Шта да радите ако пронађете локвицу испод радне машине за прање веша? Морате одмах да реагујете, јер вода на поду не само да изазива непријатности, већ може и покварити намештај и „проћи“ до суседа испод. Ако сте сигурни да млазница машине за прање веша цури, онда ће бити много мање посла - нећете морати да вршите дијагностику машине. Хајде да схватимо како да поправимо штету.
Шта радимо сада?
Када сазнате да машина цури, морате брзо да је искључите из струје. Важно је да не додирујете и не улазите у воду док се напајање не искључи.Ово је веома опасно - машина за прање веша остаје под напоном, тако да ће сваки контакт са течношћу представљати претњу по ваше здравље. Након што сте искључили машину за прање, потребно је затворити запорни вентил одговоран за проток воде у машину. Окретањем славине на цеви можете да обришете под.
Следећи корак је испуштање воде из резервоара машине за прање веша помоћу специјалног црева за хитне случајеве. Цев са утикачем налази се на дну машине, близу филтера за смеће. Извуците утикач цеви и сакупите течност у претходно припремљену посуду. На крају, остаје да се ствари извуку из бубња. Машина треба да се отвори сама када се уклони сва вода из резервоара. Ако се то не деси, можете се носити са бравом помоћу ужета, водећи га за ручку машине и повлачећи крајеве.
Само искључивањем и ослобађањем машине, можете почети са дијагностиком машине, сазнати који крак цури.
Елемент између посуде за прах и резервоара
Од пријемника праха протеже се прилично велико црево, кроз које вода са раствореним детерџентом улази у резервоар. Често цев цури у пределу стезаљки - тако да прво треба да проверите поузданост прикључака. До цурења може доћи због чињенице да стезаљка није довољно затегнута. Такође, напротив, ако је фиксација прејака, млазница на овом месту може да пукне од прекомерног притиска. Трећи разлог је природно хабање елемента, гума се може истрошити од превеликих вибрација.
Процените обим штете. Ако постоји пукотина на крају цеви, можете покушати да одсечете неисправан део и вратите старо црево. Када је захваћено подручје веће, боље је одмах заменити елемент новим. Да бисте извукли цев, потребно је олабавити стезаљке које се налазе са обе стране и повући црево према себи. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:
- очистите остатке лепка, трагове праха и друге наслаге са дозатора и излаза резервоара;
- сачекајте да се површине осуше;
- прикључите нову цев на резервоар. За додатно причвршћивање препоручљиво је користити епоксидни лепак или силиконски заптивач отпоран на влагу;
- ставите црево у посуду за прах;
- причврстите цев са обе стране стезаљкама.
Немојте претерано затезати стезаљке. Оптерећење гуме ће бити веће, а временом ће цев поново цурити. Због тога је толико важно да правилно причврстите крајеве црева.
Елемент између улазног вентила и дозатора
Ако машина цури одмах након покретања, боље погледајте цев за пуњење. Повезује улазни вентил и фиоку за детерџент. Елемент је стално под значајним притиском, па може да процури.
Поправка цеви за пуњење, односно покушај да се залепи гуменом крпом или премотава пукотина, се не препоручује.
Пар прања и притисак воде ће поново пробити рупу у гуменом цреву. Стога, ако је оштећена, морате одмах поставити нову цев. Да бисте дошли до црева, морате уклонити горњи поклопац машине. Прегледајте његову површину - ако нема недостатака, можда цури због лабавих стезаљки. Покушајте да затегнете причвршћиваче. Ако ово не помогне, инсталирајте нову цев за пуњење.
Цев између резервоара и пужа
Најтеже је када тече одводна цев машине за прање веша. Управо се ово црево чешће оштећује, јер кроз њега прође на десетине литара прљаве воде сваки пут када се машина покрене. Да бисте прегледали елемент, потребно је да поставите подлошку на страну. Одводна цев повезује резервоар са пумпом. Ако нађете пукотине на гуменој површини, одмах треба да замените црево.
Ако нема видљивих недостатака, прегледајте спој цеви са пужем и резервоаром.Можда су то лабаве стезаљке. Када је црево нетакнуто, може помоћи додатно "лепљење" спојева или њихова обрада са заптивачем отпорним на влагу. За моделе ЦМА са системом Акуастоп биће тешко приступити одводној цеви одоздо - имају посебну ладицу са пловком. Због тога је боље уклонити задњи зид кућишта и доћи до црева кроз технички отвор.