Многи нису изненађени што нова машина за прање веша мирише на пластику - скоро сви уређаји „раде“ карактеристичним мирисом неко време након куповине. Поента су феноли, који испаравају из радне јединице у првим данима рада. Али да ли је у реду? Мирис „пластике“ који емитује из машине за прање често указује на лош квалитет и квар до којег је дошло. Проблем се открива временом или дијагностиком, а друга опција је бржа и ефикаснија.
Извор смрада
Скоро сви нови апарати миришу на пластику када су укључени, а машине за прање веша нису изузетак.Најчешће се ово сматра нормом. У првим данима рада врши се преклапање ротационих механизама, посебно њихових гумених елемената. Лаппинг је праћен благим зујањем и страним мирисом. Временом се компоненте „навикну“ и ослобађање мирисних пара престаје.
Морате да се уверите да машина за прање мирише, а не утичница, кабл за напајање или продужни кабл!
Главна ствар је да се одмах елиминише мирис паљења. Понекад је узрок непријатне "ароме" оштећена изолација, загрејани продужни кабл или утичница. У овом случају, не можете оклевати - потребно је да искључите опрему и проверите електричну мрежу. Лаппинг механизама и ожичење нису сви узроци "смрдљива" . Такође, машина може да испушта пластичне паре због погонског ремена, резервоара, манжетне, мотора, неквалитетних компоненти и праха.
- Тенк и манжетна. Приликом првог прања пластични резервоари од полимера се загревају, ослобађајући пластификаторе и хемијске адитиве - то је неизбежно.
- Погонски ремен. Лабава или слабо растегнута гумена трака на погону се загрева током ротације ременица и одише карактеристичним мирисом. Овде би требало да интервенишете: замените или поправите "обод" исправно.
- Компоненте лошег квалитета. Јефтина пластика отпушта паре када се загрева, а што је лошији квалитет израде, дуже ће омбре трајати.
- Прашак за прање. Неквалитетан детерџент је неочигледан фактор зашто машина за прање веша смрди. Покушајте прво да промените свој пречистач.
- Мотор. Говоримо о електричним четкама које се не преклапају, чији се карбонски врхови прво трљају о кућиште мотора. Или цурење резервоара.
Боље покушајте да откријете зашто машина за прање веша мирише на паљевину или пластику. Барем елиминишите опасне опције са прегревањем ожичења, цурењем и погонским каишем. У наставку ћемо описати акциони план корак по корак.
Како решити проблем?
Када се појави „пластични“ мирис, није препоручљиво одмах раставити машину за прање веша.Прво, боље је прво сачекати - највероватније, нема о чему да бринете. Све испарљиве супстанце ће временом испарити, а мирис ће нестати. Друго, самоотварање кућишта може довести до губитка гаранције.
Најбоља опција је сачекати. Главна ствар је да прво отклоните проблеме са електричном мрежом прикљученом на машину. Временом, мирис би требало да нестане сам од себе, иако нико неће навести тачне датуме: све зависи од произвођача и квалитета израде. Обично ће се ситуација стабилизовати за 5-14 дана.
Ако не смрди само машина, већ и одећа која се у њој пере, онда се препоручује чишћење машине за прање веша професионалним хемикалијама. Довољно је једном "опрати" аутомобил лимунском киселином, сирћетом или посебним средством за чишћење. Важно је пратити дозу дату у упутствима. Када чекање и чишћење нису помогли, требало би пажљиво да проверите машину следећим корацима:
- пажљиво уклоните горњи и бочни поклопац кућишта;
- укључите машину за прање на пуну снагу и сачекајте да се мирис појача;
- искључите машину и осетите погонски каиш, манжетну, ожичење (ако има претерану топлоту).
Даљи редослед шта треба урадити зависи од откривеног проблема. Обично се проблем решава дијагностиковањем погона и мотора. Упутства корак по корак су испод.
Кривац је мотор
Понекад ауто мирише на изгорелу пластику из мотора. Понекад је проблем у води која је доспела на мотор, али чешће је проблем у четкама - истрошене су или, обрнуто, не навикну се. Ако у другом случају морате да сачекате, онда у првом случају - замените "жар" новим. Скоро свако може да се носи са задатком. Шта треба да се уради да би се заменили ови елементи:
- ископчајте машину са комуникација;
- уклоните задњу плочу кућишта;
- извуците погонски ремен са ременице;
- испод резервоара да пронађеш мотор;
- да ослободите мотор од ожичења;
- олабавите завртње који држе мотор;
- извадите мотор из аута;
- пронађи на телу електричне четке;
- одврните завртње за причвршћивање четки;
- раставите угаљ;
- инсталирај нове четке.
Важна нијанса - четкице се увек мењају у пару. Аналоги се бирају према серијском броју машине за прање веша. У идеалном случају, требало би да уклоните старе шипке и однесете их у продавницу. Одмах прегледајте и позовите намотај мотора мултиметром. Можда је оштећен, у кратком споју, прегрејан и мирише на изгорело. Ако је све у реду са мотором, онда би требало да проверите резервоар. Најмања пукотина ће омогућити воду да прође, што ће, ако уђе у мотор, довести до "амбра" .
Погонски ремен
Мирис нагореле пластике са задњег дела аутомобила и иза погонског каиша.Разлог су истрошени лежајеви и неправилна инсталација - ременица почиње да се окреће дуж друге путање, а гума се трља о суседне елементе. Мирис је посебно јак на предење. Понекад црни дим излази из машине за прање веша. Промена погонског ремена је лака:
- ископчајте машину са комуникација;
- уклоните "задњи део" кућишта;
- уклоните гумену траку са ременица;
- развуците нови каиш прво на ременици мотора, а затим на добошу.
Боље да схватимо зашто је каиш "зашкиљио" . Ако је проблем у лежајевима, онда ћете морати да их промените заједно са уљном заптивком. Да бисте то урадили, машина се раставља, бубањ се демонтира са тела, прстенови се избијају, а затим се постављају нови.
Друге ставке
Изненадни мирис паљевине може указивати на прегорену заштиту од пренапона. Потребно је уклонити горњи поклопац, пронаћи уређај и прегледати. Црни плак и трагови паљења ће указивати на проблем са напајањем. Део се чисти или мења.
Следећи на реду је грејни елемент. Дебео слој каменца на грејачу, као и лабави контакти и други недостаци, узрокују прегревање и непријатан мирис. Елемент треба заменити или очистити покретањем циклуса високе температуре са лимунском киселином.