Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Није тајна да када се бринете за машину за прање веша, требало би да очистите и проверите не само одвод, црево за пуњење и филтер за прашину, већ и прикључке. Млазнице за машине за прање су у њиховом случају и скривене су од очију корисника, тако да врло често знају о проблемима са млазницама када почну да тече. Немогуће је дозволити да се ово деси, па смо одлучили да овај чланак посветимо питањима поправке и одржавања разних цијеви стиралок, али за почетак ћемо сазнати које цијеви су уграђене у машине за прање веша.
Локација
У модерној машини за аутоматизацију стандардног дизајна, инсталиране су три врсте цеви:
- довод воде;
- цев за дозир;
- одводна цев.
Цев за довод воде повезује улазни вентил машине за прање веша са посудом за прашину или дозатором. "Трик" је да вода из система за довод воде, пролазећи преко црева и вентила под притиском, нужно пада у млазницу за пуњење. Брзо пролазећи кроз ову кратку цев, вода брзи у дозатор, раствара и узима детерџенте са собом.
Где мешавина праха и воде иде даље? А онда сапунска вода иде од колектора праха до цеви за дозирање, која заправо повезује пријемник детерџента са резервоаром. Тако се вода за сапун, у којој се ствари пере, улази у резервоар машине за прање веша. Шта је следеће?
А онда машина за прање веша перило, затим завршава циклус прања и потребно је уклонити прљаву воду из резервоара како би се ствари испрале чистом водом. Контролни модул издаје команду и испушта пумпу за испуштање. Прљава вода из резервоара протиче кроз специјалну рупу у одводној цеви, пролази кроз њега и пумпу, а затим се испушта у одводно црево, а одатле у канализацију. То је све.
Испоставља се да је вода током цијелог путовања кроз цријево машине за прање веша, заобилажила три цијеви. Свака од ових млазница "у ризику" и у сваком тренутку може пропасти. Конкретно, слој каменца се акумулира унутар улазног колектора воде, који током времена може затварати млазницу, а притисак воде једноставно ће прекинути меку гуму.
За ваше информације! Дизне машине за прање веша су покретне и издржљиве, али временом постају преснимавање, пукотине и, као резултат тога, почињу да цурују.
Поред количине креча, диспенсер се може формирати и камен у цеви за дозирање. Па, најгоре је ситуација са дренажном цевом. Одводна цев не чешће од других, јер пролази кроз прљаву воду и опасан садржај резервоара:
- пинс;
- грудне кости;
- дугмићи;
- кованци;
- зубари и остало.
Дакле, ако специјалиста за поправку машине за прање веша сумња да је једна од цеви пропала и да је цурење, одводна цев ће бити прва за коју се сумња. Позивање господара код куће, као и сервисирање цеви машине за прање веша, сада је прилично скупо. Боље је да радите све радове сами, а ми ћемо, заузврат, причати о томе како извршити чишћење и поправку цијеви машине за прање веша.
Припремите машину за поправку
Чишћење и поправљање млазнице машине за прање веша неће се радити без демонтаже јер су све везе унутар кућишта. Да би раставили и не оштетили "виталне" делове машине, неопходно је пажљиво припремити за поправку. Шта радимо?
- Искључите проток воде у машини за прање.
- Искључујемо машину за прање веша од струје, воде и канализације, искључујемо црева.
- Ширите велики крпе на слободној површини пода.
- Извадимо посуду за прах.
- Одврнули смо филтер за смеће и одводили преосталу воду из резервоара кроз црево за одвод напајања, који се налази поред филтера за отпад.
Обрати пажњу! Ако и даље одврнете филтер за смеће, онда га очистите од прљавштине.
- Нежно померите машину за веш у слободно подручје пода на тло.
- Пажљиво нагните и ставите машину за прање на бочни зид.
При томе, припрема машине за прање веша се може сматрати завршном. Ми смо све ове манипулације учинили тако да је, пре свега, био погодан за рад са машином за прање рубља, и друго, да уклонимо преосталу воду из кивете и резервоара, јер постоји опасност да вода поплави контролни модул, а прање ће изаћи ван реда. То је све. Сада је потребно само да припремимо равне и укрштене шрафове, клешта и можемо поправити млазницу, пунилицу и диспензерску млазницу.
Поправите цев за довод воде
Да бисте разумели да ли цев за пуњење функционише или не, потребно је да дођете до њега. Најлакши начин за то је преко горњег поклопца машине за прање веша. За почетак одвијте два завртња који држе горњи поклопац, а затим својим властитим рукама померите поклопац према задњем зиду машине за прање веша. Затим подигните и уклоните поклопац.
Пре наших очију, у горњем левом углу, видимо гумену цевчицу која иде од пунилног вентила до тела прашкасте посуде. Требамо га. Крајеви утичнице су обострано причвршћени металним стезаљкама. Извадите цев да бисте је пажљиво провјерили.
- Клешта отклањају стезаљке и померају их на средину цеви. Поново ћемо употребити стезаљке, па покушајте да их не сломите.
- Врло пажљиво, али са напором одводимо цијев за пуњење са једне стране од вентила, а са друге од излаза од посуде за прашину.
- Прегледати цев за пуњење за блокаде и оштећења. Ако постоје блокаде, они ће се очистити пластичном четком, ако их нема, исперите и ставите на место.
- Ако постоје оштећења, купујемо оригиналну млазницу за пуњење која је погодна за ваш модел машине за прање веша, ставите споне на њега и ставите је на место.
Важно је! Ако млазница нема видљиве оштећења, али истовремено је врло оштра и заустављена савијањем, треба је заменити новом.
Цев за поправку
За темељито чишћење и поправке може бити потребан излаз за дозатор. Ко ће очистити ову цеву без обзира како то чините, поготово ако сматрате да сте одбили услуге мајстора а приори. Разумемо где ћемо пронаћи цев за дозир.
У великом броју модела машина за прање веша (на примјер, у подлошкама ЛГ), цијев за распршивач се може уклонити, као и довод воде за воду кроз горњи поклопац. Али у неким случајевима може се доћи само демонтажом и уклањањем предњег зида машине за прање веша. Можете прочитати како то учинити у чланку Демонтажа машине за прање веша, нећемо се зауставити у овом тренутку одвојено. Па шта треба да уклоните цев за дозир?
- Искључите споне за шрафове држећи цев са обе стране.
- Пажљиво одспојите цев са једне стране диспензера, а са друге са резервоара.
- Провјерите млазницу за блокаде и оштећења и, ако је потребно, промените на исто.
Теоретски, све изгледа једноставно. Али у пракси, пузање на вијке држећи стезаљке можда неће бити тако лако. Такође, не заборавите да многи аутомобили имају мрежу за проток на врату резервоара. Често, када уклањате млазницу, мрежица пада, а када се инсталира нова млазница, једноставно је заборављена вратити назад - будите пажљиви. Ова мрежа је неопходна и боље је ставити на место након чишћења.
Поправљамо одвод
Одводна цев, према статистичким подацима, мора се очистити и проверавати чешће. Можете га стићи до дна машине за прање веша. Модели са отвореним доњим подлошком који се држе, потребно је спустити аутомобил са своје стране и цев ће бити на дохват руке. Ако подметач има палету или доњи поклопац, прво га морате уклонити, а затим ћете добити приступ млазници.
Одводна цев има три прикључне тачке: пумпу, резервоар и црево за одвод притиска. Наш задатак је да олабавимо или истиснемо држаче који држе цев на свим тачкама повезивања, а затим их само извуците. Ако је цев у задовољавајућем стању, користите специјалну четку за чишћење. Четкица ће га правилно очистити, а само ће елемент остати на месту. Ако је млазница истрошена или оштећена, неопходно је да је промените на исту, чинећи инсталацију на старим стезаљкама.
За ваше информације! Добро очистите раствор лимунске киселине млазнице. Неопходно је да се у 2 литра воде намокне 100 г ананаса, а затим ставите цев у овај раствор 2 сата. Затим извуците млазницу и исперите га под текућом хладном водом.
У закључку примећујемо ко ће чистити вашу машину за веш боље од вас. Одговор је очигледан - искусан господар. Међутим, њене услуге су прилично скупе, а чишћење треба редовно вршити, укључујући чишћење цијеви. Рекли смо вам како саставити, раставити и очистити главне цијеви машине за прање веша, надамо се да ће вам ове информације бити корисне. Сретно!
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/ВЈБфТ_5кксИ