Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Ако вода у машини за прање остане хладна на високотемпературном програму, то значи да је машина престала да се греје. Неколико кварова може довести до проблема са "топлином" , а најчешћи од њих је квар цевастог електричног грејача или грејног елемента. Не препоручује се затварање очију на проблеме са грејањем - боље је дијагностиковати и поправити што је пре могуће. Неблаговремена замена грејног елемента у машини за прање веша Беко довешће до тужних последица. Да бисте избегли непријатна "изненађења" , морате се понашати стриктно према упутствима.

Припремите све што вам треба

Да бисте демонтирали неисправан грејни елемент и инсталирали нови сопственим рукама, скоро свако може то да уради. Штавише, нема потребе за куповином специјалних алата и опреме - биће довољан стандардни кућни "сет" . Детаљније, за поправку ће бити потребан чегртаљ са 8 глава, Пхиллипс и прорезни одвијач, мултиметар и било које доступно техничко мазиво.

Избором заменског грејача ситуација није тежа. Можете наручити аналог поквареног грејног елемента у најближој продавници хардвера, у сервисном центру и путем Интернета. Просечна цена грејног елемента варира између 8-10 долара.

Главни задатак је одабрати идеалан грејач. Сваки модел машине за прање веша опремљен је одређеним типом грејног елемента, а неслагање између новог уређаја у погледу снаге или величине ће довести до прераног квара. Да не бисте погрешили са куповином, морате:

  • препишите са старог грејног елемента ознаку која је нанета на површину спирале;
  • раставите уређај и однесите га у продавницу као узорак;
  • водите се серијским бројем постојећег Бецо-а.

Просечна цена новог грејача је 10 долара.

У сваком случају, потребно је што прецизније одредити потребну снагу грејног елемента. По правилу се за машине за прање веша Беко купују уређаји са индикаторима од 1850 вати. Међутим, неке машине могу да раде са вредностима изнад - све је чисто индивидуално.

Тражим грејач у кућишту

У Беко машинама за прање веша, цевасти електрични грејач се налази на стандардном месту за аутоматске машине - испод резервоара. Лако је доћи до грејача: само искључите опрему из мреже и воде, окрените кућиште, уклоните задњу плочу, уклоните погонски каиш и погледајте изблиза.Одмах испод дна бубња налазиће се елемент који тражите - заобљена метална "коцка" са много повезаних жица.

Нереално је мешати грејни елемент са мотором или другим елементом машине за прање - увек је испод резервоара и окружен је ожичењем. Ово је прва ствар која вам упада у очи након растављања машине.

Иако је лако пронаћи и заменити грејач, често је тешко утврдити узрок квара. Грејни елемент не ради због многих кварова, па се препоручује да се изврши свеобухватна дијагноза уређаја пре рада. По правилу, следећи кварови доводе до "термичких кварова" :

  • изненадни удари струје;
  • неисправан рад сензора температуре грејног елемента;
  • прегријавање уређаја због дебелог слоја каменца (ако је вода у славини прљава или претврда);
  • вода на контактима;
  • људска немарност или грешка;
  • фабрички брак.

Најчешће грејни елемент прегори због пренапона.

У већини случајева, замена неисправног грејног елемента ће решити проблем. Још горе, ако је контролна табла "крива" . Модул који неправилно функционише, на пример, због оштећених „трака“ или лабавих контаката, мора се посебно поправити. Међутим, изричито се не препоручује да сами поправљате електронску јединицу - сигурније је контактирати сервисни центар.

Сами поправљамо ауто

Немогуће је управљати машином са неисправним грејним елементом. Прво, када се укључи, систем самодијагнозе ће почети да ради, приказујући на дисплеју или кроз индикацију ЛЕД диода сигнал о квару који је настао. Друго, прање у хладној води неће уклонити мрље. Боље је не одлагати, већ почети са поправком.

Сада корак по корак упутства о томе како да промените грејни елемент код куће.Први корак је да проверите да ли је машина за прање веша искључена са струје. Даље, блокиран је приступ водоводу и канализацији. Трећи корак ће бити испуштање воде која је остала у јединици, јер током накнадних поправки, искоришћена течност може да исцури и доспе на контакте.

Вода се одводи кроз филтер за смеће:

  • подигните технички отвор помоћу шрафцигера и уклоните га;
  • припрема крпа и уљаног платна;
  • стави посуду испод филтера за сакупљање воде;
  • одврните филтер за смеће, делујући у смеру казаљке на сату;
  • сакупљање прљаве воде.

Празан ауто се окреће и делимично је растављен. Прво, након одвртања причврсних вијака, уклања се задњи зид, а затим се уклања погонски ремен. Чим приступ грејачу буде слободан, прелазимо на дијагнозу:

  • тражимо грејни елемент испод резервоара;
  • одспојите ожичење са "чипа" ;
  • подесите мултиметар на режим "Отпор" ;
  • примените сонде тестера на контакте грејача;
  • процените приказану вредност - нормално, отпор треба да варира између 20-30 ома.

Ако је мултиметар показао вредност другачију од норме, онда је неопходна замена. Да бисмо то урадили, демонтирамо стари грејач: довољно је да олабавите централни вијак, гурните причвршћиваче према унутра, одвојите подножје грејног елемента помоћу одвијача и уклоните уређај. Важно је поступати веома пажљиво и не оштетити гумену заптивку, која је одговорна за непропусност.

Приликом демонтаже грејача, немојте оштетити заптивку - поцепана гумица ће почети да пропушта воду, што ће прекинути непропусност.

Након уклањања грејног елемента, пажљиво очистите седиште. Затим завртимо матицу на вијак грејног елемента, гумену заптивку третирамо машћу, поставимо уређај у жлеб и поправимо га. На "финишу" повезујемо ожичење.

По завршетку поправке проверавамо квалитет обављеног посла. Прање у празном ходу започињемо загревањем воде на 50-90 степени и 20 минута након почетка стављамо длан на врата отвора. Ако је стакло вруће, онда је замена грејача била успешна.

Да ли Цалгон помаже да се сачува грејач?

Ако верујете реклами, онда без додавања Цалгона, машина за прање веша ће се покварити за неколико дана због грејног елемента који се скалира. Емитоване слике и експерименти су толико веродостојни и застрашујући да многи власници машина за прање веша сипају производ у тацну при сваком прању. Међутим, стручњаци кажу да употреба овог праха не доноси жељени ефекат.

Постоји неколико контрааргумената против Калгонове корисности.

    Цалгон не штити од проблема. Нико не може предвидети који ће точак брже пробушити: чист или прљав. Тако је и са грејним елементом - каменац не утиче директно на перформансе уређаја, а на листи узрока који доводе до квара, депозити заузимају последње место.Много је важније правилно руковати опремом, изабрати квалитетног произвођача и укључити регулатор напона у коло.
  1. Алат не гарантује. Калгон само успорава таложење супстанци. Много је поузданије организовати систем за филтрирање воде.
  2. Ефикасност Калгона је дискутабилна. Постоје ефикасније алтернативе: годишње чишћење специјалним средствима за чишћење или замена грејног елемента сваких 3-5 година. Чак и такве драстичне мере биће јефтиније од Калгона.

Гријач захтева посебну пажњу, али употреба Цалгона је опциона. Много је ефикасније редовно чистити машину и организовати систем за филтрирање воде.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника