Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
У неким случајевима, приликом поправке машине за прање веша, потребно је исећи пластични резервоар да бисте вратили компоненте или заменили лежај. Шта учинити у овом случају и како то учинити исправно, и што је најважније, како залепити резервоар машине за прање веша Индесит. Након лепљења, резервоар треба у потпуности да обавља своје функције и претвори се у водоотпорни монолит. Да бисте то урадили, потребно је не само одабрати прави заптивач, већ и знати како поуздано лепити површине. У овом чланку ћемо покушати да разумемо замршености лепљења пластичног резервоара.
Најбољи лепкови за резервоаре
Када бирате силиконски заптивач, запамтите да ће склоп радити у агресивним условима. Ово није само оштра промена температуре и излагање детерџентима, већ и појава вибрација током неких фаза прања. У продавницама постоји велики избор лепкова и заптивача који испуњавају тражене захтеве.
Перматек 81730. Ово је специјални заптивач дизајниран за лепљење фарова и стакла аутомобила. Из тог разлога, својства су прорачуната за рад у агресивном окружењу. У овом случају, овај силиконски заптивач је погодан за заптивање пластичног резервоара машине за прање веша. Цена цеви запремине 42 грама је три долара, али имајте на уму да ће цела цев ићи на лепљење. Препоручујемо да узмете додатну епрувету да не бисте морали да идете у продавницу ако немате довољно.
Крафтоол. Према карактеристикама, овај силиконски заптивач се одликује очувањем својстава на високим температурама (издржи до 250 степени), способношћу рада у условима вибрација.Првобитно је створен за поправку пумпи, мотора и других компоненти. Након употребе лепка, пластични резервоар савршено обавља потребне функције. Када га користите, није потребна употреба вијака за стварање јаке везе. Цена цеви је четири долара, али у нормалним случајевима, три или четири лименке су довољне за лепљење. Специјалисти често користе овај лепак да би постигли јаку везу.
По саставу, то није силиконски заптивач, већ полиуретански лепак. Када се користи, можете скоро чврсто залепити половине резервоара или бубња. Након два или три сата, шав се потпуно стврдне и неће бити могуће одвојити половине. Лепак је 11-12 долара за конзерву од 310 мл.
Када користите, запамтите да следећа поправка неће моћи да раставите везу, мораћете да исечете резервоар.
АБРО 11АБ-Р. Одличан заптивач који је погодан за лепљење појединачних делова који раде у тешким условима. Отпоран на високе температуре, отпоран на хемијска и механичка оптерећења. Након употребе постиже се потпуна затегнутост шава. Цена је око шест долара за тубу од 85 грама.
Како осигурати снагу везе?
Израдом нераздвојивих јединица, произвођачи Индесит машина за прање веша стварају много мука занатлијама. Ако склоп поквари или је потребно заменити лежај, препоручује се замена целог склопа. За европске земље ова опција је погодна, али у условима наше земље, занатлије ће покушати да растављају и поправљају чак и структуре које се не могу одвојити. У сваком случају, таква поправка ће коштати мање од потпуне замене.
У неким случајевима, да бисте извршили поправку, потребно је исећи резервоар и само ако је овај услов испуњен, можете доћи до потребног чвора.Након поправке, потребно је вратити непропусност контејнера. За лепљење пластике, прва ствар која вам пада на памет је заптивач. Али није увек у стању да се носи са захтевима који му се постављају. Из тог разлога, мајстори морају да повежу половине вијцима и наврткама и заптиве отвор са заптивачем.
У случају лепљења, не препоручује се уштеда на лепку и коришћење јефтиних аналога. Поновно демонтирање и отклањање цурења може бити скупље од употребе квалитетног лепка.
Како лепити?
За правилно накнадно лепљење исеченог резервоара треба извршити неке манипулације које ће касније помоћи да се обезбеди тачност лепљења. Пре тестерисања, препоручујемо да направите неколико рупа дуж шава малом бушилицом. Након поправке и спајања половина, направљене рупе ће помоћи да се исечени делови правилно повежу.
Који год лепак да се користи током поправке, саветујемо вам да спојите половине вијцима и наврткама. Када користите додатни причвршћивач, није потребно чекати да се заптивач осуши. Након комплетне монтаже, морате сачекати неколико сати док се заптивач не осуши и можете укључити машину за прање веша и почети са прањем.
После ове врсте поправке немогуће је дати пуну гаранцију на лепљени резервоар, као и да ће бити рестауриран и да неће доћи до цурења. Ако пратите представљене препоруке, користите висококвалитетне материјале, онда се ризик од цурења приближава минимуму.