Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Потреба за растављањем машине за прање веша АЕГ појављује се изненада. Опрема почиње да цури, куца или снажно вибрира, што указује на проблеме са склопом крста, резервоара или лежаја. Овде се не можете заобићи локалним поправкама - потребно је демонтирати скоро све елементе система. До лежајева и бубња можете доћи код куће. Да би комплетна демонтажа машине протекла без непријатних изненађења и „додатних“ детаља, потребно је поступити стриктно према упутству.

Како уклонити бубањ?

Пре него што почнете да растављате АЕГ машину за прање веша, потребно је да се припремите. Пре свега, бави се машином: искључимо се из свих комуникација и преместимо је на место погодно за демонтажу - у центар просторије или радионице. Други корак је опремање радног простора покривањем пода уљном крпом и крпама. Одмах састављамо алате: шрафцигере, шрафцигер, ножну тестеру, сет кључева, чекић и дрифт. Након припреме, почињемо са поправком. Растављање почиње уклањањем горњег поклопца:

  • глава 8 одврните завртње који држе горњи поклопац (налазе се у горњим угловима задњег панела);
  • померите "врх" , гурајући га уназад, и, уклањајући га из жлебова, одвојите га од тела;
  • извадите посуду за прах (треба да стиснете резу притиском на пластични језичак у одељку за средство за испирање);
  • одвојите шрафцигером спољну стезаљку која се налази на манжетни отвора и лагано је повуците истезањем опруге;
  • уклоните гумену траку и ставите је у бубањ;
  • отпуштамо шрафове који су се "скривали" иза пријемника барута;
  • са главом од 7 одврћемо завртње који причвршћују инструмент таблу са страна предњег панела;
  • помажући шрафцигером, одвојите плочу од кућишта;
  • уклоните врата техничког отвора и одврните завртње који држе предњу плочу;

Приликом одвајања одводних цеви, будите опрезни - преостала вода у цевима ће се излити из њих!

  • откачите доњу плочу са тела, не заборавите да отпустите одводну цев;
  • уклоните предњу плочу тако што ћете је прво повући према себи, а затим спустити, отварајући на тај начин резе;
  • одспојите ожичење са УБЛ;
  • отпуштамо причвршћиваче на централној и горњој противтези, уклањамо блокове;
  • одспојите одводну цев;
  • демонтирајте амортизере, филтер за буку и усисни вентил;
  • откачите црево прекидача притиска са бубња и уклоните сам сензор нивоа;
  • одврните завртње који држе металну шипку и уклоните је у страну;
  • уклоните диспанзер са тела тако што ћете одврнути шраф, отворити стезаљку у доњем левом делу и откачити разводну цев.

Завршено са предњом и горњом страном. Сада морате да поставите машину леђима напред и водите рачуна о задњој страни. Са главом од 7, одврћемо завртње по ободу панела, након чега одвајамо „врата“ и добијамо слободан приступ крсту и погону. Онда обавезно:

  • извуците погонски ремен са ременице;
  • одспојите ожичење са грејног елемента;
  • уклоните проводнике са чипа мотора.

Ослобођен од цеви, жица и делова, резервоар се може потпуно демонтирати. Да бисте извукли контејнер, мораћете да олабавите структуру уклањањем резервоара из предвиђених резова и жлебова. Не треба да бринете о тежини бубња - без противтега је прилично лаган.

Преполовивање резервоара

Комплетна демонтажа АЕГ машине за прање веша не завршава се демонтажом резервоара. Уклоњени контејнер мора бити постављен на мекани "постоље" , на пример, стару аутомобилску гуму. Важно је поставити део са крстом нагоре, за накнадно тестерисање и избијање осовине.

АЕГ машине за прање веша често имају једноделне резервоаре који се морају ручно сећи када се растављају.

Пре него што почнете да "преполовујете" , морате потпуно ослободити резервоар од преосталих делова. Ово се ради тако да приликом сечења сопственим рукама не оштетите чворове и механизме. Дакле, из безбедносних разлога:

  • котач је одврнут са главом од 17;
  • електромотор се ослобађа од причвршћивача са главом од 8;
  • демонтажа грејног елемента алатом на 10;
  • амортизери се уклањају из жлебова;
  • откачи цев.

Следећи корак је тестерисање. За поступак ће бити потребна бушилица, бушилица, вијци, вијци за самопрезивање, одмашћивач, заптивач отпоран на топлоту и тестера са најмањом могућом дебљином. Такође ће вам требати маркер којим ћете означити места за нове причвршћиваче. Онда се понашамо овако:

  • избушите рупе на означеним местима, поравнавајући бургију;
  • окрените резервоар тако да на дну буде отвор за одвод;
  • пажљиво исеците резервоар стриктно по средини шава (важно је да се тестерите до средине, а затим се вратите на почетну тачку и почните да сечете у супротном смеру);
  • уклоните бубањ.

Сада уклањамо уљну заптивку и избијамо лежајеве ударцем и чекићем. Након пажљивог чишћења седишта са ВД-40. То је све - АЕГ демонтажа је завршена.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника