Ако се на крају циклуса машина за прање веша не отвори, немојте одмах паничити. Нормално, машина може остати затворена неколико минута, пошто се метална плоча у УБЛ дизајну мора охладити и откључати механизам. Затим ће се електронска брава уклонити, остаје само да притиснете ручицу и отворите отвор. Друга ствар је када чекање да се Цанди откључа достигне 10 или више минута. У овом случају, бескорисно је повлачити - потребно је насилно отворити врата и тражити проблем.

Колико деликатно "отворити" отвор?

Са пуним бубњем, не можете дијагностиковати и поправити машину. Пре него што се позабавите узроком квара, потребно је испразнити резервоар воде и уклонити одећу. Главна ствар је да обезбедите да отвор остане закључан најмање 10 минута након прања - тек након овог времена препоручује се насилно отварање Цанди-а.

Најчешће машина остаје закључана због пуног намотаја. Из неког разлога вода није отишла у канализацију, а из безбедносних разлога систем не даје команду за откључавање електронске браве. У таквој ситуацији потребно је испразнити резервоар. Најлакши начин је да активирате програм за испирање, центрифугирање или испуштање.

По завршетку програма, покушајте поново да откључате врата. Ако блокада није отпуштена, а бубањ остаје пун, онда је вредно проверити функционисање одвода. Прво прегледамо одводно црево за стискање или зачепљење, ако је потребно, отпустимо и очистимо рукав.Након тога поново укључите било који од горе наведених режима и погледајте реакцију машине за прање.

Понекад чишћење одвода не помаже, а систем не реагује аутоматски на покушаје испуштања воде. У том случају ћете морати ручно да испразните резервоар тако што ћете одврнути филтер за смеће. Редослед је:

  • испразните машину;
  • прекријте околни простор уљаном крпом или крпама;
  • пронађи умиваоник за сакупљање воде;
  • одвојите врата техничког отвора и отворите приступ филтеру;
  • одврните млазницу;
  • испразните воду из машине.

Празан ауто се може отворити. Узимамо танак канап, нож или равни одвијач и прелазимо на отварање машине у случају нужде. Наносимо конопац на рупу између отвора и тела у пределу механизма за закључавање и нежно га притиснемо према унутра врхом. Повлачимо уметнуту чипку у оба смера док се не чује клик, што ће указати на то да је квака активирана.Након што притиснемо ручицу и отворимо отвор за утовар на уобичајен начин.

Ако опција конопца није помогла, поступамо другачије. Искључујемо опрему са комуникација, уклањамо горњи поклопац и нагнемо тело машине уназад. Бубањ би требало да се „удаљи“ од предњег зида, након чега можете да залепите руку на УБЛ, пронађете језичак држача и померите га. Ово ће откључати отвор.

Шта је изазвало проблем?

Проблеми са отварањем врата нису увек повезани са заштитном реакцијом система на пун бубањ. Отвор може остати неосвојив из других разлога. По правилу, проблеми са бравом на Цанди-ју настају због сломљене ручке, неисправног УБЛ-а и квара на контролној плочи.

    Поломљена квака на вратима. Непажљиво отварање отвора, стално лупање или детињасте шале могу оштетити механизам за закључавање.
  1. Неисправан УБЛ. Електронски блокатор отказује након дуготрајног рада, јер се механички елементи временом троше и ломе.
  2. Неисправан прекидач притиска. Вероватно је сензор нивоа почео да ради погрешно и даје нетачне информације плочи. На пример, да је резервоар пун, чак и ако је у стварности празан.
  3. Крешка на плочи. Најозбиљнији квар, у којем се систем „замрзава“ и престаје да анализира долазне информације и команде.

Снажно се не препоручује да самостално тестирате перформансе контролне плоче - превише је ризично!

Понекад узрок стагнације лежи у одводу који не функционише. Могуће је да је унутрашња цев, филтер за смеће зачепљен, радно коло блокирано или је пумпа покварена. Ако нисте могли сами да утврдите природу проблема, обратите се сервисном центру.

Све је у вези са замком

Чешће него не, Цанди машина за прање веша се не отвара због неисправног УБЛ-а. Није тешко сами проверити стање блокатора, главна ствар је да га уклоните из кућишта и позвоните мултиметром. Прво се понашамо овако:

  • искључи ауто из електричне мреже;
  • отвори претходно отворени отвор;
  • савијте ивицу манжетне за отварање у страну, пронађите резу и олабавите спољну стезаљку;
  • повуците заптивку улево, откривајући механизам за закључавање;
  • одврните два причвршћивача који фиксирају блокатор;
  • притиснемо додатне резе-држаче и откачимо УБЛ са тела.

Након испоруке уређаја, можете почети да га дијагностикујете. Да бисте проверили, биће вам потребан мултиметар конфигурисан за мерење отпора и електрично коло блокатора. Наш задатак је да проценимо перформансе термоелемента одговорног за загревање плоче:

  • укључите тестер;
  • примените сонде на фазу неутралног контакта и блокаде (норма је било који троцифрени број);
  • преуредите сонде из фазе у заједнички контакт (на "0" и "1" мораћете да замените УБЛ, остале вредности су нормалне).

Ако УБЛ ради исправно, онда га враћамо на његово место и тражимо проблем на другом месту. У случају квара блокатора, мораћете да пронађете аналог и инсталирате га на место старог уређаја. Брава се поставља обрнутим редоследом: закачимо ожичење, причврстимо га у седиште и причврстимо завртњима. На крају, исправите манжетну и затегните стезаљку. Не заборавите на циклус тестирања - морате се уверити да систем ради.

Категорија:

Техника