Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Након прања, машина за прање веша не остаје сува - увек остаје мало течности на дну резервоара и млазница. Ако ништа не прети "мокрој" опреми у топлом стану, онда ће премјештање машине на улицу у хладној сезони бити опасно. Вода која није испуштена ће се смрзнути и претворити у лед, што ће оштетити унутрашње елементе машине за прање. Лако је избећи замрзавање машине - само испразните сву воду из машине за прање веша за зиму. Након што је опрема лако "нафталин" до топлијих времена.
Припрема машине за прање веша за зиму
Страхује да ледени кондензат у секунди "убија" машину, непоправљиво оштећујући њене унутрашње елементе, у стварности то није тако вероватно. Међутим, не можете их ни назвати неоснованим - вода замрзнута у цевима, пумпи и резервоару заиста може изазвати деформације и ломове, али у много мањој мери.
Складишта продавница служе као јасан доказ, где се кућни апарати чувају годинама и далеко од температура изнад нуле. У међувремену, садржи и течност која је остала након пробног прања у фабрици. И ништа, веш машине се успешно продају и служе новим власницима 5-15 година.
Али боље је играти на сигурно и сачувати машину за прање веша у неогреваној дачи за безбедно зимовање. Упутство је једноставно:
- укључите машину у електричну мрежу;
- искључите машину из водовода;
- сипати 50 мл антифриза у машину кроз доводно црево;
- исправите одводно црево у потпуности, обезбеђујући слободан проток течности из резервоара;
- сипати чашу антифриза у бубањ (око 250 мл);
- ако машина за прање „покушава“ да напуни бубањ водом, издувајте доводно црево и доводни вентил;
- почните да се окрећете тако да антифриз "прошета" кроз машину, замењујући воду у млазницама и пумпи;
- искључите опрему.
За безбедну зиму, машина за прање веша мора да буде затворена - напуњена средством за чишћење аутомобилског стакла које се не смрзава на ниским температурама.
Машина за прање веша са антифризом унутра ће добро презимити у земљи - машина за прање ветробранског стакла аутомобила је дизајнирана за ниске температуре, без смрзавања чак и на -25. Главна ствар је да не заборавите да испразните хемију са повратком топлоте. Ово је лако учинити: прикључите машину на електричну мрежу и покрените прање у празном ходу. За пуни циклус, систем ће бити испран од стране течности и биће спреман за даљу употребу.
Потпуно уклањање машине из воде
Реч "очување" често плаши кориснике аутомата, као и препорука да се у бубањ сипа страна течност. Чини се да је лакше и поузданије потпуно испразнити машину испуштањем све воде из система. Али у стварности, алтернатива није тако лака: потпуно сушење опреме ће трајати неколико дана и захтеваће њено делимично растављање.
Али ако нема поверења у антифриз, онда прелазимо на сушење. Мораћете да извадите и осушите све делове машине која се може уклонити, испустити заосталу воду, а на циљу - проветрити машину. Боље је почети рано и радити доследно, од филтера за смеће до манжетне за бубањ.
- Пријамник праха. Посуда се мора уклонити и обрисати сувом. У идеалном случају, оставите га на страну.
- Филтер за смеће. Требало би да се потпуно одврне - млазница ће отворити приступ одводном систему. Након демонтирања спирале, обавезно нагните опрему напред тако да вода која је остала у цевима исцури.
- Пумпа. Пре зимовања препоручује се одврнути и осушити одводну пумпу, иначе ће се мокро радно коло замрзнути и сломити. Није тешко доћи до пумпе: спуштамо машину на леву страну, одвајамо дно и откачимо уређај од пужа.
- Црева. Чауре за одвод и пуњење се одвајају од подизача и машине, празне и осуше. После - враћају се на своје место.
- Цев за бубањ. Пронађемо црево које повезује резервоар са пумпом, ослободимо га од стезаљки и откачимо од фитинга. Тако ће бити могуће исушити већину воде која је остала на дну машине.
- Цуфф. Немогуће је извадити мокро на хладноћу - гума ће пукнути, изгубити првобитну еластичност и затегнутост. Боље је не ризиковати, већ пажљиво проћи кроз наборе сувом крпом. Такође можете олабавити стезаљке и потпуно уклонити заптивку. Истина, обрнута монтажа "обода" захтеваће много труда и времена.
Ослободили смо све кључне елементе машине од влаге, прелазимо на вентилацију.Врата отвора се широм отварају, а машина се оставља у овом положају неколико дана. Након 2-4 дана, дозвољено је затворити бубањ, вратити манжетну са пријемником праха, умотати јединицу полиетиленом и послати на складиште.