Европски произвођачи машина за прање веша покушавају да стандардизују делове и прибор за произведену опрему. Међутим, у већини случајева, сет резервних делова и даље зависи од серије машине, године производње, модела. Како стоје лежајеви за веш машину Атлант 50Ц102? Да ли ће бити могуће бесплатно купити комплет за поправку ако је потребно, или је вредно набавити их унапред?
Идентификовање лежајева
Ако су лежајеви истрошени, подлошка неће радити.Неопходно је што пре поправити "кућног помоћника" како не би додатно погоршали ситуацију. Али које делове купити за замену? На шта треба обратити пажњу приликом куповине? На модерним лежајевима Атланта 50Ц102 су СКФ 6203 ЗЗ и СКФ 6204 ЗЗ, димензије заптивке су стандардне - 25к47к8 / 11.5.
Машине произведене пре 2010. године опремљене су потпуно другачијим лежајевима - 204 и 205. такође срео јединице у којима су коришћене сличне компоненте.
Када поправљате машине за прање веша произведене између 2010. и 2012. године, не би требало да купујете лежајеве унапред.
Боље је раставити ауто, уклонити истрошене делове и тек онда, након погледа на ознаку резервног дела, купити нове. У супротном, можете купити потпуно неодговарајући комплет за поправку. Понекад Атланта 2012 има 204 и 205 лежајева на бубњу, иако је то веома неочекивано.
Много је лакше подићи уљну заптивку. Пречник О-прстена је стандардизован. Белоруски произвођач користи заптивку универзалне величине - 25к47к8 / 11,5. Стога, за машину за прање веша Атлант 50Ц102 можете безбедно да купите универзалну уљну заптивку.
Процедура замене дела
Дизајн машине предвиђа могућност провлачења склопа кроз врх, тако да не морате да уклањате предњу плочу кућишта. Да бисте слободно уклонили резервоар, потребно је да уклоните поклопац машине за прање, горњи противтег, дозатор, контролну таблу, сензор нивоа, усисни вентил, задњи зид, погонски ремен, добијете грејни елемент и мотор , одвојите одводну цев, олабавите амортизере.
Даље, уклоњени склоп се поставља на равну површину и раставља. Код јуришних пушака Атлант, резервоар је склопив, не морате га сећи. Лежајеви се замењују према следећем алгоритму:
- одврните завртње који држе предњу противтегу, уклоните блок;
- олабавите и скините унутрашњу крагну манжетне, угурајте је како не бисте запрљали еластику током растављања;
- одврните завртње који причвршћују два дела резервоара, уклоните врх и оставите га на страну;
- окрени доњу половину;
- одвојите ременицу одвртањем централног завртња. Ако се вијак не може олабавити, попрскајте га ВД-40;
- извадите бубањ лаганим ударцем у рукав;
- користећи чекић и длето, избити оба лежаја;
- очистите седиште од прљавштине;
- уградите мали лежај у жлеб. Куцните на њену спољну копчу тако да добро „седне“ у „гнезду“;
- ставите већи лежај на исти начин;
- ставите уљну заптивку на врх, претходно га третирајући специјалном машћу.
Када су постављени лежајеви и заптивка, остаје да се склопи склоп. Половине резервоара дуж ивица препоручљиво је третирати заптивачем отпорним на влагу и тек онда их спојити вијцима. Даље, сви уклоњени делови су фиксирани у кућишту обрнутим редоследом.