Модерне Даевоо машине за прање су у стању да независно открију кварове у систему и обавесте корисника о њима. Аутомобили са дисплејом приказују одговарајући код на екрану, машине без дисплеја трепћу индикатори одређеним редоследом. Грешка Е2 на дигиталном дисплеју Даевоо машина за прање је изузетно ретка. Хајде да схватимо на какав квар упозорава овај код, како вратити "кућног помоћника" у радни капацитет?
Шта је ово грешка?
Даевоо машина за прање веша издаје Е2 код док се резервоар пуни водом. Односно, грешка може „изаћи“ на самом почетку циклуса или у фази испирања. Приметивши да је машина "обешена" , немојте паничити. Неопходно је да се окупимо и откријемо узрок квара у раду опреме.
Грешка Е2 указује на проблеме са уносом воде.
Шта прво урадити? За почетак, вреди разумети да "кривац" за заустављање аутомобила у таквој ситуацији може бити један од следећих елемената:
- прессостат. Сензор мери количину воде у резервоару и преноси ове информације контролном модулу;
- улазни вентил. Мембрана се отвара када је потребно увући воду у систем и затвара се када се резервоар напуни до жељеног нивоа;
- контролни модул. "Мозак" машине координира рад свих главних чворова. Ако су полупроводнички елементи, на пример, који контролишу прекидач притиска, оштећени, машина се „замрзне“, не може да настави са прањем.
Машина за прање и испирање црпи одређену количину воде. Сломљени електромагнетни вентил се можда уопште не отвара и не "убацује" течност, или, напротив, не затвара се, обезбеђујући непрекидан проток и самопражњење.У сваком случају, машина за прање ће се замрзнути.
Слична ситуација ће се приметити када прекидач притиска поквари. Можда ће се резервоар напунити до жељеног нивоа, али покварени сензор нивоа ће рећи „мозгу“ да има мало воде, или, обрнуто, много. Тада прање неће моћи да се настави у нормалном режиму. И на крају, контролна табла. "Мозак" контролише рад свих унутрашњих делова машине. Ако дође до квара у електроници, прање ће се зауставити.
Када било који од наведених модула не функционише исправно, машина се замрзава, приказујући код на дисплеју. Пре свега, морате покушати да ресетујете грешку Е2, можда ће поновно покретање помоћи да се опрема поново оживи. Ако ресетовање подешавања не донесе очекивани резултат, машина ће морати да се дијагностикује.
Пад ракетног система
Рецимо да се грешка Е2 појављује на екрану први пут. Немојте одмах звати мајстора или растављати кућиште, покушавајући сами да извршите поправку. Прво, обавезно покушајте да поново покренете машину. Ако се машина за прање замрзне усред циклуса, онда морате да поступите овако:
- искључите прање притиском на дугме на контролној табли;
- ископчајте кабл за напајање;
- нагните машину уназад, ставите ниску шипку испод дна;
- отворите техничка врата, иза којих је сакривен филтер за смеће;
- поставите посуду испод аута за сакупљање воде, прекријте под сувим крпама;
- пронађите црево које се налази близу одводног филтера. Дизајниран је за хитно уклањање воде из резервоара;
- уклоните "чеп" и испустите воду из машине за прање веша;
- сачекајте да се отвор откључа. Ово би требало да се деси након "празњења" машине;
- отвори врата и извади ствари из бубња;
- одврните филтер за смеће. Очистите завојницу и рупу од остатака и прљавштине;
- зашрафите елемент на место;
- извадите дозатор за детерџент;
- оперите дозатор од остатака праха;
- поново уметните тацну.
Након тога, можете уклонити шипку испод машине за прање веша и укључити опрему у мрежи. Затим, као и обично, сипајте прах у послужавник, убаците веш у бубањ и равномерно распоредите ствари унутра. Затим затворите врата и покушајте да поново покренете прање. Понекад банално поновно покретање помаже да се исправи ситуација, а техника почиње да ради као да се ништа није догодило.
Ако се грешка Е2 поново појави, мораћете да покренете дијагностику на Даевоо веш машини, идентификујете узрок квара и поправите га.
Криви прекидач притиска
Машину за веш можете сами да поправите ако имате слободног времена. Када нема жеље да се петљате са техником, позовите мајстора. Рећи ћемо вам како сами обавити поправке, како не бисте преплатили рад специјалисте. Пре свега, препоручује се да проверите прекидач притиска.Сензор нивоа воде је један од најкрхкијих елемената сваке аутоматске машине. Обично се или цев зачепи, или калем и ожичење изгоре. Алгоритам акција за дијагностиковање дела биће следећи:
- испразните Даевоо машину;
- одмакните јединицу од зида;
- одврните неколико вијака који причвршћују горњу плочу кућишта;
- уклоните "поклопац" и ставите га на страну;
- пронађи пресостат, налази се ближе горњем десном углу;
- одврните завртањ којим је сензор причвршћен за тело, откачите цев, одвојите ожичење са дела;
- користећи мултиметар, проверите сваку жицу за напајање на квар;
- прстен сензора калем са тестером.
Ако се провером мултиметром покаже неисправност пресостата, потребно га је заменити новим, елемент се не може поправити. Када нема знакова оштећења сензора, издувајте његову цев и очистите црево на које је постављен.
Остатци и прљавштина акумулирани у цеви прекидача притиска могу узроковати неисправан рад сензора.
Зато је толико важно добро очистити елементе. Након тога треба поново да прикључите прекидач притиска и проверите да ли се појављује грешка Е2.
Вентил за пуњење не ради
Пошто код Е2 значи проблеме са усисом, следећи на реду за тестирање биће улазни вентил. Такође се налази на врху машине, да бисте приступили елементу, мораћете да уклоните поклопац кућишта.
Магнетни вентил се налази на задњој страни кућишта, спојен је на доводно црево, тако да га је врло лако пронаћи. Не морате одмах да испустите ожичење са дела, прво измерите отпор завојнице мултиметром. Замените сензор ако се пронађе проблем.
Ако усисни вентил ради, проверите филтер протока. Мрежица се поставља на улаз у машину и често је зачепљена разним нечистоћама које се налазе у води из славине. Очистите елемент и вратите га.
Јунк елецтроницс
Ако разлог за "хирове" машине за прање веша Даевоо није покварен пресостат или улазни вентил, остаје да проверите контролни модул. Он је тај који контролише процес сакупљања воде и може изазвати грешку Е2.
Веома је тешко поправити контролну јединицу својим рукама. Без потребног знања и довољног искуства, не препоручује се улазак у електронику машине. Можете погоршати ситуацију тако што ћете још више уништити таблу. Тада ћете морати да купите нови модул, а ово је прилично велика инвестиција. Специјалиста сервисног центра ће тестирати фирмвер и утврдити проблем. Након тога ће донети одлуку о употребљивости поправке контролне табле. Мајстор ће моћи компетентно да замени покварене полупроводнике, ажурира софтвер и леми стазе.