Машине за прање веша са механичким управљањем све су ређе у продавницама, али се људи и даље препиру шта је боље и поузданије: механика или електроника. Штавише, неки мајстори тврде да су стари ручни регулатори много пута јачи од савремених електронских технологија. На којој страни је истина, потребно је сазнати. Хајде да схватимо како се електронска контрола разликује од механичке контроле и шта ће трајати дуже. Хајде да упоредимо две опције по свим критеријумима.
Упоредне карактеристике типова контроле
Да бисте открили који је тип управљања најбољи, морате размотрити обе опције. Почнимо са механиком, чија је главна предност поузданост. Механичко пребацивање се врши помоћу тајмера, захваљујући којима се ротациони прекидач креће одређеном брзином. Контакти су затворени, понуђене функције се покрећу или деактивирају. Шема је једноставна, дакле, поуздана. Постоји и недостатак: велики број елемената се стално ротира, што убрзава њихово хабање. Делови се хабају, ломе и чешће им је потребна поправка.
Е-управљање није једноставно, напротив, веома је сложено и замршено. Али ова сложеност се не тиче корисника: захваљујући бројним дугмадима и контролама, коришћење машине је лако и једноставно. Само погледајте контролну таблу, прочитајте иконе са натписима и притисните жељени тастер. Поред практичних и интуитивних подешавања, модерна електроника има следеће предности у односу на механику:
- минимални покретни делови, смањујући хабање система;
- присуство многих додатних функција које поједностављују прање и побољшавају квалитет прања (уклањање вуне, интензивно испирање, убрзање);
- опремање машине специјалним сензорима који аутоматски израчунавају количину воде, праха, као и температуру и трајање циклуса;
- видљивост процеса прања захваљујући дисплеју (приказује фазу циклуса, трајање и изабрана подешавања);
- повећана безбедност, пошто је електроника у стању да реагује на хитне ситуације, искључујући машину у случају цурења, појачаног пене и неравнотеже (захваљујући сензорима, машина за веш детектује проблем и зауставља га);
- самодијагностика (све компоненте и делови су повезани на "мозак" - контролну плочу, па у случају кварова модул детектује квар и приказује шифру грешке).
Механика се сматра поузданијом, електроника је практичнија и сигурнија.
Електронски контролисане машине такође имају ману - осетљивост на изненадне падове напона. Изненадни нестанак струје или удар може узроковати да се систем „замрзне“ до и укључујући квар контролног модула. Трептање, поправка или замена последњег није јефтино, понекад је исплативије купити нову машину за прање. Иако постоји алтернатива - укључити посебан стабилизатор у мрежу, који ће изгладити снабдевање електричном енергијом и заштитити машину за прање веша од квара.
Упоређујући предности и мане механичког и електронског управљања, можемо закључити да електроника самоуверено побеђује. Ако машина за прање веша има контролну плочу, онда је погодније, лакше и сигурније користити. Стога је сада скоро немогуће срести механичаре у продавницама.
Зашто су стари механички аутомобили трајали дуже?
Старе механичке машине за прање веша трају дуже од својих савремених колега - то је чињеница. Али није реч о механици и електроници, већ о масовној производњи и тржишним условима. Прве подлошке су прављене дуго, биле су квалитетне и биле су скупе. Састављали су митраљезе од јаких делова под строгом контролом и уз стална испитивања. Нису штедели на материјалима: резервоар је био од нерђајућег челика, противтежи од ливеног гвожђа, а тело од скупе пластике. Као резултат тога, потрошач је добио „кућног помоћника“ отпорног на хабање за уредну суму.
Сада конкуренција приморава произвођаче да смање трошкове и убрзају производњу. Машине за прање веша не проверавају људи, већ роботи, користе се најјефтинији материјали, бетонски противтези и пластични резервоари. Чак је и тело од танке пластике - све да би се смањили трошкови. Масовна производња такође доприноси: склапа се више опреме, повећава се проценат кварова.Али модерне машине за прање веша коштају неколико пута мање од својих „претника“: просечна цена је 10-12 хиљада. Ако таква јединица траје чак 3 године, она ће у потпуности „одбити“ своју цену.