Један од најнепријатнијих кварова у СМА је квар главног контролног модула. Електронска јединица је "мозак" машине за прање. Контролише све процесе, од сакупљања воде до одводњавања и центрифуге. Ако је плоча оштећена, машина неће моћи да пере.
Замена контролног модула машине за прање веша није лак задатак. Неопходно је деловати што је могуће пажљивије како не би додатно оштетили опрему. Рећи ћемо вам како да инсталирате нову електронску јединицу својим рукама.
Када треба да променим СМА "електронског мозга" ?
Пре свега, морате се уверити да је проблем заиста у контролном блоку. Понекад илузију квара модула ствара други неисправан део машине за прање веша. Ово је веома важно, јер ако је разлог у другом чвору, онда замена плоче неће решити ништа, а новац ће бити бачен.
Можете посумњати на оштећење микроконтролера по "понашању" ЦМА. Овај проблем има карактеристичне симптоме. Хајде да схватимо у којим ситуацијама би било корисно проверити електронску јединицу.
- Машина за прање веша не почиње да се окреће, а контролна табла се замрзава и престаје да реагује на притиске тастера. У овом случају, код грешке се не приказује на дисплеју.
- Индикација на "сређеном" трепери насумично, док не можете да изаберете и покренете алгоритам прања.
- Машина вам омогућава да изаберете режим и покренете циклус, али се процес ту зауставља. Машина или уопште не почиње да сакупља воду, или сва течност одмах одлази у одвод.Неколико минута касније, машина за прање се замрзава и „оживљава“ тек након поновног покретања. Када се поново покрене, вероватно ће радити нормално.
- Машина за прање веша, без обзира на изабрани режим, ради 3-4 сата, без покретања центрифуге и пражњења. Пумпа чак ни не покушава да испумпа воду из система. Након неког времена, уређај се замрзава.
- Након покретања ЦМА и покушаја одабира жељеног режима прања помоћу програматора, уређај се замрзава и искључује.
- Мотор мења брзину бубња по вољи.
- Грејни елемент игнорише команде температурног сензора и не може да загреје воду до подешеног степена, остављајући је хладном или доводећи је до „кључале воде“.
Ако машина не може правилно да изврши алгоритам прања, замрзне се током циклуса, искључи се - то је разлог да проверите рад контролног модула.
Сваки од описаних знакова може указивати и на квар плоче и на квар сензора.На пример, разлог што вода не достигне жељену температуру може бити нерадни грејни елемент или термистор. Оштећени пресостат може изазвати гравитацију. Пре него што покушате да замените контролни модул, обавезно извршите свеобухватну дијагнозу машине за прање веша.
Покренимо самотестирање машине
Савремене аутоматске машине могу помоћи у идентификацији кварова. Машине за прање имају систем за самодијагностику кварова, који се мора активирати. На крају режима тестирања, уређај ће приказати код грешке који указује на проблематичну област. Како покренути аутоматску проверу?
На свим машинама систем самодијагнозе се активира другачије, информације о томе како да уђете у сервисни режим су дате у корисничком приручнику.
На контролној табли неких модела постоји посебно дугме, притиском на које можете покренути самодијагнозу. Ово је најлакши начин да активирате тестни режим. На Ардо машинама за прање веша, аутоматска провера је омогућена на следећи начин:
- дугме програматора се окреће у вертикални положај, док стрелица "гледа" надоле;
- подешена је нулта температура;
- сви тастери на контролној табли су притиснути одједном.
Покретање сервисног теста на многим Индесит моделима се ради овако:
- поставите бирач програма на позицију 1, машина се укључује;
- програматор се помера на позицију 2, машина за прање веша се искључује;
- селектор се враћа на прву позицију, дугме "ОН" је поново притиснуто;
- дугме за прекидач програма је постављено на позицију 3, машина за прање веша се искључује;
- програмер поново ротира на прву позицију;
- притиснут тастер за почетак;
- прекидач се окреће на "Драин" .
Након покретања аутоматске провере, мораћете да сачекате. Машина ће почети да изводи све фазе циклуса редом: црпи воду, врти бубањ итд. Ово је неопходно да би се утврдило у ком тренутку долази до квара. Током сервисног теста, машина за прање ће приказати код грешке који одговара проблему. Можете дешифровати грешку користећи упутства за ЦМА.
Ако код грешке означава "квар грејног елемента" , онда не би требало да улазите у "мозак" машине. Биће довољно ставити нови грејни елемент. Али ако машина указује на проблеме са контролним модулом, поправка контролера се не може избећи.
Систем самодијагнозе не указује увек на одређени проблем. Понекад код грешке обавештава о потпуно другачијим проблемима, на пример, оштећењу вентила за пуњење, сломљеном ожичењу и квару модула. У овом случају, сваки чвор се проверава ручно.
Управљачки модул се проверава посебним уређајем - мултиметром.
Сви остали "сумњиви" делови се такође тестирају омметром. Уређај може мерити отпор између контаката, проверити детаље за квар. Таква ручна дијагностика ће вам омогућити да идентификујете проблем са стопостотном вероватноћом.
Замена контролног модула
У неким случајевима могуће је поправити контролну плочу, али обично стручњаци саветују да се промени цео модул. У великој већини фронталних аутоматских машина, електронска јединица се налази иза контролне табле. Довољно је велика да ће бити тешко не приметити контролер.
Да не бисте губили време на тражење, погледајте упутства. Означава тачно где се налази контролна плоча. Да бисте демонтирали модул, потребно вам је:
- искључите машину за прање веша;
- затворите славину одговорну за довод воде у систем;
- ископчајте машину са комуникација;
- уклоните горњу плочу кућишта тако што ћете одврнути завртње који га држе и откопчати резе;
- узмите кивету за детерџенте;
- уклоните завртње близу посуде за прах;
- одврните завртње који причвршћују уредјај;
- пажљиво уклоните контролну таблу без додиривања жица;
- снимите слику дијаграма ожичења;
- одспојите сноп жица са контролне табле, уклоните уредјај на страну;
- одврните завртње који држе контролну плочу;
- извадите контролни модул из ЦМА кућишта.
Након тога пажљиво прегледајте контролер да ли има оштећења. То могу бити трагови чађи, механичких недостатака, рђе. У неким случајевима можете "реанимирати" плочу заменом полупроводника или лемљењем стазе. Међутим, најчешће поправке захтевају више времена и новца, па је лакше променити јединицу на нову.
Ако гаранција на машину још није истекла, немојте сами дијагностиковати и поправљати. Поверите то стручњацима сервисног центра. Када истекне период бесплатног одржавања, можете покушати да поправите машину за прање веша код куће.
Инсталација новог управљачког модула се врши на исти начин, обрнутим редоследом. Контролер је фиксиран у машини са вијцима, ожичење је повезано са њим (када повезујете чипове, потребно је да се фокусирате на фотографије снимљене током демонтаже). Затим се инструмент табла, посуда за прах и горњи поклопац враћају на своје место.
Након састављања тела машине, проверите њене перформансе. Прикључите машину за прање на електричну мрежу и покрените циклус мировања. Проблем се мора решити. Ако је машина завршила програм у нормалном режиму, контролни модул је исправно замењен.