Када се веш машина Ханса не укључи, настаје паника. Чини се да је машина изгорела, а излаз је само један - куповина нове машине за прање веша. У ствари, све није тако озбиљно, а многи проблеми у исхрани могу се решити код куће. Само треба да схватите шта је довело до неуспеха и решите проблем. Наше упутство ће помоћи у дијагностици и поправци.

Листа могућих кварова

Разумети да се машина за прање веша Ханса не покреће прилично је једноставно: ЛЕД диоде на командној табли неће светлети након што је утикач укључен у утичницу.Одмах је јасно да постоје проблеми са исхраном. Једноставним речима, струја не „допире“ до контролне плоче, а систем остаје неисправан. Напајање машине је прекинуто из следећих разлога:

  • нема централног напајања (нема светла у просторији);
  • неисправна утичница;
  • оштећен кабл за напајање или утикач;
  • филтер буке (ФПС) прегорео;
  • дугме за напајање се заглавило;
  • прекинута жица унутар Ханзе;
  • контролни модул није успео.

Машина за прање веша Ханса се неће укључити због проблема са напајањем, утичницом, каблом за напајање, ФПС-ом, дугметом за напајање, ожичењем или контролном плочом.

Да бисте утврдили "кривца" , потребно је спровести свеобухватну дијагнозу: узастопно проверити све могуће проблеме. Боље је почети са спољним проблемима, постепено прелазећи на анализу Ханзе. Рећи ћемо вам како и шта да радите у упутству корак по корак.

Тестирање електрике

Понекад се машина за веш не укључује из сасвим разумљивог разлога - нема централног напајања у просторији или у целој кући. Потврда нагађања је једноставна: само окрените прекидач у соби. Још боље, идите до електричне плоче и проверите да ли је машина радила и да ли је утикач избачен. Можда је одједном покренуто неколико моћне опреме и уређаја, мрежа није могла да издржи оптерећење, из безбедносних разлога, РЦД је радио. Други корак је провера исправности утичнице. Прво, испитујемо тачку на знаке пожара:

  • тамне тачке;
  • изразити мирис горења;
  • растопљена пластика.

Даље, вршимо тест исправности: укључите стону лампу или било који други електрични уређај који се може сервисирати. Ако је уређај радио без сметњи, онда нема проблема са тачком. У супротном, мораћете да замените пластику.

Завршивши са екстерном дијагностиком, прелазимо на интерну. Следећи на реду је кабл за напајање. Прво се прегледа утичница на трагове пожара и топљења, а затим и сам кабл. Ово последње мора позвати мултиметар за квар. Запамтите да сломљена, укљештена и оштећена жица није безбедна за употребу! Под забраном и поправка уз помоћ увртања и електро-траке - само потпуна замена далековода.

Инспекција филтера за буку се наставља. Овај део је дизајниран да заштити електронику машине за прање веша, која је осетљива на пренапоне, а у случају наглог напона подноси ударац. У овом случају, ФПС сагорева и блокира напајање плоче. Да бисте вратили рад машине, потребно је демонтирати елемент и заменити га. Али прво, филтер мора бити прегледан и прстенаст. Можете то учинити сами користећи следећа упутства:

  • искључи Ханса са комуникација;
  • одврните завртње који причвршћују горњи поклопац;
  • повуците поклопац назад и подигните га са кућишта;
  • пронађи где се мрежна жица повезује са кућиштем;
  • на крају кабла за напајање, пронађите ФПС - део у облику бурета;
  • откачите контакте са филтера;
  • уклоните кондензатор из машине за прање.

Пређимо на дијагностику: укључите мултиметар у режиму зујалице и зазвоните филтер за шум. Обавезно измерите отпор. Ако дисплеј приказује "0" или "1" , онда је кондензатор прегорео. Поправка овде неће помоћи - само замена.

Тастер за напајање

Након кабла за напајање и ФПС-а, дугме за напајање је проверено. Овај кључ се „лепи“ и ретко изгара, али постоји таква могућност када се машина користи у просторији са високом влажношћу. Нарочито ако модел Ханса не обезбеђује заштиту инструмент табле од влаге.У овом случају, вода улази у кућиште, оксидира контакте и нарушава унутрашње напајање. Да бисте тестирали дугме, морате га демонтирати:

  • уклоните горњи поклопац са машине;
  • пронађите дугме за напајање на полеђини контролне табле;
  • снимите локацију жица повезаних са кључем;
  • откачите дугме са терминала;
  • одвојите пластику равног шрафцигера и, притиском на резе, одвојите од кућишта.

Прво се позива дугме за квар, а затим се на њему мери отпор. У случају одступања од норме, дијагностикујемо квар и мењамо кључ. Понекад чишћење контаката помаже у обнављању перформанси дела, али боље је не ризиковати и одмах инсталирати нови.

Проблеми са таблом

Најгоре од свега, ако је контролна плоча довела до проблема са напајањем. Модерне машине за прање веша, укључујући Ханса, имају прилично осетљиво и сложено електронско „пуњење“.Најмањи пад напона може изазвати квар, а код куће је готово немогуће сазнати који је елемент изгорео. Потребна нам је свеобухватна дијагностика модула са секвенцијалним звоњењем свих колосека, микро кола и релеја. Али понекад можете приметити квар плоче голим оком, пажљиво испитујући модул. Прво демонтирајте блок:

  • извадите посуду за прах;
  • у празном удубљењу налазимо и одврнемо два вијка;
  • уклоните горњи поклопац;
  • одвијамо још четири шрафа који држе контролну таблу;
  • нежно повуците плочу нагоре, одвајајући је од кућишта;

Не искључујте жице са контролне табле - биће проблематично вратити их на своје место!

  • поделите панел на два дела притиском на резе равним шрафцигером или ножем;
  • извадите контролну таблу.

Уклоњена плоча се пажљиво испитује на видљиве недостатке - тамне мрље, лабаве контакте или истопљену изолацију. Али одсуство очигледних проблема не гарантује интегритет модула. Вероватно је да је штета која је настала невидљива. За свеобухватну дијагностику и професионално решавање проблема, морате контактирати сервис. Сама поправка јединице је превише ризична - лако можете погоршати проблем.

Категорија:

Техника