Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Не уверите се да је склоп лежаја оштећен, неразумно је раставити подлошку и променити лежајеве - прво морате да се уверите да је оштећење 100%. Можете посумњати на проблеме са ротацијом бубња по неколико "симптома" чак и без растављања машине. Главна ствар је да знате шта и где да тражите.
Погледајте индиректне знакове
Ако лежај у машини за прање веша зуји, онда не треба одмах кривити цео склоп - можда извор неуобичајеног звука лежи негде другде. Али само професионалац са искуством може дијагностиковати проблеме са осовином без 100% растављања кућишта.Штавише, сродни проблеми се јављају само у екстремним фазама уништења прстенова. Само клипови који су почели да се погоршавају практично не одају своје стање.
Али постоји неколико знакова по којима можете посумњати у квар лежаја:
- страна бука током прања, испирања и центрифуге - метални звекет, брушење и куцање;
- лоше центрифуге (бубањ не може да постигне максималну брзину и веш се не центрифугира као пре);
- повећавајућа неравнотежа (када су лежајеви оштећени, бубањ почиње да се љуља, постоји благи зазор, који се онда може повећати);
- оштећена манжетна, тачније њене ивице.
Са сломљеним лежајевима, машина за прање не само да ствара буку, већ и зуји и звецка. Глатка ротација бубња је отежана, врти се у трзајима, а током циклуса центрифуге удара о зидове резервоара. Одлазећа вибрација се појачава, машина почиње да "скаче" .
Решавање проблема ручним "тестирањем" се наставља. Неопходно је искључити машину из напајања, отворити врата отвора, ставити три прста на горњи зид бубња и, притиском, покушати да га замахнеш. Цилиндар мора да се креће заједно са резервоаром на опругама, без зазора и неуједначених вибрација. Ако је ротација хаотична, онда су лежајеви почели да пропадају.
Након што покушамо да окренемо бубањ дланом. Нормално, цилиндар се слободно ротира, али са истезањем, емитујући благо зујање. Ако подлошка куца или звецка, постоји проблем са склопом лежаја. Лежајеви се кваре из неколико разлога. Најчешће је ствар у баналном хабању, ређе - фабрички недостаци или неправилан рад.
Уклоните задњи зид кућишта
Нагађање је боље потврдити делимичним растављањем машине и доказати уништење лежајева. Нема потребе да дођете до чвора - само уклоните неколико елемената и прегледајте "задњи део" бубња.Није тешко носити се са задатком својим рукама, главна ствар је да се придржавате следећег редоследа:
- искључите машину за прање веша са комуникација;
- одмакните опрему од зида, обезбеђујући слободан приступ задњем зиду;
- одврните завртње који држе задњи део и уклоните плочу;
- уклоните погонски ремен држећи гуму једном руком, а другом окрећући ременицу;
- прегледајте задњи зид бубња.
Чињеница је да када су лежајеви оштећени, маст готово увек исцури, што нарушава непропусност и доводи до корозије. Логично је да ће поред крста бити одговарајући трагови: пруге рђе и заптивача. У тешким случајевима, течност са зарђалим мирисом цури кроз дно машине, остављајући трагове на задњој страни бубња.
Немогуће је користити машину за прање веша са уништеним склопом лежаја - проблем ће се погоршати до унутрашњег оштећења бубња, крста и резервоара.
Рђа на попречници ће дефинитивно доказати да је потребно поправити склоп лежаја што је пре могуће. Немогуће је управљати машином за прање са сломљеним вратилом - зрачност ће се повећати, бубањ ће ударити у резервоар великом брзином, оштећујући све околне делове и механизме.