Ако видите грешку Е4 на ПММ Мидеа, одмах искључите напајање опреме. Овај код скоро увек указује на цурење. Вода се може акумулирати у кориту и не излити из кабинета. Сензор у доводном цреву такође може да се активира. У сваком случају, биће потребна дијагностика машине за прање судова.
Да ли машина за прање судова цури?
Нико није сигуран од цурења. Чак и нове Мидеа машине за прање судова могу да процуре због фабричких кварова, а камоли ПММ који су у функцији неколико година.У машинама за прање судова гума за заптивање се хаба и пуца, због чега се нарушава непропусност, а код веома старих уређаја рђа може да кородира дно резервоара. Прикључци цеви често цуре.
Прво морате да искључите машину за прање судова. Грешка Е4 указује на цурење, па из безбедносних разлога обавезно искључите машину из мреже. Након тога, запорни вентил се затвара и ПММ се извлачи из комплета намештаја ради дијагностике.
Прво проверите сензор на ПММ доводном цреву. Ако индикатор промени боју, то значи да је активиран систем заштите од цурења. Да бисте ресетовали грешку, довољно је заменити набор.
Након тога отворите врата Мидеа машине за прање судова, извадите корпе за судове из коморе. Затим одврните филтер за смеће, извуците мрежицу и процените стање заптивне гуме. Ако је заптивка напукла, очврснула или једноставно померена са свог места, то може изазвати цурење.Заптивач ће морати да се замени.
Даље, треба да погледате у посуду машине. Ако се у машини за прање судова створи цурење, вода се тамо скупља. Пловак искочи, „мозак“ блокира рад ПММ-а и покреће хитни одлив.
Употребите Пхиллипс шрафцигер да бисте уклонили саморезне завртње који причвршћују бочни зид Мидеа машине за прање судова. Уклоните плочу и погледајте унутра. Ако у посуди за капање има воде, исцедите је тако што ћете лагано нагнути машину за прање судова.
Следеће, прегледајте „унутрашњост“ машине. Могуће је да ће нека цев бити лоше фиксирана. Проверите да ли су стезаљке добро затегнуте.
Ако не можете да одредите извор цурења, покрените машину са уклоњеним бочним зидом. На овај начин можете видети одакле долази вода. Након тога, потребно је предузети мере за решавање проблема: затегнути стезаљке, променити цеви или заптивке, итд.
За то је крив "ефекат сифона"
Грешка Е4 може бити приказана на ПММ дисплеју због такозваног "ефекта сифона" . Овај проблем је типичан за старије Мидеа машине за прање судова без неповратног вентила. Ако је одводно црево прениско (мање од 40-50 цм од нивоа пода), отпадна течност ће се излити назад у машину за прање судова.
Отпадна вода која се излива назад у машину за прање судова пада у посуду за капање, што покреће пливајући прекидач система за заштиту од цурења.
Зато се уверите да је одводно црево правилно постављено - испод десне кривине и на правој висини. На први поглед, овај разлог може изгледати натегнуто, али у пракси се мајстори често суочавају управо са таквим проблемом.
Да ли је пумпа за одвод у реду?
У упутству за Мидеа машине за прање судова налази се декодирање свих грешака које систем самодијагнозе може да изда. Проблеми са пумпом обично су назначени другим кодом грешке, међутим, многи мајстори су у пракси наишли на то да ПММ приказује Е4 тачно када је пумпа зачепљена.
Како су пумпа и цурење повезани? Зачепљена пумпа не може нормално да пумпа воду у канализацију, што доводи до истискивања течности у корито и подизања сензора пловка. Заштитни систем се активира и машина за прање судова се смрзава.
Шта да урадим да проверим пумпу? Алгоритам ће бити следећи:
- искључите своју Мидеа машину за прање судова;
- искључите славину одговорну за довод воде у систем;
- одспојите одводна и доводна црева са кућишта;
- извадите корпе за судове из машине за прање веша;
- уклоните филтер за смеће, извуците мрежицу и уклоните поклопац одводне пумпе;
- проверите кретање радног кола - лопатице треба да се окрећу глатко;
- стави ауто на леђа;
- након што сте се позабавили затварачима, уклоните посуду за прање судова;
- пажљиво откачите конекторе сензора за плутање;
- пронађите пумпу, одвојите ожичење и цеви из ње;
- након одвртања вијака за причвршћивање, извадите пумпу из кућишта;
- проверите одводну пумпу за блокаду;
- тестирајте пумпу мултиметром.
Ако је проблем зачепљен, чишћење одводне пумпе ће помоћи у отклањању грешке.
Током дијагностике, мултиметар може показати да је пумпа прегорела. У овом случају, само замена елемента ће помоћи ресетовању грешке. Мораћете да купите и инсталирате нову одводну пумпу.
Ретко, али машина за прање судова може дати лажни код грешке. Сензор заштите од цурења повезан је са контролном плочом ПММ. У случају оксидације или залепљивања контаката у колу, модул почиње да погрешно тумачи информације о стању пловка.
Због тога ћете морати да проверите да ли цео круг од сензора пловка до електронског модула има кварова. Када је у питању лепљење, чишћење контаката ће помоћи у отклањању грешке. У тешким случајевима, можда ће бити потребно поправити или заменити Мидеа ПММ контролни модул. Овај посао је прилично компликован, боље је поверити га стручњацима сервисног центра.