Следећи „симптоми“ ће указивати да је време за замену лежаја на ЛГ машини: слабо окретање, звецкање и бука током ротације бубња. Такве поправке су класификоване као сложене, за поправку ћете морати потпуно раставити машину. Рећи ћемо вам који алати су вам потребни за рад, како да приступите унутрашњости резервоара, шта да тражите.
Алати и прибор
На први знак квара, тешко је схватити да је ствар у истрошеним лежајевима.„Симптоми“ неће бити довољно изражени и неће сви моћи да претпоставе зашто је машина за прање веша са директним погоном почела да лупа. Временом, када се склоп више истроши, могу се појавити трагови хабања на задњој страни резервоара. Такође, приликом замаха бубња руком, приметићете благи зазор, а при окретању машина ће зујати и правити буку као ракетни мотор. Са таквим очигледним знацима, лакше је дијагностиковати квар.
Морате да промените лежајеве на ЛГ машини што је пре могуће, иначе ће се осовина постепено срушити, биће потребно потпуно променити склоп резервоар-бубањ.
Пре него што поправите машину, требало би да припремите алате и делове који ће вам бити потребни у процесу. Прво морате купити лежајеве и уљну заптивку за машину за прање веша са директним погоном. Важно је да сазнате модел и серијски број вашег „кућног помоћника“ и купите одговарајуће резервне делове за њега. Ево неколико примера које величине су компоненте потребне за одређене машине:
- модели Ф 1068 ЛД, ЛД 1030 Р, ВД 1274 ФБ, ВД 8022 ЦГ, ВД 8023 ЦБ, ВД 8050 ФБ, ВД 8074 ФБ, ВД 10130, ВД С 1274 ФБ, ВД 8022 ЦГ, ВД 8023 ЦБ, ВД 8050 ФБ, ВД 8074 ФБ, ВД 10130, ВД С 1274 ФБ, ВД 8022 ЦГ, ВД 8023 ЦБ, ВД 8050 ФБ, ВД 8074 ФБ, ВД 10130, ВД С 1274 ФБ, ВД 8022 ЦГ, ВД 8023 ЦБ, ВД 8050 ФБ, ВД 8074 ФБ, ВД 10130, ВД С 10130, ВД С -2к5 сед. 05 - 206;
- ЛГ ВД 1050 Ф, ЛГ ВД 1074 ФБ - заптивка 35.75к66к5, лежај 205-206;
- ЛГ ВД 6002 Ц, ЛГ ВД 6007 Ц и ВД 6212 - заптивка 25к50к10, лежај 203-204.
Шта је уљна заптивка? Ово је о-прстен који штити лежај од воде. У већини случајева, оштећена гума узрокује уништавање чвора. Ако заптивка развије пукотине, течност продире у металне делове, испирући маст, што убрзава хабање.
Да бисте променили компоненте сопственим рукама, припремите свој инвентар:
- шрафцигери (плус и минус);
- хаммер;
- длијето;
- сет кључева различитих пречника;
- клешта;
- спреј ВД-40;
- метална игла;
- заптивач отпоран на влагу (потребан при поновном састављању резервоара).
За удобну поправку потребно вам је пуно слободног простора. Идеална опција је да машину за прање веша са директним погоном однесете у гаражу. Ако то није изводљиво, искључите опрему са кућних комуникација и превуците је у центар простране собе. Када су сви алати и компоненте спремни, можете почети да растављате машину.
Уклањање склопа резервоар-бубањ
Да бисте променили лежајеве, морате да извадите пластичну каду и бубањ из тела машине за прање веша са директним погоном. Опрема мора бити искључена са мреже, као и са водовода и канализације. Одвојите одводна и доводна црева са задњег зида машине за прање веша. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:
- испразните воду која је остала у млазницама машине. То можете учинити тако што ћете одврнути филтер за смеће. Налази се испод, иза постоља кућишта. Уклоните утикач и сакупите течност у посуду;
- уклоните посуду за прах;
- уклоните горњи поклопац кућишта тако што ћете одврнути два вијка који га фиксирају;
- одврните завртње који држе контролну таблу. Није потребно одвојити жице, боље је пажљиво уклонити плочу и окачити је на посебну куку на бочном зиду кућишта;
- отворите врата отвора, савијте заптивну манжетну, одвојите стезаљку која је фиксира. Уклоните прстен за држање са машине;
- одврните завртње око периметра предњег зида, уклоните предњу плочу;
- уклоните горњу металну шипку, уклоните противтеже;
- користите клијешта да отворите крагну цеви спојене на дозатор. Уклоните цев, извуците дозатор за детерџент;
- одвојите прикључак прекидача притиска;
- одвојите одводну цев од резервоара машине за прање веша. Причвршћује се стезаљком;
- уклоните задњи зид машине тако што ћете уклонити све завртње;
- сликајте дијаграм ожичења, ово ће помоћи при поновном састављању;
- одврните главни завртањ директног погона. Да бисте то урадили, мораћете да поправите мотор;
Није дозвољено блокирање мотора убацивањем шрафцигера у његове конекторе, постоје калемови који се лако покваре.
- да уклоните централни вијак, држите резервоар не дозвољавајући му да се окреће, слободном руком баците кључ и одврните причвршћиваче;
- уклоните поклопац мотора;
- ресетујте чипове електромотора, искључите ожичење;
- уклоните мотор тако што ћете одврнути шрафове који га држе;
- одспојите контакте са грејача, извуците цевасти грејач;
- уклоните елементе који апсорбују ударце. Да бисте уклонили чахуру амортизера, притисните њене резе изнутра и повуците према себи.
Ништа сада не спречава екстракцију чвора. Сви делови и жице повезани са главним резервоаром машине се уклањају или искључују. Резервоар можете подићи тако што ћете га уклонити из опруга, извући из тела и ставити на равну тврду површину.
Промени лежајеве, уљне заптивке
У модерним ЛГ машинама за прање веша са директним погоном, резервоар је склопив. Не морате да га сечете, као што је случај са контејнерима који се не могу одвојити, само одврните завртње који држе две половине склопа заједно.
Након уклањања вијака, можете подићи врх резервоара и одложити га на страну. Даљи рад ће се одвијати у другом полувремену. Неопходно је избацити бубањ из њега. На рукаву треба поставити шипку или длето и ударити чекићем по алату. Бубањ ће испасти из пластичне посуде.
Следећи корак је да поново инсталирате компоненте. ЛГ машине за прање веша су опремљене са два лежаја - унутрашњим и спољашњим.За почетак, „далеки“ прстен је избијен - длето се поставља на његов клип и удара чекићем. Положај длета треба променити постављањем попречно. Спољни елемент се преузима на исти начин.
Пре инсталирања нових компоненти, обавезно очистите седиште од остатака, рђе и остатака старе масти. Након чишћења, можете ставити нове лежајеве. Прстен се поставља у утичницу и забија на своје место. Неопходно је ударати искључиво на спољни клип, то ће помоћи да се део не оштети. На врху се поставља уљна заптивка.
Током процеса уградње, важно је да се лежајеви и заптивка третирају специјалном заштитном машћу, она ће спречити улазак воде у склоп.
Да бисте спречили да се лежајеви истроше пре времена, немојте преоптеретити машину за прање веша, одбити да центрифугира при максималној брзини, поставите машину у ниво да спречите вибрације тела. Тада поправка чвора неће бити потребна ускоро.