Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Понекад, домаћице, почевши са прањем и на крају прилазећи машини, са изненађењем примећују да циклус није започео, а веш у бубњу се није ни поквасио. Прво питање је зашто машина не вуче воду? Објашњење за такав проблем може бити банална блокада и квар једног од најважнијих елемената машине за прање. Хајде да схватимо шта да радимо у овој ситуацији, како да покренемо Елецтролук машину за прање веша.
Круг могућих проблема
Пре свега, вреди проверити да ли бар мало воде улази у систем или не. Да бисте то урадили, уклоните кивету - ако је прашак мокар, онда постоји напајање. Ако су грануле суве, опрема се уопште не веже.
Отворите славину - ваша кућа је можда искључила довод хладне воде. Ако то није случај, мораћете да тражите узрок квара у самој машини за прање веша. Проблем се можда крије на различитим местима.
- У усисном вентилу у празном ходу. На њега треба обратити пажњу, јер сте пронашли суви прах у кивети. Провера дела захтева одређене вештине: мораћете да примените 220 волти на вентил за унос воде. Ако елемент "кликне" , онда ради. Ако нема реакције на примљени удар, мораће да се замени.
- Зачепљен филтер. На улазу у машину, испред електромагнетног вентила, налази се посебна "мрежица" , чија је намена да филтрира течност и спречи улазак крхотина у систем. Када је „зачепљен“, вода не може да продре унутра. Машина у овом случају необично "зуји" , покушавајући да напуни резервоар.
- Неисправан сензор нивоа.Дешава се да прекидач притиска, када је резервоар празан, сигнализира "мозгу" да у систему има довољно воде. Контролни модул искључује улазни вентил и не улази течност. За проверу елемента потребно је уклонити горњи поклопац кућишта. Након што сте пронашли сензор (изгледа као подлошка), требало би да откачите цев од њега и дувате у њега. Добар прекидач притиска ће кликнути. Понекад такво дување помаже да се поправи део ако је црево зачепљено прашином или другим остацима.
- У оштећеном контролном модулу. Изузетно ретко је да је разлог што машина не пуни воду поломљена плоча, али не треба потпуно искључити могућност овог квара. У случају квара ове врсте, боље је позвати мајстора који има искуства са електроником. Специјалиста ће одредити да ли је вредно поправити микропроцесор или је боље купити нову јединицу.
- Прегорела пумпа. Ако на самом почетку рада пумпа не да сигнал да је спремна за испуштање воде, управљачки модул неће започети прање. Обично није практично поправити елемент, боље је уградити нову пумпу уместо неисправне.
Савремене машине за прање веша опремљене су системом самодијагностике. Можете покренути сервисни режим, а техничар ће издати код грешке који ће сузити опсег могућих кварова. Према статистикама, Елецтролук машина за прање веша често не може да црпи воду управо због оштећених вентила или зачепљених филтера и млазница. У изолованим случајевима, узрок је оштећен микропроцесор или прегорела пумпа.
Провери да ли је отвор добро затворен - ако систем цури, интелигенција неће почети да пуни резервоар водом.
Такође је боље прегледати цев која се протеже од прекидача притиска. Чак и мале пукотине на његовој површини могу ометати рад машине за прање веша Елецтролук. Хајде да схватимо одакле да почнемо да проверавамо, која безбедносна правила је важно запамтити.
Обавезне почетне радње
Ако још није истекао гарантни рок Елецтролук машине за прање веша, боље је да не радите "кућне" поправке, већ да позовете сервисни центар. Специјалисти ће одвести машину на дијагностику и извршити неопходне радње за поправку уређаја.
Ако је гаранција одавно истекла, можете покушати сами да решите проблем без позивања чаробњака. Дијагноза се врши од једноставног до сложеног. Прво, уверите се да вода тачно тече у цевима. Довод воде је можда искључен. Ако су комуникације у реду, мораћете да проверите машину за прање.
Пре почетка дијагностике, обавезно искључите напајање опреме, затворите славину за довод воде.
Запамтите како се машина понашала последњи пут када је покренута. Ако се јасно чуло „зујање“ када је покушала да повуче воду, требало би проверити доводно црево. Проверите да ли цев има пукотина, можда је савијена.
Ако је све у реду, треба да дођете до улазног филтера. Мрежица се на крају зачепи остацима и не пропушта ни кап течности. Морате да урадите ово:
- откачите доводно црево са задњег зида кућишта;
- прегледајте "унутрашњост" усисног вентила, пронађите мрежицу;
- зграби филтер клештима;
- извуците мрежицу из вентила силом;
- очистите перфорацију помоћу чачкалице или игле, а затим исперите филтер у топлој води;
- вратите филтерски елемент.
Ако је дубински филтер инсталиран испред доводног црева машине, такође треба да га проверите. Налази се одмах након запорног вентила. Елемент није само зачепљен крхотинама, већ се и погоршава од каменца.
Да бисте демонтирали дубоки филтер, требаће вам пар кључева. Прво морате да "подржите" спој, други - одврните причврсну матицу. Унапред се у близини цеви поставља дубоки умиваоник, а вода се пумпа у овај контејнер под јаким притиском. Млаз ће помоћи у чишћењу елемента. Затим остаје да „вратите“ матицу и проверите да ли веза не цури.
Вентил се не отвара, затвара грејни елемент
У већини случајева машина не црпи воду управо због неисправних улазних вентила. Елементи се не могу поправити, само ће њихова замена помоћи. Шта треба да урадим да решим проблем?
Пре свега, требало би да купите резервне усисне вентиле. Важно је купити прибор који одговара одређеној Елецтролук машини за прање веша. Да не бисте погрешили, можете уклонити елементе, отићи директно у продавницу са њима и покупити аналоге. Даље акције ће бити следеће:
- откачите доводно црево са ЦМА тела. Вода из ње се може испустити у каду или умиваоник;
- одврните завртње који држе "врх" машине за прање. Уклоните плочу;
- снимите слику или видео како су жице повезане са калемом;
- извуците ожичење из конектора;
- откачите црева са терминала помоћу клешта;
- одврните вијак који причвршћује вентил;
- извуците поломљени део из машине;
- ставите нови вентил за усис воде у „гнездо”, причврстите га вијком;
- поново повежите црева, уметните жице у конекторе;
- уверите се да су сви елементи безбедно и исправно повезани;
- поправите горњи зид кућишта, повежите доводно црево;
- проверите да ли машина за прање почиње да ради (активирањем циклуса тестирања са празним бубњем).
Разлог зашто резервоар није напуњен, чудно, може бити нерадни грејни елемент. Неопходно је прегледати елемент да бисте га проверили на присуство слоја скале или трагова квара. Биће корисно извршити његову дијагностику. Алгоритам акција приликом замене цевастог грејача биће следећи:
- уклоните горњу плочу кућишта тако што ћете одврнути завртње који га држе;
- уклоните задњи зид, такође одврните све завртње око периметра;
- пронађи грејни елемент. Грејач се налази испод, иза погонског ремена;
- снимите слику дијаграма ожичења до елемента;
- одспојите термостат и контакте уземљења са грејног елемента помоћу клешта;
- одврните централну матицу која фиксира грејни елемент;
Након уклањања матице грејног елемента, гурните клин тако да падне мало дубоко у резервоар.
- зграбите цевасти грејач и замахним покретима га извуците из "гнезда" заједно са гуменом заптивком;
- обрадите гумену манжетну гелом за прање, вратите заптивку;
- уградите нови грејни елемент, затегните причврсну матицу;
- повежите претходно ресетоване контакте и жице, повежите сензор температуре.
Ако нису пронађени проблеми током провере вентила, филтера и грејних елемената, проверите браву врата отвора. Када је УБЛ оштећен, машина се не затвара чврсто, тако да „мозак“ не даје сигнал за почетак уноса воде. Потребно је поново искључити уређај, наоружати се мултиметром и зазвонити механизам за закључавање.
Дешава се да је проблем много „дубљи“ него што се чини на први поглед. Ако је проблем оштећење електронике, поправку је боље поверити мајстору. Не вреди улазити у „мозак“ машине за прање веша без потребног знања.