Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Рад аутоматске машине без одводног система није могућ. Након сваке фазе циклуса, потребно је уклонити сапунасту воду из резервоара, што пумпа ради. Течност "пролази" кроз млазнице и филтер, а тек онда улази у канализацију. Ако машина за прање одједном не може да испумпа воду из резервоара, мораћете да проверите неколико елемената. Рећи ћемо вам како функционише одводни систем у машини за прање веша. Хајде да схватимо како да поправимо "кућног помоћника" који одбија да испразни бубањ.
Елементи система за уклањање воде
У ствари, дренажни систем је једноставан.Ако дође до проблема са пражњењем, кориснику неће бити тешко да самостално провери машину и пронађе „слабу тачку“. Хајде да кажемо од којих елемената се чвор састоји. За нормално испуштање воде из резервоара било које аутоматске машине одговорно је:
- одводна цев;
- пумп;
- филтер за смеће;
- одводно црево.
Одводна цев прва стане на пут отпадној води. Повезује резервоар са пумпом. На почетку валовитости постоји задебљање - овде се налази пластична кугла, која делује као неповратни вентил. Задатак „лопте” је да спречи улазак непријатних мириса и канализације из канализације у машину за прање веша.
Главни елемент одводног система је пумпа, која се састоји од радне коморе и електромотора.
Радна комора пумпе је пластична, на њу су спојене цеви. У случају се врши процес пумпања отпадне течности.Са краја елемента се убацује филтер за смеће - штити пумпну станицу од страних предмета. Мотор пумпе има пар језгара. Постоји и намотај. Ротор се окреће унутра, а радно коло је фиксирано на њему. Све компоненте пумпе су "сакривене" у пластичном омотачу. Терминали за ожичење су извучени.
Ако говоримо о нормалном напону ЦМА пумпе, то је 220 В. Снага пумпе, у зависности од модела машине, варира од 30 до 80 вати. Што се тиче намотаја, они могу бити од бакра или алуминијума. Елемент се напаја из главног управљачког модула.
Принцип рада пумпне станице је једноставан. Пумпа је инсталирана испод нивоа резервоара, тако да увек има воде у радној комори. Када модул примени напон, моторни точак се покреће. У доводној цеви се формира вакуум, а у улазној цеви се формира притисак. Ово доводи до испумпавања течности из резервоара.
И коначно, вода улази у одводно црево. Један од његових крајева је повезан са радном комором пумпе, други - са излазном тачком канализационе цеви. Важно је правилно спојити одводно црево - требало би да се налази на удаљености од 50-70 цм од нивоа пода. Ако занемарите ово правило, вода из резервоара ће ићи гравитацијом.
Како проверити и заменити пумпу?
Након неколико година рада, машина за прање веша може имати проблема са пражњењем. Често су елементи одводног система зачепљени. Банално чишћење помаже да се машина врати у радни капацитет. Има и кварова. Дакле, пумпа може да изгори, цев може да пукне. У овом случају, елементи ће морати да се замене. Да бисте пронашли и решили проблем, мораћете да проверите све компоненте одводног система.
До одводног система можете доћи кроз сервисни отвор или доњи украсни панел кућишта.
Можете отворити врата или уклонити оквир помоћу шрафцигера. Неопходно је одвојити поклопац и носити се са резама. Након тога се прегледају филтер за смеће и део одводне пумпе. Алгоритам акција ће бити следећи:
- искључите напајање машине за прање веша;
- искључите вентил за довод воде;
- отворите отвор или уклоните доњи украсни панел;
- пронађи филтер за смеће;
- покријте под око машине сувим крпама, ставите мали капацитет испод машине за прање, на месту где се налази филтер;
- одврните чеп "канте за смеће" за пола окрета. Имајте на уму да ће вода излити из рупе;
- оперите одводни филтер, очистите седиште од прљавштине;
- упалите батеријску лампу у насталу рупу - на овај начин можете видети радно коло пумпе;
- уклоните намотане остатке са лопатица;
- користећи дуг штап, покушајте да окренете радно коло - требало би да се креће повремено, али слободно.
Ако је радно коло тешко померати, вероватно је да се страни предмет заглавио између његових лопатица. Да бисте очистили елемент, мораћете да уклоните пумпу из кућишта. Ово се ради на следећи начин:
- стави ауто на леву страну. Боље је претходно покрити под нечим меким;
- ако постоји дно - одврните причвршћиваче и уклоните га;
- потражите пумпу - налази се одмах испод резервоара.
Пре демонтаже пумпе, препоручује се да је проверите. Можете тестирати своју пумпу мултиметром. Да бисте то урадили, сонде тестера морају бити причвршћене за контакте елемента, подесите очитавање на 700 В на уређају, укључите машину и покрените режим "Драин" . Након неколико минута, требало би да процените очитавања мултиметра. Ако пумпа не зуји на напону од 220 волти, можемо говорити о њеном квару.
Пумпа није поправљена - елемент ће морати да се замени.
Да бисте извукли пумпу, потребно је да одвојите цеви и ожичење са ње, одврните завртње који држе пумпу и уклоните елемент. Нови део се фиксира на месту помоћу саморезних вијака, на њега се спајају претходно одбачени чипови и црева.
Замена одводног црева
Понекад ће можда бити потребно заменити одводно црево машине. Рад је прилично једноставан, чак и почетник може да се носи са њим. Алгоритам акција ће бити следећи:
- искључите СМА, искључите га из комуникација;
- кроз филтер за смеће, испразните преосталу воду из система;
- одмакните машину за прање од зида;
- нагните тело машине да бисте добили слободан приступ њеном дну;
- пронађи место где је чаура фиксирана на пумпи;
- олабавите стезаљку;
- одвојите набор са тела;
- поправите ново црево на пумпу, причврстите га стезаљком;
- повежите набор на тело;
- врати ауто.
Да бисте се уверили да је замена исправна, покрените пробно прање са празним бубњем. Сачекајте док машина не почне да испушта воду. Уверите се да нема цурења. Ако има капљица на спојевима или на самој валовитости, завршите циклус и јаче затегните стезаљке.