Ако током рада Каисер машина за прање веша снажно куца, звецка и вибрира, највероватније је ствар у лежајном склопу. У таквој ситуацији потребно је што пре дијагностиковати машину, а по потреби и заменити лежајеве. Даљи рад подлошке са сломљеним лежајевима препун је других кварова, тако да не бисте требали одлагати поправке касније. Рећи ћемо вам како да уклоните истрошене елементе и поставите нове прстенове на своје место.

Да ли је лежај заиста уништен?

Оштећење лежајног склопа у Каисер машини за прање веша може се погодити по очигледним знацима. Прво, то је бука и звецкање током рада опреме, посебно у фази центрифуге. Друго, чује се јака тутњава када се бубањ окреће руком. Машина са поломљеним лежајевима ће изгубити стабилност, вибрирати и „скакати“ по просторији током прања.

Поред тога, корисник може приметити значајну игру бубња, као и зарђале мрље на задњем зиду резервоара. Комбинација једног или више знакова ће указати на потребу за поправком "кућног помоћника" . Понекад, поред хабања лежајева и уљних заптивача, Каисер подлошке имају сломљен крст. Ово доводи до повећања трошкова поправке, јер морате купити потпуно нову јединицу.

Растављање апарата, уклањање резервоара

Промена лежаја сопственим рукама није тако тешка као што се чини на први поглед.За поправке вам није потребан никакав посебан алат, довољно је припремити пар одвијача, насадни кључ са главама различитих величина, бушилицу (или обичну дугачку металну шипку) и мали чекић. Поред тога, држите при руци ВД-40 мазиво у спреју и неколико сувих марамица.

Резервоар за веш машине Каисер је склопив, што у великој мери поједностављује процес замене лежајева и заптивки.

Цео ток рада се условно може поделити у три фазе. Прво, тело „кућног помоћника“ се раставља, сви елементи који могу спречити његово уклањање су искључени из резервоара. Затим се "центрифуга" подели на пола, стари прстенови се избаце из "гнезда" . У закључку, нови лежајеви су притиснути на своје место, подлошка се склапа обрнутим редоследом.

Веома је важно припремити радно место. Да ништа не омета, морате ослободити 3-4 квадратна метра. м Идеално - однесите машину у празну гаражу и тамо је раставите. Процедура замене лежишта ће бити:

  • искључите аутоматску машину;
  • затворите славину за довод воде, искључите машину за прање веша са кућних комуникација;
  • откачите одводно и доводно црево са кућишта;
  • одврните неколико шрафова који држе горњи поклопац;
  • мало померите панел уназад и уклоните "врх" ;
  • уклоните металну опругу која причвршћује резервоар за задњи зид кућишта;
  • уклоните спољну стезаљку која држи манжетну тако што ћете покупити „прстенасту“ опругу помоћу одвијача;
  • ставите заптивну гуму у бубањ;
  • извуците посуду за прах из машине;
  • одврните завртње који причвршћују контролну таблу. Налазе се дуж периметра "уређаја" : на врху и са стране (на месту уградње посуде за детерџент);
  • уклоните горњу металну шипку;
  • уклоните кабл за закључавање. Закачен је за "уредан" ;
  • пажљиво, без оштећења ожичења, окачите контролну таблу са стране кућишта како не би ометала рад;
  • одспојите ожичење и црево са прекидача притиска;
  • уклоните сензор нивоа воде са тела;
  • скините доњу декоративну плочу машине тако што ћете одврнути неколико вијака. На њега је причвршћено црево за одвод у случају нужде - оно такође мора бити откачено;
  • одврните 4 завртња која држе предњу плочу;
  • уклоните предњи зид, пажљиво одспојите контакте уређаја за закључавање кровног отвора;
  • откачите ожичење са усисног вентила;
  • извуците дозатор повезан са електромагнетним вентилом из машине, након што уклоните стезаљку са цеви резервоара;
  • уклоните завртње који држе горњи и бочни противтег. Средство за нижу тежину не може се додиривати, неће ометати процес;
  • одспојите "Акуа Спраи" црево са резервоара отпуштањем стезаљке;
  • откачите одводну цев од резервоара тако што ћете отворити стезаљку која је фиксира;
  • одспојите контакте пумпе, грејног елемента, температурног сензора из резервоара;
  • уклоните ожичење мотора, одврните завртње и уклоните мотор из кућишта;
  • одбаците погонски ремен са осовине (то можете урадити кроз врх без одвајања задњег зида).

Сада ништа не спречава уклањање резервоара. Можете сами уклонити чвор, није много тежак. Мајстори напомињу да су машине за прање веша Каисер састављене "мудро" , тако да је поправка прилично једноставна, у поређењу са апаратима других брендова.

Уклањање старих лежајева

Можете прећи на другу фазу рада, односно на демонтажу резервоара. Пре свега, мораћете да уклоните ременицу. Важно је да га врло пажљиво одврнете, иначе се "точак" лако оштети. Да бисте одврнули вијак, потребно је да закључате ременицу на месту. Да бисте то урадили, довољно је уметнути дрвене штапове између његових „греда“, на пример, ручке од чекића. Затим, помоћу утичнице, можете уклонити завртањ. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

  • одврните завртње који повезују делове резервоара;
  • користите шрафцигер да "разделите" резервоар, уклањајући горњи поклопац са дна;
  • ако је осовина веома лепљива, третирајте је ВД-40 мазивом у спреју, сачекајте 20 минута;
  • нашрафите стару непотребну матицу на осовину и избијте је чекићем (матица је неопходна да би се осигурала сигурност самог вратила);
  • када рукав "упадне" унутра, извуците бубањ из половине резервоара;
  • одвојите кутију за пуњење шрафцигером, уклоните стару заптивку;
  • Избијте унутрашњи лежај помоћу чекића и ударца. Метална шипка је постављена на држач прстена и урезана;
  • уклоните спољни лежај на исти начин.

Много је лакше уклонити старе прстенове са посебним извлакачем лежајева.

Ово ће завршити демонтажу лежајева. Обавезно очистите резервоар, осовину и седиште од прљавштине, рђе и металних струготина. Након завршетка "чишћења" , можете почети са уградњом нових елемената.

Притисак нових делова

Важно је одабрати праве лежајеве и заменску уљну заптивку. Величина компоненти зависиће од модела машине за прање веша Каисер. Идеална опција је демонтажа старих делова и поглед на њихове ознаке.Обавезно купите маст за лежајеве и заптивке машина за прање веша. Неопходно је заштитити компоненте тако да вода не уђе у склоп током процеса прања. Алгоритам акција је следећи:

  • убаците унутрашњи лежај у "утичницу" ;
  • притисните "прстен" ударцем и чекићем. Куцање је дозвољено само по унутрашњој страни дела, иначе елемент може бити оштећен;
  • ставите заптивку на врх лежаја;

Мајстори саветују да се жлезда додатно фиксира суперлепком, третирајући спољну "ивицу" заптивке масом након уградње.

  • притисните спољни лежај на исти начин;
  • обратите склоп специјалном машћу;
  • подмажите осовину, али само на месту контакта са уљном заптивком;
  • убаците бубањ у резервоар;
  • повежите половине пластичног резервоара завртњима. За верност, делове контејнера на „шаву“ можете премазати силиконским заптивачем отпорним на влагу;
  • окрените резервоар и замените ременицу.

Тиме ће монтажа склопа резервоар-бубањ бити завршена. Остаје да повежете електрични мотор са "центрифугом" , вратите структуру у тело (обавезно ударите амортизере) и повежете све претходно уклоњене делове и сензоре. Након замене лежајева, обавезно извршите пробно прање са празним бубњем. Ако је све у реду, поправка се може сматрати успешно обављеном.

Категорија:

Техника