Замена гумене заптивке врата машине за прање веша Атлант уопште није тако тешка као што се чини на први поглед. Цео процес ће трајати не више од сат времена; потребан је минимални сет алата за уклањање старе манжетне. Хајде да детаљно опишемо алгоритам акција за уградњу нове гумене траке, хајде да схватимо зашто се заптивка може покварити.
Како уклонити сломљену жваку?
Скините заптивку са бубња и повуците нову манжетну на своје место скоро сваки власник машине за прање веша. Стога, приметивши да је заптивка оштећена, немојте се узнемирити и позвати мајстора. Стварно је могуће извршити замену сами, без преплаћивања за рад.
Пре свега, морате купити нову манжетну за врата која у потпуности одговара оштећеном заптивачу. Да бисте то урадили, у продавници морате навести модел и серијски број ваше машине за прање веша Атлант. Још је боље да се фокусирате на ознаке назначене директно на печату.
Пре него што наставите са демонтажом, важно је да искључите аутоматску машину, затворите славину за довод воде.
Даље, препоручљиво је да обришете тело јединице сувом крпом. Након тога можете почети да уклањате гумену манжетну. Алгоритам акција је следећи:
- отвори врата отвора;
- осећај за спољашњу и унутрашњу крагну за фиксирање. Ако је прстен направљен од пластике, пронађите засун, олабавите га одвијачем и повуците обод напред. Када је обујмица метална, мораћете да одврнете шраф и закачите опругу помоћу шрафцигера;
- уклоните причврсне прстенове са машине;
- пажљиво повуците предњи део манжетне са тела;
- пронађите ознаку за монтажу (означава колико правилно треба да буде постављена гума у односу на бубањ). Обично карактеристична избочина служи као знак;
- означите оловком сличну ознаку на телу;
- извуците еластику у потпуности из удубљења.
Дакле, својим рукама можете уклонити стару, истрошену манжетну. Пре уградње нове гумене заптивке, важно је очистити седиште од плака, накупљене прљавштине и остатака праха. За ове сврхе је погодан обичан сунђер са високим садржајем сапуна. Након чишћења, усне није потребно осушити - детерџент који остане на површини послужиће као мазиво и олакшаће постављање нове заптивке.
Нијансе инсталирања новог дела
Потребан је неки напор да се промени манжетна. Повлачење заптивке назад на бубањ је нешто теже од уклањања. Веома густа фабричка гума ће се "опрети" током уградње, то ће бити главна потешкоћа у процесу инсталације.Да бисте олакшали затезање гумене заптивке, пратите следећи алгоритам:
- причврстите манжетну за седиште, тако да се ознака за монтажу на њеној површини и резервоар поклапају;
- почните монтажу споља, једном руком држите већ истрошени део еластичне траке, другом - повуците заптивку на ивицу;
- затегните унутрашњу ивицу манжетне за ивицу резервоара;
- опипајте заптивку по обиму, уверите се да добро пристаје уз ивицу и да добро пристаје уз тело аутоматске машине;
- проверите да ли се ознаке за монтажу поклапају једна са другом. Ако је померање очигледно, мораћете да уклоните заптивку и поново је затегните.
На моделима машина за прање веша Атлант можете да промените манжетну без скидања предњег зида кућишта. Међутим, да бисте имали слободнији приступ унутрашњости машине, још увек можете да уклоните предњу плочу.
Након што је печат на месту, поправите га прстеновима. Теже је инсталирати унутрашњу стезаљку. Начин уградње директно зависи од врсте браве. Ако је обод металан, потребно је олабавити шраф „браву“, причврстити елемент на манжетну и затегнути причвршћиваче.
Ако је реза направљена од пластике, потребно је да олабавите стезаљку притиском на спој "језика" , поставите обод на место и поправите га унутра. Ако машина има причвршћивање жице, мораћете да је повучете по обиму, затегните крајеве клештима, сакријте формирани чвор у посебну рупу у заптивци. Са опругом је теже радити. Морате да убаците танак шрафцигер у жлеб браве на вратима, одвојите опругу и ставите држач.
Последњи корак је причвршћивање спољне стезаљке. Обод је инсталиран и закључан на месту. Важно је разумети да је дозвољена поновна употреба само старих стезаљки без недостатака. Ако постоји оштећење или је прстен деформисан, обавезно га замените новим.
Ако је све урађено како треба, манжетна и стеге ће се налазити близу тела. Након тога, важно је проверити да ли је систем затегнут. Да бисте то урадили, покреће се прање у празном ходу, укључује се најкраћи режим, који обезбеђује сет воде, на пример, „Испирање“. Ако не тече испод врата отвора и ако је сува испод машине, онда је гумена трака правилно постављена.
Када су капљице или чак поточићи воде видљиви на телу, цуре испод отвора, мораћете да порадите са манжетном. Проверите колико чврсто пристаје уз ивицу, јаче затегните стезаљке. Ако ово не помогне, мораћете да демонтирате заптивку и поново је инсталирате.
Шта узрокује пуцање гумене траке?
Да се манжетна не би мењала сваког месеца, важно је идентификовати узрок њеног оштећења. Природно хабање се дешава, али чешће него не, печат се поквари управо кривицом корисника.
Било који део машине за прање веша Атлант карактерише радни век.Гумена заптивка може обављати своје функције неколико година. Дефекти на манжетни се понекад јављају раније, због непажљивог руковања машином од стране корисника. Постоји неколико разлога за прерано отказивање заптивке:
- ударање у резервоар оштрим металним предметом (кости од грудњака, ексер, спајалица, дугмад, кључеви);
- стално трење о одећу (када је прекорачена дозвољена тежина бубња), о тешке ствари, ципеле које се перу у машини;
- формирање буђи на површини манжетне, "кородирање" заптивке;
- непажљиво пуњење и вађење веша из бубња, изазивајући оштећење заптивке;
- веома често прање на високим температурама;
- снажна вибрација тела током циклуса.
Агресивни детерџенти који се користе за прање такође негативно утичу на манжетну врата отвора.
Да бисте избегли убрзано оштећење гумене заптивке, пажљив рад Атлант машине ће помоћи. Неопходно је након сваке употребе машине осушити манжетну, проветрити бубањ како би се избегло стварање буђи. Обавезно проверите џепове пре паковања ствари да страни предмети не уђу у резервоар за прање. Такође је важно да користите висококвалитетне детерџенте, не прекорачите дозу праха и регенератора коју препоручује произвођач.
Боље је повремено прегледати заптивку за недостатке. Чак и мала пукотина може довести до квара заптивке и цурења. Ако не можете хитно да промените манжетну, можете је сами поправити тако што ћете заптити оштећено место посебним гуменим фластером. Међутим, таква мера је привремена, потребно је што пре заменити неисправну заптивку.
Не можете се шалити са затегнутошћу машине за прање веша. Стога, код првих „симптома“, оштећену манжетну треба уклонити и навући нову. Штавише, поправке се могу обавити ручно без преплаћивања мајстора за рад.