Типични кварови Хаиер машина за прање веша укључују њихово цурење. Понекад је то једва приметно цурење, у другим случајевима очигледно и претеће. Једно је јасно - немогуће је управљати аутоматском машином која цури, потребно је што пре идентификовати проблем и отклонити проблем. Хајде да схватимо одакле да почнемо да глумимо.
Извор цурења
Када видите да Хаиер машина за прање веша цури одоздо, поступите одмах. Одмах искључите опрему. Ако испод уређаја постоји локва, пажљиво извуците кабл за напајање из утичнице, не додирујући воду, како не бисте добили струјни удар.
Покушајте да запамтите тачно када је машина за прање почела да цури - ово ће олакшати дијагнозу.
Да бисте пронашли извор цурења, пажљиво прегледајте машину. Ако капи капају испод врата, манжетна можда цури. Када вода тече са леве стране, одозго, посуда за прах може бити кривац.
Када машина цури са дна, то може бити једна од напуклих цеви или оштећен резервоар. Важно је пажљиво извршити инспекцију, обраћајући пажњу на све нијансе. Ако је потребно, уклоните задњи или бочни зид машине за прање ради потпуније и прецизније дијагнозе.
Напредак поправке зависиће од извора цурења. Када је узрок у манжетни или напуклој посуди за прах, можете их сами променити. Ако је резервоар оштећен, можда ће вам требати помоћ мајстора.
Обично аутоматске Хаиер машине цуре због:
- непоштовање од стране корисника правила за рад кућних апарата;
- детерџенти за веш ниског квалитета;
- фабрички брак;
- разбијање неког СМА елемента.
Шта радити када је машина без струје и прегледана? Ако нема видљивих знакова који указују на проблем, мораћете редом да проверите сваки елемент. Препоручује се да почнете од једноставног ка сложеном, на пример, са филтером за смеће.
Филтер елемент или одводно црево
„Језеро“ испод писаће машине не указује увек на квар неког дела. Понекад је разлог за то банална грешка корисника. Ако сте очистили филтер за смеће пре неколико дана, уверите се да сте га исправно вратили. Проверите да ли је црево за одвод у случају нужде поново напуњено. Вероватно је да је дошло до неправилне фиксације елемената која је изазвала цурење.
Ако је све у реду са "кантом за смеће" , погледајте испод писаће машине. Можда је стезаљка која причвршћује цев за пумпу олабавила или је спојница напукла. Решење проблема ће бити једноставно: или чвршће затегните причвршћиваче, или подмажите пукотине водоотпорним заптивачем. Ако прилика дозвољава, боље је одмах променити пужа.
Кутија или цев за прах
Чак и ако се вода накупља испод машине за прање, "корен" цурења може бити на врху. Стога, прегледајте пријемник праха. Ако се пуно праха залепило за зидове дозатора, то може довести до преливања. Вода се заглави у послужавнику, не може да "прође" у резервоар и прска.
Напукла посуда за прах такође може да цури течност. Уклоните кивету из тела и проверите да ли постоје недостаци. Затим обришите дно и напуните посуду водом. Ако капи почну да се појављују одоздо, онда је лежиште оштећено.
Још један елемент који може изазвати цурење је цев за пуњење. Често постаје неупотребљив чак и на новим Хиер машинама за прање веша, годину или две након куповине опреме. Ово се објашњава неквалитетним компонентама које се користе у производњи опреме.
Када машина процури тачно у фази уноса воде у систем, фокусирајте се на посуду за прах и цев за пуњење.
Уводно црево такође може бити кривац. Прво, након неког времена на његовој површини се појављују пукотине, кроз које почиње да продире влага. Друго, понекад олабаве стезаљке на месту где је цев причвршћена за тело и тада вода почиње да излази одавде.
У неким случајевима, проблем лежи у одводној цеви која иде од резервоара до пумпе. Да бисте потврдили или оповргли ову претпоставку, погледајте испод подлошке. Црево које је мокро споља мораће да се промени.
Машина често цури на оним местима где су црева причвршћена за СМА елементе. Стручњаци препоручују третирање подручја у којима су цеви повезане са другим деловима са заптивачем отпорним на влагу. Ово ће помоћи у спречавању цурења.
Мажетна или главни контејнер
Најнепријатније је ако Хаиер машина за прање веша има напукао резервоар.Обично је немогуће "закрпити" такву рупу и морате купити нови чвор, који није јефтин. Такав квар може изазвати страни оштри предмет (нокат, укосница, кост из грудњака) који је ушао у систем или често прање ципела у машини. Такође, пластични контејнер може да процури због фабричког квара.
Да бисте прегледали резервоар, мораћете да раставите тело машине тако што ћете уклонити горњу и задњу плочу. Понекад ће можда бити потребно уклонити предњи зид. Замена чвора је прилично компликован посао који је најбоље препустити мајстору.
Ако цури цурење испод врата отвора, онда гумена манжетна цури. Када је дефект мали, дозвољено је третирати пукотину заптивачем или затворити закрпом. Ако је могуће, препоручљиво је одмах заменити заптивку новом.
Да бисте спречили оштећење манжетне, пажљиво убаците и извадите веш из бубња. Не заборавите у стварима оштре предмете (ексере, кључеве, укоснице) који могу да пробуше печат.
Како пронаћи проблем и сам га решити?
Када је аутоматски ауто нов, још увек под гаранцијом, најбоље је да не покушавате да га сами поправите. Позовите сервисни центар - мајстори ће извршити дијагностику и идентификовати узрок проблема. Ако је бесплатна услуга истекла, можете покушати сами да поправите машину.
Шта да радите када пронађете цурење? Одмах искључите машину без уласка у воду. Ако не можете да искључите кабл за напајање из утичнице без контакта са течношћу, искључите светло у просторији тако што ћете искључити машину на штитнику.
Даљи алгоритам акција је следећи:
- искључи славину;
- одспојите машину за прање са довода воде;
- ако машина није имала времена да испусти воду из резервоара, урадите то сами, кроз цев за хитне случајеве или филтер за смеће;
- отворите врата машине за прање и уклоните одећу из бубња;
- почни дијагнозу.
Даље радње ће зависити од узрока цурења. Ако је црево или цев напукнута, боље је да их замените. Када нема могућности за куповину компоненти, дозвољено је ставити закрпу или третирати рупу са заптивачем отпорним на влагу.
Ако апарат цури са леве стране, са врха, вероватно је у питању дозатор детерџента. Уклоните дозатор из кућишта и прегледајте. Дешава се да се на зидовима кивете накупља пуно каменца, који ће морати да се испере. Понекад се рупе у посуди за прах зачепе, такође их треба очистити.
Ако је дозатор оштећен, мораћете да купите нову ствар. Пријемник праха се бира за одређени СМА модел. Понекад је цурење изазвано превеликим притиском воде, а да бисте га отклонили, довољно је затворити вентил за пуњење.
Млаз воде који тече испод врата отвора обично указује на хабање манжетне бубња. Прегледајте заптивку - ако на површини има пукотина или набора, препоручљиво је да је одмах замените. Да бисте уклонили гумену траку, мораћете да демонтирате две стезаљке које је држе.
Ако постоји само једна мала пукотина на заптивци, можете се ограничити на закрпу. Такође је дозвољено третирати дефект са заптивачем отпорним на влагу. Замена гумене заптивке је неопходна само ако је озбиљно оштећена.
Ако уређај почне да цури одмах након покретања циклуса, проверите улазни вентил. Да бисте прегледали елемент, морате уклонити горњу плочу кућишта. Ако приметите оштећење, одмах замените део, није практично поправљати га.
Понекад до цурења долази због цурења улазног црева или лабавог споја. Прегледајте место где је цев причвршћена за аутоматску машину. Ако се тамо виде мрље, онда следи:
- одвојите доводно црево од машине за прање веша;
- обришите подручје сувим;
- уклоните лепак присутан на месту причвршћивања;
- осушите подручје зглобова;
- подмажите крај цеви водоотпорним заптивачем или лепком;
- поново повежите црево на првобитно место.
Дешава се да до цурења дође због баналног хабања или оштећења доводног црева. У овом случају, део треба заменити. Не вреди затварати или премотавати цев, није безбедно, јер вода пролази кроз њу под јаким притиском.
Када је "кривац" проблема пукнут резервоар, мораћете потпуно раставити аутоматску машину. Да бисте демонтирали контејнер, требаће вам:
- уклоните горњи поклопац кућишта;
- уклоните посуду за прах;
- одврните завртње који држе контролну таблу и оставите је на страну;
- уклоните завртње који причвршћују задњи зид, уклоните плочу;
- уклоните предњи зид кућишта;
- један по један уклањајте све елементе који спречавају уклањање резервоара: погонски ремен, прекидач притиска, противтегове, грејач, мотор, одводну цев, итд.;
- пошто сте се позабавили амортизерима, извадите резервоар из аута.
Приликом демонтаже препоручује се сликање или цртање дијаграма ожичења до елемената како се не би збунили приликом поновног склапања.
Ако је пукотина на пластичном резервоару мала, дозвољено је да се „залепи” лемилом. Како се врши оваква поправка, можете погледати на Интернету. Када је рупа значајна, боље је заменити цео склоп.
Када се током процеса центрифугирања отвори цурење, вероватно ће бити оштећени уљни заптивач и лежајеви бубња. Да бисте дошли до елемената, морате преполовити резервоар аутоматске машине. Делови се не могу поправити, потребно је демонтирати старе и уградити нове компоненте.