Аутоматске машине понекад могу бити "несташне" . На пример, виси у процесу рада, ресетујте кориснички дефинисане параметре, не исцедите. У неким случајевима, Цанди машина за прање веша вуче воду, али не почиње да пере. Хајде да схватимо који би могли бити разлози за квар, како поправити опрему својим рукама, код куће.
Листа проблема
Поправка нове Цанди машине за прање веша може бити неопходна након непажљивог транспорта опреме или неправилног повезивања и уградње опреме.Такође, кварови ове врсте настају у случају грубог кршења правила за рад уређаја. Разлози укључују природно хабање компоненти и компоненти.
Чињеница да машина црпи воду а не пере је узрокована кваром једног од следећих елемената:
- усисни магнетни вентил;
- погон ремен;
- мотор;
- бубњеви;
- ТЕНА;
- контролни модул.
Да бисте поправили квар својим рукама, морате схватити шта тачно изазива квар опреме. Након идентификације узрока, биће одређена даља тактика деловања.
Улазни вентил
Када аутоматска машина Канди веома споро увлачи воду, боље је прегледати мрежицу улазног филтера, уверити се да нема блокаде. Затворите запорни вентил, одвојите доводно црево од тела и уклоните елемент помоћу клешта.Ако је чист, мораћете да проверите усисни вентил.
Електромагнетни вентил за Цанди предње машине за прање веша налази се испод горњег поклопца, на месту где је прикључено доводно црево. Приликом обављања дијагностике елемената важно је бити опрезан.
Да бисте проверили улазни вентил, повежите доводно црево на њега. Затим примените напон од 220 волти на сваки калем. Ако је радник, отвориће се и пустити воду, а када престане дејство струје затвориће се. Приликом обављања поступка уверите се да течност не доспе на жице под струјом, иначе је лако изазвати кратак спој.
Ако се током дијагностике испостави да је улазни вентил покварен, мораћете да га замените. Требало би да купите сличан део и да га инсталирате на оригинално место.
Проблеми са вожњом
Машина за прање веша Цанди може да попије воду и да се не покрене због проблема са погоном.Најчешће, истезање појаса је изазвано сталним преоптерећењем машине. Ако у машину ставите више веша него што је дозвољено, еластика ће се временом истрошити. Као резултат тога, опрема неће моћи да окреће бубањ, а самим тим и да пере ствари.
Погонски ремен на "фронталним" подлошкама је иза задњег зида, на "вертикалним" подлошкама - иза бочне плоче кућишта.
Да бисте уклонили зид и приступили појасу, потребно је да одврнете све завртње који фиксирају панел. Ово ће захтевати шрафцигер.
Појас „скоченог“ треба да се испита. Пукотине или мале кидање могу узроковати да излети са ременице. Истрошену гуму треба заменити. Да бисте затегли нови погонски каиш, прво га ставите на ременицу мотора. Затим причврстите гумену траку на већи "точак" и скролујте с десна на лево. Дакле, трака "седи" на месту.
Друм Јамминг
Понекад машина повлачи воду и не почиње да пере због страног предмета који се заглавио између зидова резервоара и бубња. То може бити одврнути вијак, велико дугме, кост из грудњака. У овом случају, контејнер "клинови" . Машина покушава да заврти „центрифугу“, мотор ради великом брзином и јако зуји.
Уклањање страног предмета изнутра ће помоћи да се поправи квар. Можете га добити кроз јаз између резервоара и бубња. Да бисте то урадили, уклоните горњи поклопац и нагните машину за прање назад. Други начин је да уклоните задњи зид, извуците грејни елемент, гурните руку у рупу и покупите "сметњу" заглављену унутра.
Грејни елемент
Машина за прање веша Цанди може престати да ради због прегорелог грејног елемента. Лако је проверити предмет код куће. За дијагностику је потребан мултиметар.Понекад грејач не може да обавља своје функције због дебелог слоја скале. У овом случају, потребно је очистити плак и поставити елемент на своје место.
Како квар грејача утиче на укупне перформансе машине за прање веша? Након што се потребна количина воде прикупи у резервоару, грејач се активира. Он треба да "доведе" течност до жељеног степена. Затим се сензор покреће, покреће мотор.
Ако грејни елемент не може да загреје воду до подешене температуре, управљачки модул не даје команду мотору, тако да прање не почиње.
Да бисте проверили грејни елемент:
- искључите машину за прање веша, затворите славину за довод воде;
- уклоните горњи поклопац кућишта тако што ћете одврнути завртње који га фиксирају;
- извуците завртње око периметра задње плоче, уклоните зид;
- сликајте шему ожичења до грејног елемента;
- одспојите жице, ресетујте терминале;
- одврните централну матицу;
- продубите завртањ ка унутра лаганим куцкањем по њему;
- одвојите кућиште грејача танким шрафцигером;
- уклоните грејач из резервоара.
Након тога, обавезно очистите слој каменца са грејног елемента. Ако су на површини грејног елемента видљиве црне тачке, највероватније је дошло до квара. Онда морате да замените део новим.
Ако се током прегледа грејача не пронађу кварови, елемент се проверава мултиметром. Тестер се пребацује у режим мерења отпора, након чега се његове сонде примењују на контакте грејног елемента. Ако је део у реду, уређај ће приказати вредност од 20 до 40 ома.
Прегорели грејни елемент треба заменити новим. Пажљиво уметните сервисни елемент у „утичницу“, померите бубањ. Тако можете проверити да "центрифуга" неће додирнути грејач. Затим остаје да затегнете централну матицу, повежете ожичење и саставите тело машине.
Четке или кондензатор мотора
Ако још увек није било могуће идентификовати узрок квара, мораћете да проверите сложеније јединице машине за прање веша Канди. Неисправан мотор такође може проузроковати да машина преузме воду и не пере. Најчешће, мотор не може да обавља своје функције због:
- истрошене четке;
- неоперативни стартни кондензатор (у асинхроном мотору без четкица).
Електромотор аутоматске машине се можда неће укључити због прегревања, на пример, када се машина за прање веша користи неколико пута заредом, без прекида.
Моторне четке можете променити сопственим рукама. Да бисте то урадили:
- добите приступ мотору уклањањем горњег и задњег панела кућишта;
- одспојите погонски ремен са мотора, све жице и сензоре;
- уклоните мотор тако што ћете одврнути завртње који га фиксирају;
- користите шрафцигер да одвојите терминал од електричне четке;
- уклоните карбонску шипку са мотора тако што ћете одврнути причвршћиваче и притиснути опругу.
Прегледај четкицу. Ако је голим оком видљиво да се истрошио, замените део. Када постављате нове шипке, обавезно погледајте у ком смеру је усмерен уземљени крај угљеничне електроде. Ако га ставите на задњу страну, можете изазвати искрицу мотора.
Приликом избора заменских артикала, обавезно погледајте модел мотора Цанди машине за прање веша. Ознака се може видети на кућишту мотора. Четкице електромотора се морају мењати у паровима, чак и ако је један „угаљ“ скоро нетакнут.
Можда ће бити потребно очистити колектор да би се поправио квар. Потребно је "наоружати се" финим брусним папиром, најбоље "нулом" .
Брусни папир треба причврстити на колектор и ротирати осовину.Ротацију треба наставити све док се цела површина не полира. Затим се четке убацују у мотор под правим углом и причвршћују резама. Поправка се завршава носачем мотора, ожичењем, сензорима и погонским ременом. Након тога можете саставити кућиште и проверити како се машина за прање веша понаша.
Потребна је помоћ
Изузетно је ретко да такав квар машине за прање веша буде узрокован поквареним управљачким модулом. Али када су сви остали елементи у савршеном реду, још увек морате да проверите "мозак" машине. Вероватно због неке врсте оштећења не може исправно да "командује" осталим деловима, па се вода увлачи у резервоар, али прање не почиње.
Само компетентан мајстор који је добро упућен у електронику може поправити контролну плочу.
Не морате сами да се пењете у „мозак“ машине за прање веша Цанди. Можете још више оштетити технологију. Специјалиста ће пажљиво раставити јединицу, дијагностиковати контролни модул и одлучити да ли је вредно поправљања.
У већини случајева квар машине за прање веша Канди можете поправити сами. Али ако је квар узрокован оштећењем главне контролне јединице, боље је контактирати сервисни центар за помоћ.