Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Ременица је метални точак причвршћен за главчину бубња и повезан са мотором преко погонског ремена. Проналажење је лако: само одврните задњи поклопац и погледајте право у центар. Точак, као и други покретни делови машине, може се оштетити услед јаких вибрација или механичког напрезања. Затим ћете морати да уклоните ременицу из бубња машине за прање веша Индесит, поправите је или замените. Како то учинити корак по корак, рећи ћемо даље.
Опис уклањања ременице
Ако је „звездица“ вијка који држи ременицу мотора неоштећена и није откинута, онда задатак није тежак. Само треба да изаберете кључ који је погодан по величини, ставите га на главу и ротирајте у смеру супротном од казаљке на сату. Постоји само једно упозорење - потребно је да поправите точак дрвеним блоком да бисте успорили део.
Када вода уђе у чахуру, навоји вијака могу постати зарђали. Тада мајстори почињу да врше већи притисак на кључ, покушавајући да победе корозију, али на крају само откину „звездицу“. Тада задатак постаје много компликованији.
Теже је изаћи на крај са оштећеном главом, јер нема за шта да се кључ ухвати. У овом случају, морате пажљиво третирати вијак са средством за чишћење ВД-40 и сачекати 15-20 минута. Затим узимамо длето са чекићем и покушавамо да направимо зарез на шеширу. Довољно је пробити метал за 1-1,5 мм. Након што убацимо длето хоризонтално у рупу и ударцима чекића покушавамо да одврнемо механизам у смеру супротном од казаљке на сату.Иако у почетку није важно у ком смеру се носач окреће - главна ствар је да померите шраф са свог места.
Ако имате ручну брусилицу, боље је да њоме направите зарез, пошто је длето вишеструко разорније.
Вијак је уклоњен, али ременица се не може уклонити
Понекад ситуација изгледа потпуно безнадежна. Ременица се толико залепи за главчину да длето са чекићем не помаже. Узрок може бити и ширење рђе и деформација точкова услед механичких оштећења. У сваком случају, нема елемента за држање, и мораћете да се понашате према другој шеми.
Помоћи ће да се брзо ослободите корозије и каменца са ВД-40 чистачем.
Да бисте се носили са чврсто заглављеним ременицама, морате покушати. Пре свега, понашамо се овако:
- замолите пријатеља да држи бубањ, док ми сами узимамо ременицу обема рукама и покушавамо да одврнемо точак;
- почните да отпуштате ременицу, повлачећи точак са резервоара;
- у исто време отклањање рђе третирањем спојева са ВД-40 сваких 15-20 минута.
Ако не можете да извадите ременицу, мораћете да је избијете. Главна ствар је напустити металне алате, иначе постоји велика вероватноћа оштећења рукава и погоршања проблема са сломљеном осовином. Боље је пронаћи дршку од лопате, зашиљену на једном крају. Врх треба да буде усмерен на средину точка, а затим узмите чекић и куцните у дрво. Ударци морају бити јаки и тачни. Временом ће део попустити и искочити, али биће потребно много снаге и стрпљења.
Када се поправка заврши, нема потребе да журите и монтирате ременицу назад. Прво морате темељно припремити седиште. Да бисмо то урадили, обрађујемо ВД-40 у неколико фаза, чистимо и подмазујемо навој чауре. Ако је вијак оштећен, потребна је замена.У супротном, за пар година, мораћете поново да решавате тежак проблем.