Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Ако машина за прање веша Сиеменс приказује код Ф12, онда ћете морати да проверите мотор. По правилу, говоримо о томе да опрема не може да окреће бубањ: мотор је неисправан или је комуникација са њим изгубљена. Са таквом грешком, погонски ремен често остаје на месту, а контролна плоча је такође ван сумње - предвиђена је друга комбинација за њен квар. Тако да одмах прелазимо на дијагнозу мотора, процењујући стање електричних четкица, намотаја и ламела.
Пронађи и провери мотор
Није тешко сами проверити рад мотора.Главна ствар је унапред знати шта да радите и којим редоследом. Обавезно проучите тип и принцип рада мотора уграђеног у Сиеменс. Дакле, комутаторски мотори су инсталирани на Сиеменс машинама за прање веша, обезбеђујући погонски каиш. За разлику од инвертерских, они су јефтинији, компактнији, снажнији и лакши за руковање и поправку. Али постоји и минус - "колектори" се чешће кваре, јер се неке компоненте брзо троше и захтевају замену.
Грешка Ф12 пријављује проблеме са мотором: квар уређаја, истрошене електричне четке, огуљене ламеле или оштећени намотаји.
Дизајн мотора комутатора укључује ротор, статор и две електричне четке. Ламеле и намотај су "одговорни" за пренос струје кроз механизам. Мора постојати сензор који контролише број обртаја који постиже мотор. Приликом дијагнозе сопственим рукама, сваки поменути елемент се узастопно проверава. Али прво, мотор мора да се демонтира:
- уклоните задњу плочу са Сиеменс кућишта;
- извуците погонски ремен са ременице;
- пронађи мотор који се налази испод резервоара са десне стране;
- снимите слику чипа или запамтите локацију терминала да бисте олакшали поновно повезивање;
- одспојите ожичење повезано са мотором;
- олабавите завртње за причвршћивање;
- тресање, извадите мотор из "гнезда" .
Прво се тестира сам мотор. Шема је једноставна: повезујемо жице са намотаја статора са ротором и на њих стављамо напон од 220 волти. Ако је мотор почео да ради и окреће осовину, онда је механизам "жив" . У овом случају прелазимо на дијагнозу појединих компоненти мотора машине за прање веша Сиеменс. Непокретљивост уређаја ће јасно указати на квар и неопходну замену.
Упркос једноставности теста, он се мора спровести са великим опрезом.Прво, требало би да будете пажљиви када рукујете напоном. Друго, не сме се дозволити да се мотор прегреје због директне везе. Боље је не ризиковати и укључити грејни елемент у круг, који ће се загрејати када струја цури, преузимајући цео ударац. Треће, запамтите да је таква дијагностика само површна и не дозвољава вам да разумете како ће део радити при различитим брзинама.
Истрошене четке
Друга фаза дијагностике - електричне четке. Они су причвршћени за кућиште мотора и одговорни су за изглађивање излазне силе трења уз помоћ специјално обезбеђених карбонских врхова. Ако се "жаревица" јако избрише, мотор почиње да варничи, плоча детектује прегревање и даје грешку Ф12. Електричне четке се проверавају на следећи начин:
- одврните завртње за причвршћивање;
- притисните опругу;
- откачите четке са тела;
- отвори сваки "случај" ;
- измери дужину врхова.
Када купујете нове четке, погледајте серијски број Сиеменс модела.
Шифра грешке се приказује ако је дужина "угља" на једној од четкица мања од 1,5 цм Постоји само један излаз - замена шипки, и то увек у пару. Нова кућишта се постављају према описаним упутствима обрнутим редоследом.
Провера осталих делова мотора
Поправка са дијагностиком ламела се наставља. То су металне плоче које су залепљене на осовину и преносе струју на ротор. Временом се оштећују или се љуште, што доводи до квара мотора. Са благим одвајањем, довољно је изгладити „буре“ брусним папиром, а јак ће захтевати потпуну замену уређаја.
Доводи до грешке Ф12 и проблема са намотајем - мотор се не покреће или нема времена да убрза.Када се примени струја, долази до кратког споја, мотор се загрева, термистор примећује прегревање, а контролна плоча мора да ресетује програм. Као резултат, или сензор температуре се ломи, или сам мотор. Намотај се тестира мултиметром:
- укључите омметар;
- додирни ламелу сондама;
- погледајте резултат (норма је од 20 до 200 ома, одступања указују на кратак или прекид).
Након тога укључујемо зујалицу и позивамо статор ради квара. Ако се открије цурење струје, онда се ситуација може исправити само заменом мотора. Купимо нови мотор, инсталирамо и извршимо пробно прање.