Непропусност машине за прање веша је кључ њеног безбедног рада. Ако "капљица" тече низ тело, то значи да је дошло до цурења и да је потребна хитна поправка. У супротном, могућа је поплава, кратак спој, па чак и „фатални исход“ опреме. Обично мрље на предњој плочи говоре да резервоар за прашак за прање веша цури. Ово је непријатно, али се лако поправља код куће без контактирања сервиса.
Тражи кварове
Пре него што размислите шта да радите са струјом, морате установити узрок цурења.Само знајући локацију и размере квара, можете потпуно елиминисати цурење и спречити његово понављање. Нове машине по правилу пропуштају због фабричких кварова, а старе због хабања компоненти.
Ако је машина недавно купљена, самопоправка је забрањена - требало би да контактирате сервис и користите гаранцију. Са цурењем на старој машини, можете сами да се носите са тим. Пре свега, утврђујемо где је затегнутост прекинута:
- око периметра посуде за прах, са горње или доње стране тела;
- на споју тацне са предњом страном машине за прање веша;
- кроз рупу на крају (што значи да је једна од преграда посуде за прах оштећена);
- кроз лабаву или поцепану цев (обично олабави крагна за фиксирање, гума се скида и вода цури).
Пријемник праха пропушта воду због грешака у производњи, хабања компоненти и непрецизног рада.
Често је разлог за цурење резервоара непажња корисника. Често, приликом чишћења пријемника праха, власник машине за прање почиње да жури и повлачи део. Као резултат тога, тело дозатора или суседни елементи се ломе, гране се одлазе или настају пукотине. Активна употреба детерџената са агресивним саставом такође може довести до цурења: абразивне компоненте „кородирају“ пластику и гуму, нарушавајући непропусност делова.
Шта вам је потребно за успешну поправку?
Када смо открили зашто дозатор цури, почнимо да га поправљамо. Да бисте зауставили ток, потребан вам је одређени скуп алата. Дакле, требало би да припремите:
- шрафцигери (клипс и прорезни);
- клешта;
- филе;
- маказа.
Од материјала ће вам требати поуздан силиконски заптивач. Ако је резервоар јако зачепљен, онда ће вам требати средства за чишћење - лимунска киселина и сапун за прање веша.Понекад је посуда за прах толико оштећена да је једини излаз да је замените. У таквој ситуацији се купује нова тацна, међутим, прво треба да се уверите да је стара „мртва“.
Опис поправке
Не можете игнорисати млазове на машини за прање веша када пуните воду. Приметивши мрље, требало би да насилно зауставите започети програм, испустите воду из резервоара и покушате да утврдите извор "поплаве" . Ако нема очигледних разлога за цурење, прелазимо на дијагнозу. Мораћемо да проверимо све могуће узроке и решимо проблем.
Први корак је да отворите посуду за прах, стегнете специјалну полугу у централној кивети и извадите дозатор из „гнезда“. Други - испитујемо тело бункера, покушавајући да пронађемо пукотине, чипове и друге знаке нарушене непропусности. Такође процењујемо контаминацију дела: често дебео слој каменца и детерџента доводе до цурења. Објашњење је једноставно: прикупљена вода нема времена да се улије у бубањ, одељци се преливају, течност се излива.
Видљиви разлози, блокада или пукотине, зар не? Затим почињемо проширену проверу. Прво користите Пхиллипс одвијач да олабавите завртње за самопрезивање који причвршћују посуду за прах, а затим уклоните горњи поклопац машине. Следећи корак је пронаћи и прегледати четири цеви повезане са бункером:
- први и други су повезани са задњом страном дозатора и потребни су за прикупљање воде;
- трећа је резервисана за кондиционирање и причвршћена је на десни зид;
- четврти је дебела набора са леве стране, поред противтега.
Пронађене цеви се одвајају од резервоара и ваде заједно са самом тацном. Чим се све компоненте демонтирају, почиње директна поправка. Први корак ће бити чишћење елемената од каменца и блокада.
Спремник за прах треба редовно чистити од каменца и праха!
Не препоручује се занемаривање већег чишћења пријемника праха. Није увек реч о дебелом слоју плака. Често мале наслаге и део стврднутог остатка детерџента зачепљују млазнице за воду. Као резултат, течност улази у лежиште не у равномерном вертикалном млазу, већ насумично - прскајући на предњи зид резервоара и падајући на крај машине за прање. Боље је одмах отклонити блокаду тако што ћете део потопити у топли раствор лимуна у количини од 50 г киселине по литру.
Даље процењујемо стање четвртог крака:
- прегледавамо набор (због непосредне близине противтеже, брзо се брише и губи чврстоћу);
- примети оштећење гуме, добијамо нову цев (закрпе су непоуздане, боље је не ризиковати и купити слично црево);
- " радимо на грешкама" (да спречимо понављање ситуације, ивицу противтеже залепимо полиетиленом);
- испуните подручје споја заптивачем;
- пролазимо кроз заптивач и кроз све спојеве дозатора (притиснемо резе равним шрафцигером и напунимо шавове лепком).
Обавезно проверите интегритет осталих млазница пријемника праха. Ако се уоче пукотине, црева мењамо не покушавајући да закрпимо рупе електричном траком. Замена је такође назначена ако је сам резервоар оштећен. Маде? Затим се машина саставља обрнутим редоследом и покреће на пробно прање. У случају поновног цурења, контактирамо сервис.