Систем самодијагностике кварова, којим су опремљене модерне Босцх аутоматске машине, одмах обавештава корисника о квару опреме који је настао. Након тумачења кода квара приказаног на екрану, можете разумети зашто машина не жели да ради. Ако пронађете грешку Д02 у Босцх машини за прање веша, немојте се узнемиравати. У већини случајева, машину за прање веша можете вратити у радни капацитет сами, након једноставне поправке.
Транскрипција је потребна
Први корак је да разумете шта ова ознака значи.Како произвођач тумачи грешку може се видети у корисничком приручнику. Шифра Д02 обавештава да отпадна вода није уклоњена из резервоара у року предвиђеном за дренажу. Шта је тачно покварено, морате сами да тражите. Дијагноза треба да почне провером следећих СМА елемената:
- филтер за смеће. Део се прегледа за блокаде. Ако се филтерски елемент зачепи, брзина уклањања воде из резервоара је знатно смањена;
- радна кола пумпе. Може доћи до блокирања делова - у овом случају, крхотине се намотају на лопатице радног кола или се страни предмет заглави између њих. Његова ротација постаје немогућа. Такође је вероватно да је пластика управо пукла;
- одводни рукав. Ако је одводно црево савијено или неправилно прикључено, вода може да се задржи у систему и да не иде у одвод;
- канализациона цев. Могуће је да су кућне комуникације биле зачепљене, па се течност не може испразнити из резервоара СМА. Обично ће у овом случају бити отежан одвод из купатила, лавабоа;
- одводна пумпа. Вероватно је елемент у квару и не може у потпуности да испумпа воду.
Да бисте пронашли тачан узрок грешке Д02, мораћете пажљиво да проверите сваки елемент описане Босцх машине за прање веша. Прво, требало би да прегледате најједноставније делове - филтер за смеће, радно коло и одводни рукав. Тек након тога пређите на растављање машине и тестирање пумпе.
Провера филтерског елемента
У неким случајевима, чишћење одводног филтера помаже да се ситуација исправи. То је пластична спирала на коју се лепи прљавштина која је ушла у машину. Филтерски елемент се налази у доњем десном углу аутоматске машине иза малог отвора или уског оквира. За преглед и прање елемента:
- де-енергизе СМА;
- искључите опрему из водовода;
- отворите отвор или оквир отварањем резе за причвршћивање;
- сложите суве крпе испод машине за прање или замените чинију за сакупљање воде;
- уклоните елемент из кућишта померањем поклопца с лева на десно.
Не уклањајте филтер одмах након завршетка циклуса прања, вода у систему неће имати времена да се охлади, постоји велика шанса да добијете опекотине.
Потребно је уклонити све остатке из извучене пластичне спирале, очистити је од плака. Након тога исперите топлом водом. У случају веће контаминације, препоручује се претходно потопити филтер пола сата у воду уз додатак лимунске киселине.
Рупа која се отвара након уклањања филтера за смеће ће вам омогућити да прегледате радно коло. Упалите батеријску лампу у машину. Ако пронађете замршену косу или друге остатке на радном колу, обавезно очистите део. Уметните одвијач или други дугачак, танак предмет у рупу и гледајте како се радно коло окреће.У идеалном случају, требало би да постоји мала затегнутост у њеној ротацији.
Проверите одводно црево
Након тога треба обратити пажњу на одводну чауру, кроз коју отпадна течност одлази у канализацију. Прегледајте црево, вероватно се само савијало у неком делу. Ако се током визуелне дијагностике не утврде проблеми, оградите црево од канализационе цеви и видите да ли има зачепљења у његовој шупљини.
Прописно повезано одводно црево на ЦМА ће имати прегиб да спречи ефекат сифона.
Ако имате прикључено црево на машину за прање веша, одводна пумпа Босцх машине је под великим оптерећењем. Оптимална дужина рукава од пумпе до излаза у канализациону мрежу је од једног и по до три метра. Ако је одводно црево дуже, вероватноћа превременог квара одводне пумпе је знатно повећана.
Провера пумпе до детаља
Ако и даље не можете да пронађете разлог за приказ Д02 кода на дисплеју, мораћете да пређете на проверу пумпе. Да бисте добили приступ одводној пумпи, морате положити машину за прање веша на задњи зид. Пре него што преокренете уређај, уверите се да нема воде у дозатору и резервоару. Алгоритам акција за дијагнозу пумпе на први начин:
- искључи СМА са мреже и комуникација;
- стави машину за веш на под и погледај унутра кроз недостајуће дно;
- уклоните чипове или терминале са пумпе;
- спојите на одводну пумпу терминале из проводника са утикачем, који се мора унапред припремити;
- уверите се да је веза сигурна, да нема контаката трећих страна;
- укључите проводник у утичницу;
- процени перформансе пумпе. Ако почне да функционише и уклања воду, онда је све у реду са одводним системом. Разлог немогућности уклањања воде из резервоара мораће се тражити у главном контролном модулу или пресостату.
Други начин је да проверите пумпу мултиметром. Тестер се пребацује у режим мерења отпора, а његове сонде се примењују на контакте пумпе. Ако мултиметар даје вредност отпора у опсегу од 150 до 260 ома, онда одводна пумпа ради. Дисплеј уређаја "0" ће обавестити о кратком споју елемента. Ако је стандардна вредност прекорачена, онда можемо говорити о прекиду намотаја статора.
Након идентификовања одступања у вредности отпора и дијагностиковања квара, потребно је демонтирати покварену пумпу и инсталирати нову пумпу. Поправка старог елемента сопственим рукама је непрактична, а понекад једноставно немогућа. Дозвољена је и механичка провера одводне пумпе. Да бисте дијагностиковали пумпу на овај начин, морате:
- уклони пужа;
- окрени радно коло. Идеално ако је ротација испрекидана;
- протресите радно коло лево и десно преко осе. Ако приметите чак и благи ход, онда можете говорити о квару пумпе и потреби да је замените;
- укључите пумпу у утичницу тако што ћете прикључити кабл за напајање на њу. Мотор треба да ради исправно без буке.
Заменска одводна пумпа се бира по серијском броју, идеално купити оригиналне компоненте, али је могуће уградити и аналог са сличним карактеристикама.
Важно је да купљена пумпа буде исте снаге и поновите опцију монтаже до места слетања. Ако након провера није било могуће отклонити квар, разлог вероватно лежи у главној контролној јединици. Поправку плоча је најбоље препустити искусном мајстору.