Шта учинити ако се редовно прање завршило не центрифугирањем ствари, већ „замрзавањем“? Након испирања веша, машина за прање треба да пређе на следећи корак, али са неким кршењима у систему то се не дешава. Машина може да прикаже шифру грешке на дисплеју, али чешће, уређај вам не говори о каквој се врсти оштећења дешава. Ако се ЛГ машина за прање веша замрзне током циклуса центрифуге, проблем ћете морати сами да решите. Где да почнем са дијагнозом?
Шта прво проверавамо?
Машина се може замрзнути не само у случају кварова у систему, већ и због баналних грешака у коришћењу опреме за прање. Пре свега, корисник треба да елиминише разлоге повезане са посебношћу рада и управљања машином. Обавезно:
- уверите се да је укључен режим прања, који укључује функцију центрифуге. Могуће је да укључени програм не предвиђа пражњење и центрифугирање. Говоримо о режимима „Вуна“, „Деликатно прање“ итд. Додатно укључите опцију „Спин“ да бисте решили проблем;
- проверите да тежина веша дозвољена за пуњење у бубањ није прекорачена. У супротном, ствари ће постати теже када су мокре, што може оштетити погонски механизам. Машина ће престати да ради све док се прекршај не отклони. Мораћете да уклоните део веша из бубња и поново покренете прање;
- уверите се да нема неравнотеже. Овај феномен се јавља ако се опере велики производ, на пример, прекривач или завеса.Када се бубањ окреће великом брзином, ствар се заглави у грудви, што доводи до неравнотеже. Ситуацију можете исправити равномерном дистрибуцијом веша унутар бубња.
Ако нису у питању описане контролне грешке, потребно је да "копате" дубље. Мораћете да проверите "унутрашњост" машине за прање веша и поправите машину својим рукама. Рећи ћемо вам одакле да почнете.
Вероватни проблеми
Поправка машине за прање веша треба да почне прегледом бубња. Вероватно је унутра био неки страни предмет: новчић, кост грудњака, чарапа, дугме итд. Страни елементи могу проузроковати престанак рада машине за прање веша. Разлог за замрзавање опреме током центрифуге може бити и:
- јако хабање амортизера. Савремена технологија прања је веома осетљива на грешке у раду система. Током циклуса центрифуге долази до појачане вибрације уређаја, коју преузимају амортизери и опруге.Хабање елемената за апсорпцију удара може довести до замрзавања бубња и заустављања рада опреме. Поправка ће се састојати од замене амортизера;
- кварови у функционисању електромотора и тахометра. Електроника мотора је вероватно оштећена или су четке деформисане. Холов сензор бележи број обртаја мотора; ако поквари, треба уградити нови, исправан тахометар;
- оштећење сензора нивоа воде. Прекидач притиска преноси сигнале о запремини воде у резервоару до управљачког модула. Ако сензор не ради, аутоматска машина се зауставља између опције „Испирање“ и „Центење“;
- немогућност испуштања отпадне течности из резервоара. Машина за прање веша мора да испразни резервоар воде пре процеса центрифугирања. Ако је бубањ напуњен водом, машина неће моћи да почне да центрифугира веш. У овом случају, потребно је да испитате одводни систем опреме, као и канализациону цев за блокаде;
- оштећење главне контролне јединице. Ово се може десити када дође до пада напона у мрежи. Такође, до квара модула долази када је део изложен влази.
Уколико нема довољно искуства са електроником машине за прање веша, боље је да поправку контролне плоче поверите квалификованом мајстору.
Шта учинити ако се открије оштећење? Даља природа посла директно зависи од откривеног квара. Хајде да анализирамо главне активности у поправци аутомобила.
Хајде да очистимо ауто
Препоручујемо да почнете са чишћењем одводног филтера. Елемент се налази на дну машине за прање, испод посебног оквира. Пре него што уклоните филтер за смеће, ставите мали контејнер испод машине. Одвијте филтерски елемент из кућишта. Очистите га од длака, длачица, других заглављених остатака.
Након тога наставите да прегледате одводну чауру, цев и канализациону цев. Очистите црева, као и сифон за канализацију. За рад је боље користити специјална средства за чишћење.
Погледајте амортизере
Можда сте, пре него што се машина замрзне, приметили повећану вибрацију кућишта, неуобичајене шкрипе и ударце. Ово указује на потребу провере амортизера. Опруге се налазе испод резервоара за прање. Заустављање рада аутоматске машине на „Спин“ се дешава када су уређаји за апсорпцију удара оштећени, причврсни вијци су истрошени, а печат је избрисан. Да бисте проверили амортизере, пратите:
- де-енергизе СМА;
- уклоните горњи поклопац кућишта јединице;
- притисните резервоар силом, спуштајући га;
- нагло престани да притискаш резервоар, гледај кретање елемента.
Ако резервоар нагло скочи и остане у свом првобитном положају, онда амортизери раде пуном снагом. Ако се резервоар љуља у различитим правцима, клапне ће морати да се замене.
Процедура замене амортизера зависи од дизајна сваког појединачног модела машине за прање веша.
Неке машине за прање веша су довољне да се окрену на бок и скину дно да би се приступило уређајима који апсорбују ударце. Други модели ће захтевати уклањање предње или задње стране кућишта. Аутомобили марке Самсунг и Ханса захтевају уклањање амортизера заједно са резервоаром. Монтажне опруге, амортизери такође могу да варирају, али у већини случајева се држе пластичним чаурама.
Тестирање сензора нивоа воде
Прекидач притиска можете проверити сопственим рукама. Сензор је потребан за мерење нивоа воде у ЦМА резервоару. Разлог за замрзавање машине за прање може бити зачепљене цеви прекидача притиска или квар самог сензора. Уређај се налази директно испод горњег панела кућишта. Алгоритам акција приликом провере прекидача притиска је следећи:
- искључите СМА и уклоните горњи поклопац;
- одспојите ожичење са сензора;
- одврните причвршћиваче и уклоните сензор нивоа;
- прегледајте да ли је цев зачепљена, дуните у њу. Ако се чују кликови, уређај ради исправно. У супротном, пресостат треба заменити.
Елемент је повезан обрнутим редоследом. Након што сте пронашли квар у виду замрзавања машине за прање, немојте журити да раставите опрему. Можда је проблем баналан - погрешно одабран режим или преоптерећење.