће ременица и погонским ременом.
Бубањ је у пластичном резервоару у суспендованом стању, и ротира се због крста и осовине.
Ако се бубањ „држи“ крстом, онда је резервоар фиксиран у машини захваљујући систему амортизације: опругама, амортизерима и амортизерима. Због центрифугалне силе, контејнер није чврсто фиксиран, већ сигурно. Потребан је и бетонски противтег, који компензује вибрације настале током прања.
Поред бубња, у задњем делу резервоара, налази се и рупа за постављање грејног елемента. Грејач је причвршћен вијцима са контактима окренутим ка споља и загрева воду до подешене температуре. У овом другом помаже посебан сензор - термистор, који преноси податке о степену загревања на контролну плочу. Сама течност не долази на контакте грејног елемента, пошто је простор око њега поуздано заптивен гуменим заптивкама.
На дну резервоара је мотор колекторског типа. Он је тај који убрзава бубањ, преносећи добијени замах са чауре на ременицу кроз погонски каиш. Специјални сензор контролише брзину мотора - тахогенератор.
Детаљи поред резервоара
Али просечан корисник не мора да зна како бубањ изгледа у делу. Много је важније разумети однос главног резервоара за прање са остатком машине и сврху ове последње. Укратко, цилиндар је директно у интеракцији са следећим елементима:
- Диспенсер. Једноставним речима - пријемник праха у који се сипа детерџент. По правилу, у тацни постоје три одељка: за главно прање, претпрање и регенератор. У бункеру се налази "кутија" у коју се спајају цеви из цеви за пуњење. Долазна вода је засићена прахом или гелом и шаље се кроз црева до бубња.
Намена одељка за дозатор је одређена примењеном сликом: посуда за регенератор је означена звездицом, бројем "И" - главно прање, а "ИИ" - претходно.
- Цуфф. Ово је гумена заптивка која се налази на отвору и неопходна да би се обезбедило заптивање унутар машине. Постоје две еластичне траке: једна је причвршћена за тело, а друга за резервоар.
- Црева и фитинги. Овде је све једноставно, пошто вода улази у бубањ из водовода кроз горњи бубањ, који се, пролазећи кроз диспанзер, меша са детерџентом. На дну отпадна течност иде у одвод кроз посебан рукав одмах у канализацију.
- Пумпа. Вода која се одводи кроз доњу цев улази у пумпу, која испумпава прљаву течност из бубња. Дизајн дренаже је стандардни: унутар мотора, радно коло испред, а пуж и одводно црево на врху. Али постоји велика вероватноћа зачепљења, јер сви страни предмети који уђу у машину за прање веша, коса, новчићи, кости из грудњака, доспевају до пумпе и изазивају блокаду.
Да бисте избегли зачепљење, пажљиво проверите џепове пре него што убаците ствари у бубањ, а боље је користити посебне заштитне кесе.
- БЛ. Означава уређај за блокирање отвора и представља електронску браву. Допуњује механичко закључавање врата аутоматским активирањем након почетка програма прања.
- Вентил за пуњење. Састоји се од 1-3 намотаја, који под електричним напоном отварају црево, обезбеђујући проток воде у машину. Чим се довољно извуче, мембрана се затвара и сет се зауставља.
- Прессостат. Сензор се састоји од пластичне кутије и дугачке цеви која иде дубоко у машину. Уређај контролише притисак у резервоару мерењем нивоа прикупљене воде. Ако се достигне постављена ознака, прекидач притиска шаље одговарајући сигнал контролној табли и довод воде се зауставља.
- Заштитник од пренапона. Обезбеђује безбедан рад машине, штитећи унутрашње елементе и електронику од струјних удара. Уређај потискује импулсне и високофреквентне сметње, што смањује вероватноћу прегревања и кратких спојева.
- Контролни модул. "Мозак" машине за прање веша Индесит, који због тријака и отпорника контролише све детаље машине. Плоча издаје команде, контролише њихово извршавање и у случају квара или квара аутоматски зауставља циклус.
Ако контролна плоча поквари, машина се не укључује и не одговара на корисничке команде.
Бубањ за прање је део добро координисаног механизма. Скоро сваки део машине, на овај или онај начин, ступа у интеракцију са резервоаром за бубањ, обезбеђујући безбедно и квалитетно прање.