Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Ако је узрок оштећења аутоматске машине за прање веша била резервоар или покретни елемент у резервоару - то значи да морате раставити машину на земљу. Прво морате уклонити резервоар, истовремено растављати кућиште аутомобила, а затим раставити сам резервоар, а затим сакупити све назад. Ово је прилично дуготрајан посао, тако да поправке треба обавити једном и савјесно, тако да то не мора, а затим поновно раставити машину. Да бисте поправили своје руке од почетка до краја, прочитајте наш чланак.
Шта се ломи у тенковским колима?
Резервоар машине за прање веша Индесит (или било који други) је његов главни део у којем постоји бубањ и други покретни елементи. У резервоару се сакупља вода и, у ствари, прање се одвија у њему, иако перило додирује зидове бубња, а не резервоар. На први поглед изгледа да сам резервоар не може да се пробије, јер је то само тенк. Још једна ствар која помиче елементе који су у њој, али ово је честа погрешна схватања. Па шта може да се пробије у резервоару аутоматске машине за прање веша?
- Лежајеви. Ово је покретни елемент који се налази у резервоару. Сами лежајеви вреде пени, али је потребно пуно труда да их промене. Истовремено постоји и ризик од озбиљног оштећења осовине, пинова и других елемената.
- Вал. Може се деформирати ако се лежајеви не поправљају.
- Зидови резервоара. Може се савијати под дејством центрифугалне силе од контакта са бубњем, у случају оштећења амортизера и лежајева. У најгорем случају, зидови могу оштетити, што ће срушити њихову тегост.
- Отвор за резервоар за резервоар. Сам по себи, рупа наравно не може да се пробије. Али је инсталиран на одводном вентилу, који може пропасти. Поред тога, отвор за одвод може постати замашен и мораће да се очисти.
Обрати пажњу! Ако се лежајем не поправи у времену, то може довести до потпуног уништења резервоара помоћу бубња са повратним оком. После тога, спремник ће сигурно морати да се промени!
Карактеристике монтаже и демонтаже резервоара
Сличан је редослед разградње резервоара аутоматске машине за прање веша у свим случајевима. Иако ћемо се бавити не-слагањем "верзије" резервоара, макар с преклопом. Можете сасвим лако раставити резервоар машине за прање веша, али морате пажљиво деловати. Посебно смо одлучили да опишемо цео процес на примеру неконструктивног резервоара, с обзиром да ће бити нешто теже решити.
У првој фази пажљиво испитујемо тијело резервоара са свих страна. Наш задатак је да одредимо локацију завареног зглоба, као и да објаснимо места на којима ћемо бушити рупе за будуће причвршћиваче. После тога узмемо електричну бушилицу, танку бушилицу од 3 мм и бушимо 15-20 рупа у кругу, као што је приказано на слици испод.
Даље, кључни тренутак, морамо да поступамо што је могуће превиднији, сводни шав тела резервоара исечемо на две половине сопственим рукама, користећи штапић. Овај посао ће трајати доста времена, зато молимо да будете стрпљиви и напредни. Дакле, не могу се срушити тенкови.
Важно је! Направите резање тела резервоара, не идите предалеко, максимално 5 центиметара, јер зидови тела нису дебели. Ако се нож са ножем слипа у дубине, ризикујете оштећивање зидова бубња.
Након резања резервоара, требало би да имате две половине - предњи део и задњи део. Предњи део је мали прстен неправилног облика направљен од пластике, у средини чега се налази поклопац и гумена манжета. У задњој половини тела је бубањ у потпуности, заједно са погонским механизмом, који се сада може уклонити. 
Узимамо задњу половину резервоара и окренемо га лопатом бубња. Сада морамо раставити вратило без оштећења главног спона - вијка у средини. Да би га одвукли, потребно је да узмете металну шипку (средњи ударац добро функционише), усмерите га на шраф и неколико пута ударите штапићем бронзаним или обичним чекићем. Затим, узмите одвијач Пхиллипс, одвуците вијак. 
Следећа фаза демонтаже резервоара се смањује на исправно уклањање осовине са стабљике. То је учињено на овај начин. Прво узмемо мали дрвени блок и два велика шипка. Замењујемо велике шипке испод ивица резервоара, тако да на њима стоје мање или више стабилне. Узимамо чекић и мали шипак, усмеравамо шипку на шипку и ударимо је неколико пута чекићем. Ударимо ударце овако: прво слаб ударац, а онда мало јачи, а онда мало више. Након тога, бубањ се мора одвојити од тела резервоара. 
Обрати пажњу! Уз сву своју снагу, није неопходно разбити залиху кроз шипку. Акција изгледа поуздано, али изглед је преварљив, тако да не би оштетили део, мјерите силу удара, боље је бити сигуран.
Следећа фаза укључује демонтажу лежајева из кућишта резервоара. Ако су лежишта у добром стању и проблем је у деформисаном или издувном резервоару, они можда неће бити додирнути, јер не ометају поправку. Али ако је квар повезан са лежајевима и заптивкама, они морају бити уклоњени. Узимамо нашу металну шипку, усмеравамо је на један од ивица лежаја и наносимо лаган ударац чекићем на њему. Пребацујемо шипку у другу ивицу лежишта и поново ударамо. 
Не можете премотати само једну ивицу лежишта, јер се разопрети, а онда ће морати бушити корак бушења. Извадите и промените обе лежајеве за нове. Након замене и поправке свих дефектних делова, сакупљамо резервоар у обрнутом редоследу. Истовремено, ивице ивичастих дијелова премазујемо са заптивним материјалом или хладним заваривањем и повезујемо их, а кроз предње бушене шаре пролазимо вијке и причврстити их матицама. Величина вијака ће зависити од врсте сврдла коју сте користили. 
Решите проблеме
После успешног демонтирања резервоара, сами почињемо да га поправљамо. Већ смо поменули процес замене лежајева, тако да одмах наставимо са поправком кућишта резервоара. Поправљање оштећених зидова цистерни почиње инспекцијом и процјеном природе штете. Много ће зависити од материјала из кога се прави резервоар. Ако је пластика, на њој се могу појавити пукотине кроз које се вода пролива.
Неки домаћи рукотворци нуде да спајају пукотину и настављају да експлоатишу тенк. Према нашем мишљењу (и стручњаци се слажу са нама), такав скок неће трајати дуго, а онда ће бити потребно поправити машину новим. Боље је купити ново тијело резервоара и замијенити га. Пластична кутија резервоара је јефтинија од металне.
Ако се резервоар састоји од нерђајућег челика, а у њему се формира "рупа", сасвим је могуће заварити и послужити ће неко вријеме. У овом случају, препоручујемо да се рад заваривања доведе до искусног заваривача, који мора све учинити брзо и прецизно. После заваривања заварите водоотпорним емајлом - ово ће додатно продужити животни век резервоара. У принципу, не постоје други адекватни начини поправљања удубљених металних резервоара - само заваривање или потпуна замена јединице. Без заптивача или хладно заваривање у овом случају неће помоћи. 
За поправку савијених металних резервоара машине за прање веша потребно је поправити следећи редослед.
- Узимамо уобичајени чекић и дрвени бар. Ако је дент мала и резервоар нема рупе, ништа друго није потребно.
- Уз помоћ плинског горионика загревамо усправно загревање спољног зида резервоара.
- Поставите шипку на конвекситет резервоара, што одговара вани споља и док се метал не охлади, лагано га ударите чекићем. Дент би требао поравнати.
Затим морамо да проверимо одводни вентил и отворе за испуст резервоара за грешке и кочнице. Ми радимо следеће.
- Визуелно прегледајте одводну рупу, уклоните гомилу, косу, калдрме и водени камен. Ако ваше руке то не успеју, користите брусни папир.
- Проверите машину за прање резервоара заптивног гума и магнетног вентила. Ако се гума с времена на вријеме "окреће", постала је тврда и напукнута, морате мењати манжетну и заптивну гуму.
- Узимамо мултиметар и проверавамо контакте изводног вентила, ако је отпора 1, онда је уређај неисправан. Неопходно је заменити вентил новим.
Важно је! Будите пажљиви прије него што проверите вентил мултиметром, темељно очистите контакте, а затим извршите мерења.
У закључку примећујемо да је прилично тешко поправити резервоар машине за прање веша. Неопходно је направити исправну демонтажу машине, уклонити резервоар, а затим сами демонтирати резервоар, а тек онда наставити поправити, а није чињеница да се ова поправка уопште може урадити код куће. Све ће зависити од врсте слома.
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/524ЦудлП4кИ