Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Како разумети да је неопходно замијенити лежај у машини за прање веша? Шура, пузава, трчи у процесу прања одеће. Ови непријатни звуци могу се временом интензивирати. А ако не замените оштећени део на време, онда ће касније бити теже радити. Поред тога, ударац са временом може да се претвори у неподношљиву бучку. Ако уопште не мењате овај део, онда ће машина ускоро потпуно нестати. А њена поправка ће бити изузетно скупа. Најбоља опција при откривању неиспуњавања лежишта је да је одмах промените на нову.

Лежаји могу пропасти са дугим радом машине за прање веша. Такође се разбијају због уласка воде. Пропуштање воде узрокује корозију, која поквари део. Пропуштање се јавља кроз грешку жлезде. Има ограничен рок трајања. И често почиње да пропусти течност после 5-7 година рада. Жлезда се налази поред лежајева. И уз сваку замену лежајева, обично је то променити.

Независна замјена лежајева је врло компликована ствар, а не убрзо. Стога, пре него што га преузмете, морате одлучити да ли сте спремни да обавите сав потребан рад с властитим рукама? Ако је посао превише компликовано, боље је назвати професионалног мајстора. Сви радови заједно са новим дијелом коштају вас око трећине трошкова нове машине за прање веша. Наравно, цијене на тржишту кућних апарата и њихова поправка могу бити различите. А вриједност дата овде је условна.

Ако одлучите сами да обавите сав посао, овај чланак ће вам помоћи. А за оне који боље виде видео, саветујемо вам да одмах идете доле и пронађете цео процес ремонта у видео формату.

Потребни алати и делови

За овај задатак потребно је скоро потпуно раставити машину за прање веша. И, наравно, требају нам алати. Шта нам тачно треба?

  • Клијешта.
  • Одвијачи (урезани и укрштени).
  • Посебни одвијач са различитим млазницама.
  • Клешта округла.
  • Сет кључева различитих величина.
  • Водоотпорни заптивач.
  • Длета (тупа).
  • Гумени чекић.
  • Велики обични чекић.

Такође нам је потребна жлеба и лежајеви. Могу се купити у различитим сервисима и специјалним продавницама. Ако не знате ни једну такву организацију, онда једноставно упишите у Иандек, Гоогле или неки други претраживач: "Купи лежајеве за машину за прање веша" на овај захтев, боље је додати име вашег града. На пример, "купити лежишта у Москви." У резултатима претраживања можете пронаћи компаније које продају делове. Реците им бренд писаће машине. Затим вас обавештавају о трошковима резервних делова. У екстремним случајевима прво можете уклонити старе делове и тек онда покупити потпуно исте нове.

Расправљамо машину за веш

Прво морамо уклонити горњи део тела (поклопац). Причвршћена је са два вијка са задње стране. Када их одврнете, потребно је померити поклопац према задњем делу кућишта. И уклоните га. Затим потпуно уклоните машиницу. У неким моделима, потребно је притиснути резу да уклонимо дозатор. Затим морамо уклонити контролни панел. Да бисте то урадили, одвуците вијке за закључавање. Панел може бити лагано постављен са стране кућишта.

Затим отворите врата и уклоните спољну огрлицу манжете. Стеге су различите. Неки су упуцани са крузницама. Остали се могу уклонити помоћу извијачем. Када се спона уклони, потребно је одвојити манжетну везу са предње стране кућишта и попунити га унутар машине. Зато нас неће узнемиравати.

Након одвртања браве. Монтира се на два вијка. Извуците их и ставите руку унутра између манжете и зида Одвојите блокирни уређај са зида машине изнутра. Уклоните све преостале причврсне елементе и уклоните предњи део кућишта. Само уклоните унапред и задњи део кућишта, тако да онда још једном не узнемиравате.

Затим одспојимо бункер за дистрибуцију цевом из резервоара машине. Да би то урадили, морамо уклонити све што отежава и олабавити стезаљку. Ми уклањамо све тамо где се неће мешати. Онда треба уклонити противтећу (ако је напред). Ако он стане, ићи ћемо до њега и дефинитивно ће га скинути. Обично је противтежа фиксирана на вијке. Одвијали смо ове вијке помоћу одвијача.

Затим изаберите грејач (грејне елементе). Већина модела има то у позадини. Неки испред. Пре него што га скинемо, снимићемо фотографију жица како бисмо могли све повезати у правом редоследу. Затим уклонимо монтажу ТЕНА. Често се причвршћава на једној орах. Отпустите га и притисните вијак. Затим, са равним предметом (на пример, одвијачем), закуците и извуците грејни елемент.

Након тога, уклоните цев која је причвршћена за резервоар. Већ смо научили да искључујемо стезаљке, тако да то радимо без проблема. Затим уклоните жице које се могу причврстити на резервоар.

Стигнемо до машине и уклонимо погонски ремен. Затим, одспојите жице конектора који воде до аутомобила. Затим окрећемо вијке који поправљају мотор. Онда добијемо мотор, извлачимо га у њеном правцу.

Затим окрећемо вијке који фиксирају амортизере. И одвојите њихове доње делове од зида машине. Остаје само да се уклони пролеће. И можеш добити резервоар. Све ово треба пажљиво урадити како не би испуштали резервоар.

Расправљамо резервоар и променимо лежајеве

Сад можемо уклонити резервоар на сто. Биће пожељније наставити демонтажу. Гума, из које се прави манжетна, може се погоршати током даљег рада. Због тога је боље уклонити. Али прво је вредно запамтити његову позицију једне или више карактеристика маркера. Затим уклоните остатну огрлицу и извуците манжетну.

Буцк смо ставили тако да нам је удобно уклонити ремен. Ременица се монтира на једној вијци. Потребно је одвртати. Након уклањања ременице, потребно је утопити вратило унутар резервоара. Покушајте то учинити ручно. А ако не успије, онда ће нам помоћи гумени чекић. Затим раставите резервоар на два дела. Најчешће се причвршћују снаповима и / или вијцима.

Када смо одвојили дијелове резервоара и добили бубањ, морамо прегледати пауку, вратило и чауре. Ако је машина дуго времена радила са сломљеним лежајевима, онда постоји шанса да се ови делови трајно оштећују.

На пример, на укрштању се може појавити пукотина. Осовина се може погоршати тако да нова жлезда неће задржати воду. Осовина може добити реакцију. И на овом положају, неће радити дуго времена. Ако је било који од ових неуспјеха приметан, поправак ће захтијевати додатне инвестиције.

Али, надајмо се да нисте повлачили са почетком поправке, а ваша машина је мање-више цела. Буша и осовина чисте скале и различита прљавштина која би се могла појавити тамо. Неопходно их је обрадити веома пажљиво, како не би остављали никакву плакету и довели до потпуно глатког стања.

Након тога ћемо уклонити лежајеве. За то нам треба чекић и тупа длета. Узимамо тај део резервоара у коме лежишта постављају и избацују их са овим алатима. Пажљиво победите да не оштетите резервоар. Један познати мајстор је то урадио у његовом крилу. Тако је спречио могућност слома танка одоздо од снажног ударца.

Обично са падом лежајева и жлездом. Ако се не испадне, онда га извадимо. Тачке монтаже лежајева на резервоару пажљиво се обрађују, уклањамо прљавштину и све што може бити тамо. Даље вриједи их лијечити помоћу мазива "Литол-24".

Затим постављамо нове лежајеве, чекићемо их истим чекићем и длетом. Немојте заборавити да инсталирате и мазите обилно са Летол-24 жлездом. Затим сакупите резервоар. Шев резервоара и бртве морају бити третирани водоотпорним заптивачем.

Онда морамо сакупити целу машину. Након монтаже, проводимо тест прање како би били сигурни да нови лежајеви функционишу нормално.

Иначе, ако у процесу демонтаже, фотографишете на телефону или камери, онда можете да олакшате процес поновног склапања. Потребно је фотографисати све те делове који ће по вашем мишљењу бити тешко саставити.

А за оне који желе да виде читав процес демонтаже, монтаже и замене лежаја у видео запису, припремили смо посебан видео снимак. Направљена је на енглеском језику, али ако поновите све акције за мајстора, онда се појављују проблеми. И тако, ми гледамо:

хттп://вк.цом/видео_ект.пхп?оид=222622425&ид=167561286&хасх=2е9цб66ффб9ф14д1&хд=1 "

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија: