Ако машина за прање веша Атлант не испушта воду, онда је то приметно. У најбољем случају ствари остају мокре, у најгорем случају, бубањ се не испразни након завршетка циклуса. Наравно, даље прање постаје немогуће. Проблеми са пражњењем су типичан квар Атланта машина за прање веша. Стога, вреди једном за свагда схватити шта узрокује кашњење и како сами поправити ситуацију.

Круг могућих кварова

Ако приметите непотпуно испумпавање воде из резервоара, не паничите - проблем са одводом у Атланти можете сами да решите.Главна ствар је благовремено поправити одступање од норме и покушати анализирати понашање машине. У случају отежане дренаже, машина почиње да сигнализира следеће „симптоме“:

  • споро пражњење, што утиче на дужину циклуса;
  • машина пере правилно, али се зауставља у фази одвода;
  • блицеви се јављају периодично: вода или отиче или остаје у бубњу;
  • приликом испирања, машина се смрзава;
  • Спин не почиње након пражњења.

На машинама за прање веша Атлант, ако постоје проблеми са пражњењем, систем самодијагностике ће приказати код грешке Ф4.

Немогуће је одмах рећи шта је тачно довело до одлагања одвода. Распон могућих узрока укључује неколико кварова одједном који имају исте „симптоме“. Ово су следећи проблеми:

  • блокада у цеви која повезује пумпу и бубањ;
  • пумпа зачепљена страним предметом;
  • прљави одводни филтер;
  • пумпа покварена;
  • запушен сифон или јавна канализација;
  • зачепљено одводно црево.

Да бисте прецизније одредили природу квара, потребно је узастопно проверити све кључне "тачке" одводног система. Одакле почети и шта је потребно за поправке - детаљније ћемо вам рећи.

Да ли је филтер очишћен?

Ако одвод не ради на Атланти и било којој другој машини за прање веша, онда је пре свега потребно проверити одводни филтер. Ово је пластична спирална млазница која штити пумпу, спиралу и радно коло од предмета и крхотина који случајно падну у резервоар. Када се на њему залепи превише смећа, дренажа је отежана и бубањ остаје пун.Да бисте исправили ситуацију, потребно је очистити „спиралу“.

Чишћење филтера за смеће је једноставан задатак, подложан сваком кориснику машине за прање веша. Само треба да пратите следећа упутства:

  • ископчајте машину са комуникација;
  • одмакните се 7-10 цм од зида;
  • нагните подлошку уназад тако да се предње ноге подигну 5-6 цм;
  • пронађи технички отвор у доњем десном углу трупа;
  • пажљиво одвојите отвор шрафцигером и, отварајући пластичне држаче, уклоните га;
  • пронађи црни округли поклопац - чеп филтера за смеће;
  • стави посуду испод плуте за сакупљање воде и прекриј околину крпама;
  • ухватите избочену ручку и одврните филтер у смеру казаљке на сату;
  • извуците филтер и сакупите воду.

Не перите филтер у топлој води - пластика се деформише на високим температурама!

Шта даље, логика ће рећи. Узимамо сунђер или крпу и пажљиво очистимо седиште ослобођено од филтера, уклањајући слој каменца и прљавштине. После тога преузимамо и саму млазницу, коју треба опрати испод славине, а по потреби третирати сапуном и четкицом за зубе. Ако има превише прилепљеног легла, онда "пластику" треба потопити 20-40 минута у раствор топле воде и лимунске киселине. Забрањено је спуштање спирале у кипућу воду - материјал се деформише на високим температурама.

Главни одвод

Статистика каже да је најчешће отежано одводњавање због зачепљене главне одводне цеви. Проналажење је лако - само погледајте у машину за прање кроз дно. Ако доњи панел није обезбеђен на машини за прање веша, онда можете видети црево само стављањем машине на страну.Ако постоји посебна палета, прво ћете морати да уклоните ову препреку тако што ћете одврнути неколико причврсних вијака.

По правилу, ова грана мора бити повезана са три чвора: резервоаром, пумпом и цревом за регулацију притиска. Стога, да бисте демонтирали рукав, мораћете да олабавите стезаљке на свим назначеним тачкама. Након тога, остаје само да померите елемент у страну, уклоните га из машине за прање и прегледате.

Не покушавајте да поправите црева сопственим рукама, заптујући пукотине - ово је препуно поновљеног пуцања и цурења!

Ако је цев нетакнута и релативно чиста, онда је довољно прошетати по њој посебном четком и испрати је под славином. У мало занемареним случајевима, боље је потопити део 2-3 сата у раствор лимунске киселине, узимајући 2 литра воде на 100 грама "лимуна" . У случају озбиљног загађења, оштећења или „непробојне“ блокаде, мораћете да замените црево новим. Није тешко да сами изаберете замену ако дате серијски број машине или донесете уклоњени узорак у продавницу.

Канализациона пумпа

Ако је све у реду са филтером за смеће и цеви, онда је ту озбиљнији квар. Сумњам да се радно коло и пумпа могу покварити, блокирати или зачепити. Мораћемо поново да погледамо испод дна машине и дијагностикујемо оба дела.

Први поглед на радно коло - точак са лопатицама, који се налази одмах иза филтера за смеће. Проблем је у томе што било који страни предмет, кључеви, новчић или заковица који случајно уђу у одводни систем могу заглавити ротирајући елемент и довести до лома. Стога, долазимо до "пропелера" и покушавамо да га завртимо. Ако је ротација превише лабава, онда причвршћивач треба затегнути; ако је тешко - уклоните ствар која блокира, намотану косу или заглављену "изгубљену" .

Импелер ОК? Затим обраћамо пажњу на пумпу, тачније, проверавамо њену електронику за рад.

    Уклоните филтер за смеће.
  1. Подесите режим окретања.
  2. Сијамо у рупу ослобођену од филтера и процењујемо понашање радног кола (ако мирује, онда је пумпа покварена).

Нема сврхе покушавати да поправите пумпу својим рукама. Прво, већина пумпи се не може поправити. Друго, много је лакше и поузданије купити аналог који је јефтин. Неће бити проблема са проналажењем одговарајућег дела: машине за прање веша Атлант су опремљене стандардним резервним деловима, па само погледајте најближу продавницу кућних апарата или грађевинско тржиште. У екстремним случајевима, обраћамо се произвођачу или онлине продавници. Фокусирамо се на серијски број наведен на кућишту за одвод.

Стара пумпа се демонтира низ дно. Прво се одвоје спојене жице и цеви, затим се радно коло откачи. Затим се завртањ за причвршћивање одврне, а затим се пумпа уклони са пужа.Приликом замене поступамо на исти начин, само обрнутим редоследом: поправимо га у седиште и успоставимо контакте. Ако замена пумпе није помогла, онда је проблем у плочи. Овде не можете сами да се носите - морате контактирати мајсторе.

Категорија:

Техника