Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Потеров торањ за почетника је скупо задовољство. Најједноставнији круг страног предузећа кошта око 500 долара. Због тога су наши мајстори имали задатак да направи лончарски точак из машине за прање веша, тако да се пројекат касније може реализовати сопственим рукама код куће. Као основ, можете преузети као активатор машине и тип бубња. Али прве ствари прво.
Припремамо све што вам треба
Ако направите лончарски точак сопственим рукама, размотрите примере машине за прање активатора. Таква машина се чак може купити, а ако постоји и стара и истовремено радна машина за прање веша, онда ћете уштедјети око 1.500 рубаља више.
Важно је! Активатор у машини за прање веша треба поставити на дно машине стриктно хоризонтално, без нагиба.
Поред машине за прање веша, требат ће нам још десетак потребних детаља, без којих се грчки погон не може урадити сопственим рукама. Наиме:
- комад одпорне на влагу;
- најједноставнији чип који регулише брзину мотора са прекидачем;
- отпорни на влагу лак и боју;
- Бели дух;
- машински точак;
- пластична бочица лекова;
- било који прекидач;
- електрична трака;
- силиконски заптивач;
- лемни лим;
- вијке, шајбочке, гадгет и вијке за самопрезивање.
Поред материјала, неопходни су и неки алати, они су такође боље припремљени унапред. Ништа посебно:
- оловка с пеном;
- дрвени владар;
- жица са малим зубима, може бити на металу;
- оштар нож;
- комплет одвијача и кључева;
- клешта;
- мултиметар;
- лемилно гвожђе.
Правимо круг и заштиту
Почели смо преобликовати властиту примитивну машину за прање рукама. Промена није Бог зна шта, али као резултат, уштеде од неколико десетина хиљада рубаља. Дакле, почнимо са чињеницом да делимично анализирамо случај машине за прање активатора како бисмо утврдили локацију најважнијих дијелова - мотора, електрике и погонског механизма. Увећемо погон, ремен и друге делове рукама како бисмо открили вратило.
У овој фази, имали смо прву потешкоћу, наиме, имали смо осовину, неку врсту погонског механизма и мотора, али немамо радно коло на коме ће се окретати круг. Шта да радиш Немамо избора осим да узмемо димензије вратила и наручимо радно коло из окретача. Турнер мора изрезати нешто слично детаљима приказаним на слици испод.
Нећемо одредити димензије, будући да су чисто индивидуални и зависно од величине и врсте машине за прање веша које ће се предузимати за измену. Пажљиво бришемо резбарени детаљ, а затим га привремено уклонимо на страну.
Пре наношења боје треба пажљиво брусити сопственим рукама, уклањајући трагове рђе и прљавштине.
Сада морамо да исецемо круг из комада одпорне на влагу, како је приказано на слици испод. Ми засићујемо круг лаком, који унапријед мијешамо бијелим духом, а на овом кругу имамо глине.
Саставићемо два дела радног кола, поставићемо точак на осовину сопственим рукама, на тај начин припремамо део за монтажу на погонски механизам. Радни део круга који ће држати окретни радни предмет мора бити добро усредсређен. У супротном, радни предмет ће се ротирати неравномјерно, што ће довести до проблема у производњи глинених предмета.
Затим морамо заштитити погонски механизам од влаге и корозије. Да бисте то урадили, узмите уобичајену пластичну флашу витамина или лекова и ставите је на вратило, након чега поуздано поправимо импровизовани део са навртком. На овом саставу радног дела грнчарског точка може се зауставити, идите у тело машине за прање веша.
Већину резервоара за прање нам не треба, тако да узмемо траку за метал и без милости видимо резервоар, остављајући само дно са активатором и ниским странама на ивицама. Са грбом и механизмом покрета, све је сада најтежа ствар - повезивање мотора и електричара.
Повезујемо мотор
Како повезати мотор са машине за прање веша, ми смо више пута писали у другим публикацијама нашег сајта. Ипак, опет ћемо опет описати овај процес, узимајући у обзир специфичности преправке машине за прање гвожђа за домаћинство.
Прво морамо утврдити власништво над сваком жицом која се извлачи из типа активатора машине за прање мотора. Боље је то урадити, вођене електричним дијаграмом кола, али уколико то није при руци, морат ћете поступати "насумично". Морамо наћи жице:
- контрола брзине мотора (ако постоји);
- достизање статорског намотаја;
- две жице иду на четке.
Искључујемо жицу за напајање и инсталирамо прекидач на њему. Исеците жлеб испод прекидача на погодној локацији кућишта. Све жице су пажљиво изоловане. Ако постоји могућност, онда морате на свакој жици носити гумену камеру или, у најгорем случају, сваку жицу обмотати траком.
Затим, монтирајте и повежите уређај који регулише брзину мотора. Повезује такав уређај са жицом за напајање и две жице, контролишући брзину мотора. Након тога поставили смо колут, поставили погонски ремен, убацили и причврстили вратило са радним колом. Затим сакупљамо кућиште, пролазимо кроз жлеб с заптивачем, тако да вода не уђе поново у то и то је скуп скупа електричног грнчарског точка.
У сваком случају, брзина мотора ће се морати смањити, у супротном, при брзини од 500-700 о / мин, глина глине, под дејством центрифугалне силе, летиће у зид.
У закључку напоменемо да можете да саставите одличан електрични гонич за почетнике својим рукама, без посебних алата и специјалних техничких знања. Најважније је да се жеља, алати и материјали и, наравно, руке не навикну на досаду. Даље - питање технологије, сретно!
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/вФКМ7з4цом4