Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Кућни апарати се могу зауставити у било ком тренутку. Ако машина за прање веша Индесит црпи воду и не пере, онда ћете морати да одложите прање и покушате сами да поправите квар. Али прво морате прецизније одредити природу квара. Хајде да видимо како то да урадимо.
Шта је могло да се деси?
Ако машина за прање веша пуна воде не жели да покрене програм, не морате одмах да однесете машину на депонију. Вероватно проблем који се десио није озбиљан и лако се може решити код куће.Главна ствар је тачно одредити природу и обим квара. Разлози за ресетовање програма након узимања воде могу бити:
- лабав ремен (ако модел није опремљен директним погоном);
- покварен мотор (истрошене четке, неисправан стартни кондензатор или активиран термистор);
- неисправан грејни елемент (машина не може да загреје воду и покрене циклус);
- неисправан контролни модул.
Погледајте екран машине, пошто ће систем самодијагнозе издати код грешке, након декодирања који ће постати јасан разлог за заустављање.
Да бисте утврдили тачан извор проблема, мораћете да проверите сваку ставку на листи узастопно. Препоручљиво је почети са једноставним каишем, а завршити ретко сломљеном и скупом плочом. Сва упутства и препоруке су дате у наставку.
Пази на појас
Дијагноза почиње са погонским ременом. У већини случајева, он је тај који постаје „кривац“ циклуса кочења, јер летећа гума не може пренети брзину мотора на осовину бубња. Такве последице доводе до неправилног транспорта опреме, грешака у склапању машине или неблаговремене замене.
Да бисте потврдили нагађање, морате пронаћи појас. Код машина са предњим пуњењем налази се позади, а код машина са горњим утоваром се налази са стране. У сваком случају, биће довољно да одврнете неколико вијака за причвршћивање око периметра одговарајуће плоче, скинете поклопац и прегледате подлошку изнутра.
Тешко је не приметити поломљен каиш. Али пре него што га вратите на своје место, вреди уклонити жваку из машине и проценити стање наплатка. Чак и мање огреботине и оштећења довешће до понављања ситуације, па је боље заменити елемент. Упутства о томе шта треба да урадите за правилну инсталацију су следећа.
- Ширење обода.
- Стави прстен на мотор.
- Повуците каиш једном руком и ставите га преко ременице другом.
- Окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату, хватајући гумену траку на седишту.
Нови погонски каиш је јефтин, па је препоручљиво одмах променити летећу гуму. Не морате звати мајстора - поступак се лако изводи ручно. Главна ствар је започети пробно прање након замене и проверити перформансе опреме.
Гледање мотора
Индесит машина одбија да пере чак и са другим проблемом - неисправним мотором. По правилу, до заустављања долази због истрошених електричних четкица. У асинхроним моделима који не укључују такве елементе, стартни кондензатор отказује. Често се мотор не покреће због прегревања механизма, ако се програм укључује неколико пута за редом на 60-90 степени. У другом случају, ситуација се исправља након "одмора" од 40-60 минута.
Мотор се можда неће покренути због јаког прегревања, на пример након 2-3 циклуса заредом.
По правилу, потребна поправка подразумева замену електричних четкица. Да бисте то урадили, уклоните мотор тако што ћете одврнути причврсне завртње и ослободити ожичење. Пронађемо два пластична кућишта на кућишту мотора, извучемо их шрафцигером и откачимо. Затим покрећемо плоче унутар сваке од њих, савијамо и извлачимо испуштене делове. Избрисани "жар" мењамо новим, сабијамо опругу и фиксирамо терминалом. На крају чистимо покрет од прашине, састављамо машину и укључујемо пробно прање.
Контролни модул се покварио
Ако се вода поставља, али прање не почиње, онда је можда крива контролна плоча или електроника. Ове кварове је теже дијагностиковати и исправити, али су прилично реалистични. Главна ствар је да поступате пажљиво и доследно.
Прво проверавамо електрику. Прегледамо све жице, терминале и прикључке, покушавајући да пронађемо трагове горења или оксидације. Ако их се пронађе, мораћете да очистите фазе или затегните стезаљке.
Теже је ако је проблем у електронској јединици. Чињеница је да је плоча одговорна за пребацивање режима и покретање циклуса. Када машина повуче довољну количину воде, притисак у резервоару расте, прекидач притиска се активира, а модул добија сигнал да је јединица спремна за прање. Али ако је триац који повезује "мозак" машине за прање са мотором неисправан, систем неће моћи да да команду и укључи наведени програм.
Почетницима је готово немогуће да сами схвате дивљину на табли. Прво, мораћете да се позабавите стотинама ожичења и контаката којима само професионални електричар може да се креће. Друго, потребна је посебна опрема за флешовање и поправку модула.Треће, један непажљив покрет ће довести до „фаталног исхода“, а нови блок је веома скуп.
Често се на форумима појављују приче када је машина стала након што је ушла у воду због баналног зачепљеног филтера или црева. Корисници тврде да им је у овом случају помогло чишћење одвода, а нема потребе да се пењу до мотора и табле. Али је вероватно да описана ситуација не одговара нашим „симптомима“. Највероватније је фраза „не брише“ значила „не одводи“ и „замрзава се“.
Ако машина не пере пуно воде, онда мотор не може да убрза бубањ. Зашто се то дешава и како решити проблем, већ смо рекли. Остаје да се стрпимо и почнемо са дијагнозом.