Огромна већина модерних машина за прање веша се може одржавати, што значајно продужава радни век машина. Међутим, све није тако једноставно: да бисте поправили опрему, потребно је правилно раставити без оштећења делова и сензора који се могу сервисирати. Са Беком, задатак је компликован чињеницом да се модели овог произвођача разликују у неким дизајнерским карактеристикама. Хајде да видимо како да сами раставите Беко машину за прање веша и шта вам је потребно за ово.
Прелиминарна фаза
Да бисте раставили машину сопственим рукама, било је што лакше и није компликовано "изненађењима" , морате започети рад са припремом.Први корак је да искључите Беко из комуникација: прво извуците кабл за напајање из утичнице, затим затворите славину за довод воде и откачите одводно црево из канализације. Затим се опрема помера у центар просторије тако да и предњи и задњи зид буду слободно доступни.
Даље, сакупи алате:
- одвијачи (прорезни и Пхиллипс);
- сет кључева;
- клешта;
- шрафцигер;
- сет глава различитих величина;
- ВД-40 маст;
- рукавице;
- извлакач (за демонтажу лежајева).
Пре него што раставите машину, морате проучити фабричка упутства и електрично коло јединице.
Ако је све спремно, можете почети са растављањем. Количина посла пред нама је озбиљна, тако да имамо залихе стрпљења, времена и помоћника.
Опис напретка
Степен демонтаже машине за прање веша зависи од постојећег проблема. Ако је потребно заменити погонски каиш или усисни вентил, онда је довољно 10-20 минута. У случају поправке склопа лежаја, мораћете да уклоните скоро све главне компоненте машине и потрошите најмање 40 минута. Међутим, редослед операција се неће променити.
Пре него што почнете са демонтажом, уверите се да је машина за прање веша искључена из мреже и воде!
Упутство је следеће:
- одвојите врата отвора (одврните два вијка на шаркама, подигните и уклоните са шипке);
- одлепите врата техничког отвора;
- опуштамо спољну крагну манжетне и стављамо еластику у бубањ;
- одврните све завртње који се налазе по ободу предњег панела;
- савијте предњу плочу за 2-3 цм, и кроз слободни отвор откачимо ожичење са УБЛ;
- потпуно уклоните "гузицу" ;
- одврните причврсне завртње са задње плоче;
- уклоните погонски ремен са ременице;
- одврните завртањ који причвршћује точак ременице (треба да уметнете шрафцигер између сечива да спречите окретање кључа);
- ослобађамо жице повезане са бубњем;
- извуците црево за довод воде причвршћено за резервоар;
- користите клешта да уклоните металне носаче уметнуте око периметра резервоара;
- повуците предњу половину резервоара према нама.
На Беко веш машинама, грејни елемент се уклања заједно са резервоаром - пазите да не оштетите грејни елемент приликом растављања!
Следећи бубањ у реду. Заобиђемо задњи део машине за прање веша, ставимо „тупи” врх длета у центар крста и ударимо га чекићем. Чим завртањ за причвршћивање "откаже" , уметните завртањ и отпустите резервоар.
Следеће, избаците лежајеве. Металну шипку убацујемо у рупу ослобођену од крста и лупкамо чекићем док заптивка и лежајеви не напусте своје место. Ако су делови јако заглављени, подручје се третира машћу ВД-40.
Искусни мајстори саветују да не журите и поправите демонтажу на камери, посебно када одвајате жице. Таква мера ће помоћи да се не збуните и заштитите од грешака током поновног састављања. Машина Беко је састављена на сличан начин, само у супротном редоследу. Седиште за сваки део је претходно очишћено, као и саме компоненте.