Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Замена каиша на машини за прање веша састоји се од две фазе: уклањања старог и постављања новог. Са првим делом неће бити потешкоћа, само једном руком треба да скролујете ременицу, а другом повучете каиш. Али друга фаза ће бити много тежа, а како бисмо вам олакшали да је завршите, рећи ћемо вам како да затегнете каиш на машини за прање веша Аристон без помоћи.

Упутства корак по корак

Први корак је куповина новог каиша. Препоручљиво је дати предност моделима истог типа и произведеним од стране исте компаније. Након што је куповина обављена, можете започети замену. Инсталација жвака „уради сам“ врши се према следећим упутствима.

    Одвојите опрему од канализације и водовода. Мораћете да одвојите доводно и одводно црево са тела.
  1. Инсталирајте машину у удобан положај, померајући је од зида, а затим је поново окрените.
  2. Одврните завртње који причвршћују задњи панел, а затим га уклоните. Постоје модели код којих се задњи зид не може уклонити због горњег поклопца. У таквој ситуацији, такође ћете морати да одврнете „врх“.
  3. Тражим погонски каиш. Налази се иза задње плоче између "точка" и ременице мотора. Ако овде није пронађен, онда је највероватније одлетео и налази се на дну трупа.
  4. Уклоните појас и прегледајте. У почетку тражимо ознаку, где прве 4 цифре значе почетни пречник у мм. Затим меримо обим и упоредимо индикаторе са фабричком дужином. Ако резултујућа разлика прелази 2 цм, онда је гума постала неупотребљива и не може се користити у будућности.
  5. Почињемо да уграђујемо нови каиш, који ће морати да се навуче на ременицу мотора, а затим постепено окрећите „точак” бубња у смеру супротном од казаљке на сату тако да „гума” падне на своје место. Да бисте поједноставили процес, можете укључити пријатеља. На крају крајева, биће много лакше да ово урадимо заједно.

Пажња! Постоје модели Аристон веш машина код којих су каишеви направљени од сувише затегнутог материјала, а могућност подешавања није предвиђена од стране произвођача.

    Уверите се да појас добро стане у сваки жлеб. Да бисте то урадили, померите ременицу 2-3 пута. Ако је ротација чврста, онда је све урађено како треба.

Након провере обављеног посла, почињемо обрнуто састављање опреме. Постављамо задњи зид, причвршћујући га на уклоњене вијке. Затим вратимо машину за прање веша у првобитни положај, прикључимо је на довод воде и активирамо тестни режим прања како бисмо се уверили да уређај исправно ради.

Нови каиш се поново скида

У случају да уграђена гума поново излети са ременице, највероватније долази до периодичних проблема у систему. Ако каиш падне више од два пута за пола године, онда, авај, неће бити могуће без дијагностике. Међу главним разлозима ове сложености су следећи.

  • Ношење погонског ремена. Природно истезање је један од најчешћих узрока клизања каиша. Ако су на еластици видљиви трагови хабања, неки клинови су истрошени и уочено је повећање дужине, онда не подлеже даљој употреби и неопходна је хитна замена.
  • Ременица. У овом случају, фиксација ремена на точку није поуздана, а његово "летење" ће се посматрати током ротације бубња. Проблем се решава додатним затезањем монтажног завртња или заменом ременице.
  • Недовољна фиксација електромотора.Током рада, машина за прање веша вибрира, што временом доводи до отпуштања носача мотора и једноставно почиње да се олабави, што доводи до квара погона каиша. Ове потешкоће можете елиминисати чврстим фиксирањем мотора тако што ћете затегнути све причвршћиваче.
  • Осудило или функцијски точак није правилно обликован. Може доћи до храпавости због поправки које обављају непрофесионални мајстори. Да бисте изашли из ситуације, морате покушати пажљиво да се решите квара поравнавањем или потпуно замените ременицу.
  • Унакрсни дефект. Понекад Аристон машине за прање веша узнемирују власнике оштећењем осовине са крстом. Грешка може бити и на произвођачу (признање брака у тренутку склапања), и на вибрацијама које се стварају током рада уређаја. Ако постоји квар на крсту, онда се мора заменити. У супротном, може доћи до озбиљнијих проблема, који ће довести до скупих поправки или потпуног квара Аристон опреме.
  • Поломљени лежајеви. Понекад непажљиво руковање доводи до чињенице да се лежајеви "искриве" , а то, заузврат, подразумева "скупљење" каиша. Решавање проблема уградњом нових лежајева бубња и заменом уљне заптивке.

Пажња! Редовно опадање каиша може бити узроковано и пропустом учињеним приликом сопствених поправки, или контактирањем домаћих мајстора који раде на путу према клијентима који нису предузећа.

Као што видите, затезање каиша на веш машини Аристон или уградња новог резервног дела није тако компликована процедура. Главна ствар је купити квалитетну компоненту коју препоручује произвођач. У овом случају, куповину је најбоље обавити у специјализованим продавницама, а не на уобичајеном тржишту. Мора бити исте марке и одговарати вашем моделу опреме. У супротном, нажалост, неће бити могуће избећи сталне прекиде каиша, а поправка машине за прање веша ће се за вас претворити у познати процес.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника