Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Када мењате лежајеве и заптивку бубња, обавезно третирајте компоненте посебним мазивом. Ово је неопходно како би се спречило да вода уђе у склоп. Ако занемарите ову тачку, брзо хабање делова се не може избећи. Не можете заменити маст за кутију за пуњење машине за прање веша импровизованим средствима, на пример, машћу. Боље је не уштедјети на мазиву, иначе ће то довести до нежељених посљедица. Хајде да схватимо које композиције се најбоље користе при сервисирању аутоматских машина.

Професионална мазива

Данас у специјализованим продавницама можете пронаћи многа мазива која се разликују по карактеристикама, цени, намени. За поправку и одржавање машина за прање веша морате купити професионалне производе које су одобрили произвођачи опреме. О којим мазивима причамо?

Бренд Индесит препоручује Андерол професионалну композицију. Мазиво испуњава све стандарде квалитета, има различите облике ослобађања: у лименкама од 100 мл и шприцевима за једнократну употребу. За трљање уљних заптивки, Индесит такође производи Амблигон, који је по својим карактеристикама веома сличан претходној супстанци.

Силиконска мазива су одлична за модерне машине за прање веша. Не пропуштају воду, издржавају нагле промене температуре и не испиру се прашцима за прање. Силиконске формулације се разликују једна од друге, па пажљиво проучите информације на паковању производа да бисте пронашли производ који испуњава ваше захтеве.

Титанијумске професионалне масти су се добро показале, такође су одобрене за сервисирање аутоматских машина. Погодни су чак и за обраду високо оптерећених уљних заптивки. Такве композиције се не плаше температурних промена, њихова својства се не смањују током целог радног века.

Добре замене

Ако не можете пронаћи оригинално мазиво које препоручују произвођачи опреме за прање, можете пронаћи достојну замену. На срећу, данас је тржиште препуно професионалних алата за сервисирање аутомата.

Подмазивање мора бити отпорно на високе температуре, квалитетно, да не штети опреми, да задржи својства током целог периода рада.

Можете обратити пажњу на следеће производе:

  • Грассо је лубрикант на бази силикона са добрим одбијањем влаге. Састав је у потпуности погодан за обраду уљних заптивки и лежајева машина за прање веша било које марке.
  • Немачки развој компаније Ликуи Моли, који је заслужио поверење стручњака за поправку машина за прање веша. Маст може да обавља своје функције при температурним флуктуацијама од -40С° до +200С°. Практично се не испире водом.
  • Универзална маст руског произвођача "Литол-24" одликује се повећаном водоотпорношћу, издржава хемијска и механичка оптерећења. Не губи својства током радног века. Одлична отпорност на екстремне температуре.
  • "Литин-2" производи СХЕЛЛ, што указује на висок квалитет производа. Ово високо специјализовано једињење је првобитно развијено за употребу у тешким окружењима. Подмазивање се сматра достојном алтернативом производима направљеним за покривање уљних заптивача и лежајева машина за прање веша.
  • Циатим-201 је антифрикциона литијумска маст развијена још у СССР-у. Алат се може користити приликом сервисирања аутоматских машина.Састав се и даље користи у ваздухопловној индустрији, тако да је квалитет производа несумњиво. Супстанца ће издржати висок термички стрес, неће изгубити својства током декларисаног рока трајања.

Уколико је потребно обрадити делове машине за прање веша, дозвољено је коришћење наведених мазива. Квалитет описаних композиција је неспоран. Они ће поуздано заштитити лежајеве од штетног дејства влаге и превременог хабања.

Мазива која треба избегавати

Данас постоје мајстори који мисле да сами можете направити мазиво. Штавише, по њиховом мишљењу, домаћа супстанца ни на који начин није инфериорна по карактеристикама професионалним средствима. У ствари, све није тако једноставно. Произвођачи тестирају свој производ више пута, доказују његову поузданост и заштитна својства, тестирају бројне узорке како би на крају купцима понудили достојан производ.

Такође, почетници у ремонтном послу покушавају да делове машина за прање веша обрађују аутомобилским мазивом, а она је, у овом случају, још гора од домаће израде.Било какве композиције на бази нафтних деривата су категорички неприкладне за сервисирање опреме за прање. Ово је због неколико фактора:

  • Просечан радни век таквих мазива је 1-2 године. Након тога, мораћете поново раставити машину и подмазати уљну заптивку. Зашто компликовати свој живот када можете одмах да обрадите лежајеве вредним и "дуготрајним" алатом;
  • аутомобилска мазива су нестабилна на детерџенте.

Аутомобилска маст ће се брзо испрати, остављајући лежајеве и уљну заптивку отвореним.

Ако постоји још неколико производа које стручњаци не препоручују да користите за обраду компоненти машине за прање рубља.

    Чврсто уље, литол. Забрањено их је користити приликом сервисирања машина за прање веша. Неки „занатлије” и даље користе средства, а онда се питају зашто су лежајеви, после кратког периода, поново отказали.Ова једињења обављају своје функције само под одређеним оптерећењима, типичним за аутомобиле. У аутоматским машинама, потпуно другачији услови рада, а масти са литолом постају једноставно немоћне, не штите делове.
  2. Циатим - 221. Иако је ово професионално мазиво, одликује га ниска хигроскопност, односно губи својства при дужем контакту са водом. Интеракција кутије за пуњење са течношћу је неизбежна, па се овај састав не препоручује за обраду компоненти машина за прање веша.

Дакле, не би требало да штедите новац коришћењем масти, литола или домаће масти. Боље је платити једном за квалитетну композицију и заборавити на проблеме са заптивком и лежајевима аутоматске машине на дуже време.

Карактеристике подмазивања

Приликом избора композиције за обраду уљних заптивки, пажљиво проучите информације о томе. Пошто сте купили производ лошег квалитета, брзо ћете морати поново да поправите опрему. Мазиво за прање елемената опреме треба да буде:

  • отпоран на влагу. Ово говори колико брзо се супстанца испере водом. Што се то спорије дешава, дуже су лежајеви заштићени од влаге;
  • отпорна на екстремне температуре;
  • сигурно за кутију за пуњење. Не би требало да садржи агресивне компоненте које могу кородирати гуму;
  • висцоус. Ово ће омогућити да се производ не шири током читавог периода рада.

Квалитетно мазиво које испуњава све стандарде квалитета не може бити јефтино.

Боље је купити мазива у специјализованим продавницама или сервисним центрима за сервисирање машина за прање веша. За једнократну поправку није потребно купити целу конзерву средстава, неки произвођачи производе мазиво у малим шприцевима. Ова запремина је сасвим довољна за кућну употребу, а цена за мало паковање је много пријатнија за купца.

Користите право мазиво

Када је резервоар машине за прање веша растављен и лежајеви уклоњени, потребно је да уклоните прљавштину са главчине, очистите рђу. На њему не би требало да остане остатака. Тек након темељног чишћења седишта се може третирати мазивом.

Лежајеви се подмазују. Да бисте то урадили, уклоните заштитни поклопац са дела и "напуните" простор композицијом. Када се лежај не може одвојити, вештачки створите притисак и гурните маст у прорезе. Обрађени метални прстенови се „забијају“ на своје место.

Подмазивање уљне заптивке је још лакше. Састав се наноси на унутрашњу страну гумене заптивке (у контакту са осовином) у дебелом, густом слоју. Након тога, заптивка се поставља на врх лежаја. Остаје да саставите машину и извршите пробно прање како бисте проверили рад опреме.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника