Шта учинити у ситуацији када почне да мирише на спаљене жице у машини за прање веша? Опрема се мора одмах искључити. Тек након искључивања уређаја, можете наставити са решавањем проблема. Хајде да схватимо шта може да изазове мирис изгорелог, на које делове машине треба обратити пажњу.
Листа могућих узрока
Како се понашати у овом случају? Ако осетите мирис паљевине док машина ради, одмах је искључите искључивањем струје у стану.Након тога, пажљиво прегледајте утичницу и утикач кабла за напајање. Ако се пластика истопила, мораћете да проверите контакте и промените утикач. Ако је овде све у реду, потребно је да "прегледате" машину за прање. Не увек мирис изгорелости указује на квар машине. Може се појавити:
- при покретању само купљене машине за прање веша. Првих неколико циклуса, машина може мирисати на спаљену пластику када се загреје, ово је варијанта норме. Али ако опрема ради више од месец дана, то дефинитивно није случај;
- када користите прах који није погодан за аутоматску машину. У овом случају, нерастворене грануле се таложе на цевима грејног елемента, изазивајући мирис спаљеног. Да бисте уклонили залепљене честице производа, довољно је „покренути“ програм прања на високој температури.
Ако су ови разлози искључени, мораћете да извршите потпуну дијагнозу аутоматске машине да бисте пронашли проблем. Веш машина мирише на паљевину:
- у случају оштећења контаката штитника од пренапона или грејног елемента;
- запаљене стазе на главној контролној табли;
- ожичење кратки спој;
- када је погонски каиш истрошен;
- кратки спој узрокован водом на електромотору;
- када се пумпа прегреје;
- контаминација грејног елемента, продирање страних предмета на завојницу грејног елемента.
Не можете да користите машину за прање веша која мирише на гори када је укључите - није безбедно.
Можете покушати сами да пронађете проблем. Хајде да схватимо где је боље започети дијагнозу машине за прање веша, где тражити квар.
Влага је ушла на мотор, проблеми са четкама
Понекад машина заудара на изгореле жице током рада због уласка воде у мотор. Међутим, најчешће узрок загорене "ароме" лежи управо у истрошеним четкама. Њихова замена је лака, чак и почетник може да се носи са послом. Да бисте променили четкице мотора комутатора, пратите:
- искључите напајање машине, затворите славину за довод воде;
- откачите одводна и доводна црева са тела;
- уклоните горњу плочу и задњи зид кућишта;
- баци погонски ремен са ременице;
- пронађи мотор - испод је резервоара;
- одспојите ожичење са мотора;
- одврните два завртња која причвршћују мотор у кућишту;
- уклоните мотор из аута;
- одврните завртње четкице и узмите делове;
- стави нове електричне четке, поправи их на месту.
Четке електромотора се морају мењати у паровима, чак и ако је један од графитних врхова потпуно нетакнут.
Проверите намотај мотора. Не би требало да показује знаке оштећења. Након што сте пронашли чађ, тестирајте га мултиметром на квар или кратки спој.Ако је све у реду са четкама и намотајем, али мирис паљевине дефинитивно долази из мотора, прегледајте пластични резервоар. Чак и кроз малу пукотину, вода може да цури и доспе на мотор. Ако нађете рупу, одмах је поправи.
Хајде да испитамо погонски механизам
Наше чуло мириса је најбољи начин за ефикасну дијагнозу. Уклоните задњи зид машине и њушите. Снажна "арома" горења ће доћи од оштећеног елемента. Алтернативно, погонски каиш се може похабати. Када је склоп лежаја истрошен, ременица резервоара се може „искривити“. Као резултат тога, погонски каиш је истрошен. Са интензивним центрифугирањем, мирисаће на изгорелу гуму, црни дим може доћи чак и из машине за прање.
Ако машина мирише на паљевину тачно у фази окретања, прегледајте погонски каиш, ако је оштећен, замените гумену траку.
За промену погонског ремена:
- искључите машину, уклоните горњи поклопац кућишта и задњу плочу;
- уклоните оштећену гуму са ременице;
- стави нови каиш прво на ременицу мотора, а затим на точак "бубањ" .
Ако је каиш истрошен због истрошених лежајева, једна замена гуме није довољна. Нови део ће такође временом бити оштећен. У овом случају, обавезно промените лежајеве и заптивку. Да бисте то урадили, мораћете скоро у потпуности да раставите машину, уклоните резервоар, поделите га на пола, добијете приступ унутрашњости бубња, избијете истрошене прстенове и притиснете нове компоненте на место.
Заштита од пренапона и грејач
Ако аутоматска машина изненада осети мирис паљевине, проверите ожичење мрежног филтера. Налази се испод горњег панела кућишта. Да бисте уклонили поклопац, довољно је одврнути два вијка који га причвршћују. Пронађите филтер за буку, прегледајте његово ожичење. Ако видите црне наслаге или трагове чађи, одмах замените контакте или цео заштитни уређај.Без проналажења оштећења на контактима штитника од пренапона, проверите ожичење грејног елемента. Елемент се налази испод резервоара за прање. Прегледајте каблове грејача да ли постоје кварови.
Можете уклонити плак са цевастог грејача тако што ћете покренути програм прања на високој температури и додати 50 грама лимунске киселине у посуду за прах. Ако ово не помогне да се ослободите загореле "ароме" , мораћете ручно да очистите грејни елемент или промените елемент.