Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Скоро све модерне машине за прање веша опремљене су електромагнетним вентилима. Управо су ови уређаји одговорни за узимање воде у резервоар, будући да су побољшана "славина" - опрема за затварање. Али за разлику од мотора или пумпе, механизми вентила су практично непознати корисницима аутоматских машина, што често доводи до њиховог квара. Предлажемо да не стојите по страни, већ да раставите принцип рада вентила машине за прање веша, његову структуру и сорте. Ово ће вам помоћи да боље упознате машину и уштедите новац на одржавању опреме.
За шта је овај уређај?
Готово све модерне машине за прање веша, без обзира на сегмент цена и земљу порекла, опремљене су електромагнетним вентилима. Ови уређаји ће се сигурно наћи на јефтиним Индесит моделима са Аристоном, као и на скупим Самсунг, Босцх и ЛГ. Локација и изглед система вентила могу се разликовати, али функција и принцип рада остају исти.
Магнетни вентил је неизоставан елемент система за пуњење модерне машине за прање веша.
Главни задатак улазног вентила је да контролише довод воде у резервоар машине за прање веша. Укратко, уређај ради на следећи начин:
- корисник покреће програм прања;
- плоча шаље команду вентилу да напуни воду;
- намотај вентила пали, мембрана се "отвара" ;
- вода се узима из чесме;
- прессостат контролише ниво улазне воде, чим се достигне потребна запремина, јавља модулу;
- боард команде за заустављање;
- вентил се активира, мембрана се затвара, довод воде престаје.
Једноставним речима, вентил делује као запорни вентил у машини за прање - славина. Уз његову помоћ, вода почиње или се зауставља у резервоару, кроз доводно црево, диспанзер и систем цеви. Рад уређаја контролише контролна табла.
Конструкцијски елементи
Да бисте детаљније разумели како вентил функционише, проучавање његовог дизајна ће помоћи. Ово је мали уређај у белој, плавој или сивој боји, који се налази на месту где је доводно црево причвршћено за машину за прање веша. Уређај се састоји од следећих делова:
- цасе;
- намотај електромагнетног језгра;
- пролеће;
- диск причвршћен на језгро (игра улогу вентила који блокира проток воде у машину).
Тело усисног вентила је направљено од полимерних материјала отпорних на високе температуре, као и од месинга и нерђајућег челика. Мембрана и заптивке и заптивке које обезбеђују непропусност су од гуме отпорне на топлоту, гуме или силикона. Главна улога је додељена електричним магнетима - соленоидима уграђеним у намотај за увлачење.
Једноставан дизајн вентила за пуњење се константно побољшава од стране произвођача. У настојању да продуже век трајања уређаја и убрзају сакупљање воде, компаније експериментишу са материјалима, премазима, обликом и бројем калемова. Али функција и принцип рада механизма вентила остаје непромењен.
Како вентил ради?
Вентил за пуњење ради са контролне плоче, мењајући положај "отворено" у "затворено" .Већину времена механизам остаје непокретан - на калем се не примењује напон, диск се спушта, мембрана са опругом је притиснута на седиште. Све ово обезбеђује непропусност уређаја, а вода из водовода не улази у опрему.
Чим корисник почне да пере, процесор шаље одговарајући сигнал завојници вентила. Електромагнети се активирају, шипка се увлачи заједно са клипом, диск се подиже, отварајући "улаз" у машину. Вода под притиском почиње да се улива у резервоар.
Бирање се зауставља након следећег сигнала из модула. Прима информацију од пресостата о крају сета и искључује довод електричне струје на калем. Магнетно поље слаби, мембрана се активира, штап се враћа у првобитни положај и "клапна" се спушта. Систем фиксира пун резервоар и покреће циклус. И тако са сваким прањем.
Вентилу је потребан напон од 220В и фреквенција такта од 50Хз.
Неки модели вентила имају своје карактеристике. Дакле, приликом рада са застарелим уређајима са једним намотајем, активира се полуга механичког командног апарата. Уз његову помоћ, вода се прво увлачи у један одељак пријемника праха, а затим у други. Савремени механизми вентила имају од два до пет намотаја, што поједностављује пуњење бубња и повећава отпорност уређаја на хабање.
Различити уређаји
Вентили за довод воде налазе се на скоро свакој машини за прање веша и раде на истом принципу, али се често разликују по типу и другим карактеристикама. Обично се на аутоматима инсталирају нормално затворени механизми који функционишу на основу интеракције струје и електричних магнета. Уређаји се разликују по неколико критеријума: од величине и материјала до броја намотаја.
- Број намотаја. „Старе” машине су биле опремљене вентилима са једним намотајем, док модерне често имају 2-3, а често 4 и 5 соленоида. Што више магнета, уређај брже ради и поузданији механизам.
- Материјал производње. Кућиште је пластично или метално, а заптивке су од гуме, силикона, гуме или флуоропласта.
- Величина прикључака за воду. Чешћи су вентили дизајнирани за повезивање на црево од ½ или ¾ инча.
Постоје универзални вентили означени 1/90. Ови уређаји имају један излаз под правим углом, док плоча за фиксирање остаје уклоњива и лако се подешава до жељеног степена. Због "покретљивости" уређај је погодан за већину машина са једним намотајем.