Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

„Окачење“ Елецтролук-а током процеса прања није разлог за панику и позивање мајстора. Можете „оживети“ машину за прање веша без живаца и трошења на мајстора. Довољно је искључити машину из мреже, проучити типичне кварове, проценити размере проблема и решити проблем. Корак по корак инструкције са објашњењима и препорукама помоћи ће да сачувате машину.

Зашто је опрема замрзнута?

Лако је разумети да се Елецтролук машина за прање веша заглавила. Бубањ се зауставља, ЛЕД диоде на командној табли се гасе или насумично трепћу, док систем не реагује на команде корисника.Притискање дугмади и окретање селектора је бескорисно - треба да се понашате другачије.

Када се машина замрзне, први корак је отклањање техничког "квара" система. Да бисмо то урадили, поново покрећемо машину: искључите опрему из електричне мреже, сачекајте 15-20 минута, а затим вратите везу и покушајте да покренете циклус. Ако се грешка ресетује, панел светли, а машина за прање нуди наставак прања - нема проблема.

Ако поновно покретање није помогло, онда ће инструкција о томе шта треба да се ради изгледа другачије. Прво треба испразнити бубањ и тек онда приступити дијагностици. Једноставно укључивање програма "Драин" неће радити - када се замрзне, мораћете да делујете кроз филтер за одводњавање. Редослед је:

  • пронађи врата од њих. отвор, који се налази у доњем десном углу трупа;
  • пажљиво одвојите врата и притисните резе;
  • пронађи црево за одвод у случају нужде и филтер за смеће (црни округли чеп);
  • замена контејнера;
  • активирајте одвод у случају нужде или одврните филтер за смеће;
  • сачекајте док сва вода не напусти резервоар (на "финишу" машина се мало нагиње напред).

Забрањено је отварати машину са пуним резервоаром - сва вода ће исцурити на под!

2-3 минута након испуштања воде, уређај за блокирање отвора, УБЛ, ће радити и биће могуће отворити машину и извадити ствари из бубња. Сада почнимо да тражимо узрок неуспеха. Треба схватити да је модерни Елецтролук опремљен многим чворовима, сензорима, уређајима и микро круговима. Све је везано за електронику, а излаз једног елемента утиче на функционисање све опреме. Стога, неколико кварова може довести до замрзавања система одједном. Међу њима:

  • преоптерећење или подоптерећење бубња (свака машина за прање веша има максималну и минималну тежину пуњења);
  • неважећи избор режима;
  • проблеми са УБЛ;
  • запушен одвод (одводно црево, пумпа, филтер за смеће);
  • квар вентила за пуњење;
  • отказ мотора или пумпе;
  • квар у електроници (контролна плоча, ожичење).

Најтежим кваром сматра се квар у електроници. У овом случају се не препоручује самопоправка, поузданије је и јефтиније одмах контактирати сервисни центар. На срећу, контролна плоча ретко поквари, чешће се корисник суочава са лако поправљивим, код куће, кваровима. Рећи ћемо вам више о томе како да их откријете и поправите.

Како тражити квар?

У случају изненадног замрзавања, систем ретко приказује код грешке на дисплеју - Елецтролук самодијагностика нема времена да ради. Неопходно је тражити квар ручно, ослањајући се на логику, познавање уређаја машине, пратеће "симптоме" и препоруке мајстора.Пре свега, анализирамо понашање машине за прање веша непосредно пре заустављања. Важно је разумети када је дошло до квара: одмах након покретања програма или током процеса прања.

Замрзнути Елецтролук треба одмах искључити са струје и проверити да ли има кварова!

Ако је машина за прање стала одмах након покретања режима, онда је највероватније УБЛ или други електронски елемент отказао. Систем одмах решава проблем и пада, што доводи до застоја. Такође међу "почетним" разлозима је преоптерећење бубња или погрешно одабран програм. Али, као што показује пракса, за такве недостатке корисника, машина издаје шифру грешке пре искључивања.

Најчешћи квар који доводи до смрзавања је нерадни УБЛ. Самодијагностички систем успева да упозори корисника на грешку у ретким случајевима, у већини ситуација табла одмах „лети” и утихне. Провера здравља блокаде је једноставна: само покушајте да откључате отвор.Ако је ручка подлегла, онда електронска брава није радила и треба је поправити. Затворена врата говоре другачије.

У старту, контролни модул такође може да "откаже" . Овде је дијагностика код куће превише ризична - један погрешан потез ће довести до „фаталног исхода“. Боље је не експериментисати и контактирати искусне мајсторе за проверу плоче. Стручњаци ће тестирати електронску јединицу на следеће начине:

  • одвојите плочу од кућишта (извуците лежиште за детерџент, одврните завртње који држе контролну таблу и отпустите жице повезане са модулом);
  • пажљиво прегледајте и наизменично звоните сваки елемент плоче мултиметром;
  • ако је потребно, "поново отпремите" блок софтвер.

Ако се машина за прање веша заустави и замрзне током процеса прања, онда је проблем у вентилу, мотору или одводу.Можете прецизније окарактерисати квар тако што ћете анализирати понашање машине пре него што је искључите. Важно је проценити звук кочења, тренутну фазу циклуса, појаву индикације или кода грешке на дисплеју. Тада ће постати јасно шта је довело до неуспеха. Деси се један од три типична сценарија.

    Машина се покренула, програм је активиран, врата су се затворила, машина је почела да зуји. После 2-3 минута, зујање се променило у шиштање и тихо пуцкетање, а затим се командна табла угасила и висила. Логично је да је до квара дошло због проблема са уносом воде. Вероватно је улазни вентил покварен, доводно црево је запушено или има других проблема са доводом воде.
  1. Машина за веш се укључила, вода је ушла у резервоар, али је бубањ остао непомичан. Опрема је неколико пута покушала да се заврти, онда је јако брујала, пуцкетала и на крају прекинула везу. Постоји проблем са мотором.
  2. Машина се укључила, прихватила корисничка подешавања, напунила водом, завртила бубањ и почела да пере.Али приликом преласка на испирање или центрифугирање дошло је до квара. Уз зујање, машина је покушала да покрене одвод, није успела и закачила се. Све указује на проблем са дренажом, филтером за отпад, радним колом или пумпом.

Да бисте вратили машину у живот, мораћете да проверите могући узрок квара. Делимично раставите машину и дођите до вентила, мотора или пумпе, тестирајући их на исправност. Нема потребе да уклањате делове из кућишта - само повежите сонде мултиметра на контакте, који је укључен у режиму омметра. „Доћи“ до пумпе и мотора је лако: потребно је да нагнете опрему мало уназад, уклоните посуду и пронађете елементе које тражите.

Могу ли да је поправим сам?

Проналажење узрока закачења није довољно. Важно је не само идентификовати квар, већ и елиминисати га. У теорији, све изгледа једноставно, али у пракси се многи мајстори почетници суочавају са потешкоћама. Све од незнања, журбе и непоштовања упутстава.

Не треба да се плашите самопоправке. Али важно је да процените своје снаге без да узалуд ризикујете Елецтролук. Дакле, ако сумњате на неисправну електронику, обављање кућне дијагностике је неразумно, а чишћење запушеног одвода, замена пумпе или мотора је сасвим реално.

Лака поправка укључује зачепљен одвод. Да бисте се изборили са тим, довољно је одвојити и испрати одводно црево, попушити и очистити одводни филтер или уклонити прљавштину из пумпе. Лако је носити се са улазним вентилом. Шта да радим?

  • Искључи машину за прање.
  • Уклоните горњи поклопац.
  • Ослободите вентил од жица.
  • Узми вентил.
  • Инсталирајте нови.

Замрзавање система није увек озбиљан квар. Можда је дошло до једнократног "квара" или зачепљеног одвода. Главна ствар је да пратите упутства.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника