Ако је машина за прање веша заглављена у режиму одвода воде, мораћете да интервенишете. Машина може да стоји неограничено дуго са пуним резервоаром и пумпом која зуји, а да не заврши програм рада. Све док корисник не искључи опрему, јединица ће „радити“. Прање са качењем на одводу је немогуће. Боље је да не ризикујете ствари и опрему, већ да позовете мајстора или сами започнете дијагностику.
Шта се десило са колима?
Ако се машина замрзне када покушава да испумпа воду, то значи да систем не може да се носи са додељеним задатком.Процес почиње, контролна плоча даје одговарајући сигнал пумпи, дренажа се активира, али из неког разлога „ланац“ пуца. Није лако утврдити проблем - појављује се неколико кварова одједном са сличним „симптомима“: од блокада до квара у електроници. Контролни модул ретко поквари. Чешће се „квар“ при пражњењу јавља због следећих кварова:
- зачепљена цев која повезује резервоар са пумпом;
- прљава или покварена пумпа;
- филтер за дренажу зачепљен;
- било је прекида у спољној канализацији (сифон или успон);
- одводни рукав запушен.
Машина престаје да испушта воду када је систем за одводњавање запушен.
Савремени модели машина за прање веша често помажу кориснику у решавању проблема. Паметна технологија је у стању да „примети” квар захваљујући напредном систему самодијагностике и пријави квар преко дисплеја – одговарајући код грешке ће бити приказан на екрану.Да бисте разумели шта је изазвало заустављање и шта да радите, само треба да отворите упутства и пронађете транскрипт.
Почнимо са кантом за смеће
Ако сумњате на проблеме са одводњавањем, препоручљиво је прво обратити пажњу на филтер за смеће. Сва отпадна вода пролази кроз њега, а честице сапуна, прљавштине и крхотина које се налазе у њој таложе се на пластику. Ако редовно не чистите млазницу од нагомиланих остатака, онда ће доћи до блокаде - одвод ће се зачепити, течност ће остати у бубњу. Можете прегледати одводни систем и елиминисати блокаду сопственим рукама. Пре свега, опрема се искључује из мреже и водовода, а затим се помера од зида. Затим поступите на следећи начин:
- одлепите врата техничког отвора тако што ћете их превући преко ивице равним шрафцигером;
- уклоните панел у страну;
- одбаците машину назад, подижући предњу за 3-6 цм;
- замените испод чепа филтера посуду сразмерну капацитету бубња;
- прекривамо околни простор крпама;
- пажљиво одврните спиралу до пола;
- сачекајте док се резервоар потпуно не испразни.
Чим проток ослаби, можете потпуно одврнути филтер. Уклоњена "канта за смеће" пажљиво се чисти од накупљеног каменца и прљавштине. Велике наслаге се разбијају руком, а средње се испиру сапуном и сунђером за судове. Са тврдоглавом прљавштином, мораћете да ходате по спирали са четкицом за зубе. Ако плак не попусти, онда прелазимо на намакање спуштањем млазнице у топли раствор лимуна. Немојте користити кључалу воду - пластика се деформише на високим температурама.
Чишћење није ограничено на један филтер. Истовремено, само седиште се прегледа и опере од прљавштине. Даље, поправка се може завршити: зашрафите "канту за смеће" назад, убаците оквир, повежите машину са комуникацијама и покрените пробно прање.Апарат је почео да испушта воду? Дакле, проблем је решен.
Хајде да испитамо пумпу
Ако чишћење филтера за одвод није помогло и пробно прање се поново зауставило на одводу, онда ћете морати да наставите са дијагнозом. Неопходно је проверити чистоћу и исправност пумпе. Искључујемо машину са комуникација, откуцавамо врата техничког отвора и вадимо "канту за смеће" са седишта. Затим се понашамо овако:
- осветљавамо испражњену рупу батеријском лампом;
- проналазимо радно коло и проверавамо га да ли је клин (лопатице треба да се померају слободно, а не да буду блокиране намотаном длаком и другим отпадом);
- прегледамо саму пумпу.
Када приметите велике крхотине или чуперак длаке, морате одмах "изаћи" . Обавезно одмотајте радно коло: требало би да "седи" чврсто на осовини, али не и да се заустави. Ако завртањ одлети са шипке или остане непомичан, онда је пронађен разлог за заустављање одвода.Да ли је све у реду са крилом? Затим прелазимо на проверу електронике. Без завртања филтера назад, повезујемо опрему на мрежу и покрећемо програм центрифуге. Радна пумпа ће почети да се окреће истовремено са мотором машине за прање веша.
Ако машина ради, али пумпа је "нечујна" , онда је квар ове последње очигледан.
Бесмислено је поправљати пумпу - јефтиније је и брже је потпуно заменити. Није неопходно контактирати сервис, можете сами да се носите са поступком. Главна ствар је одабрати прави аналог, фокусирајући се на серијски број постојеће машине за прање веша. Идеална опција би била демонтажа старог уређаја и тражење новог према визуелном моделу. Уклањање пумпе је лако:
- искључите машину за прање веша из мреже, канализације и водовода;
- спустите машину на леву страну (кабина за детерџент мора бити на дну);
- одвојите палету од тела;
- пронађи пумпу причвршћену за пужа;
- уклоните пумпу са жица и црева;
- олабавите завртње за причвршћивање;
- ухватите тело пумпе и померањем га уклоните из жлебова.
Након уклањања пумпе, обавезно очистите њено седиште: исперемо пужа од накупљене прљавштине. Нова пумпа се поставља обрнутим редоследом: уређај је фиксиран у жлебовима, затегнут завртњима, повезан са ожичењем и испоручен са млазницама. Након што вратимо палету, поставите машину вертикално и започните циклус мировања. Ако се одвод не обнови, мораћете да контактирате сервисни центар - контролна табла је вероватно покварена.