Цурење масти пронађено на задњем зиду Босцх резервоара за прање ће вам рећи да је време да промените уљну заптивку. У већини случајева, заједно са О-прстеном, лежај се мора одмах поново инсталирати. Описаћемо како се замењује уљна заптивка машине за прање веша, који ће алати бити потребни за посао. Хајде да схватимо како да исправимо резервоар, које грешке треба избегавати у процесу.
Шта треба да поправиш?
Веома је важно да се правилно припремите за предстојећу поправку.Прво, требало би да ослободите што је могуће више простора како бисте безбедно раставили Босцх машину. Боље је гурнути машину у средину собе или је чак преместити у гаражу. Друго, потребно је да имате читав сет алата при руци:
- минус и плус одвијачи;
- клешта;
- бронзани чекић;
- сет кључева;
- сет глава утичнице;
- метална игла;
- спреј ВД-40 лубрикант;
- силиконски заптивач отпоран на влагу;
- маст за кутију за пуњење и СМА јединице;
- извлакач (ако је доступан). Алат ће олакшати поправке, али можете и без њега.
Након што сте се уверили да је сав потребан инвентар доступан, требало би да водите рачуна о куповини резервних компоненти. Приликом избора делова, треба да погледате не само модел машине Босцх, већ и величину уљне заптивке, врсту лежаја.Све информације о овоме можете пронаћи у техничком листу опреме за прање.
Резервне делове је боље купити у специјализованим продавницама, консултанти ће вам помоћи у избору. Мораћемо да дамо серијски број машине, податке о резервним деловима. Специјалиста ће указати на уљну заптивку одговарајуће величине, изабрати лежај. Можете понети са собом делове који су већ извађени из резервоара, онда ће шансе да купите погрешан бити нула.
Нема потребе да купујете додатке дизајниране за друге моделе машина за прање веша. У овом случају постоји велика вероватноћа да ће поправка морати да се понови након врло кратког времена.
Када су и резервни делови и сви потребни алати доступни, можете почети сами са поправком. Као што је већ поменуто, важно је припремити радно место. Растављање машине у малом купатилу неће радити, мораћете да преместите машину у пространу собу. Требало би да водите рачуна о сигурности подне облоге, боље је поставити под у близини машине за прање.
Како "спретније" извући резервоар?
Да бисте променили заптивку, мораћете делимично да раставите Босцх машину за прање веша - уклоните горњи поклопац, предњу плочу кућишта, одвојите жице, извуците неке елементе машине. Ово је неопходно да бисте уклонили склоп резервоара и бубња из машине за прање. Алгоритам акција ће бити следећи:
- одврните неколико шрафова који причвршћују горњи поклопац јединице, уклоните плочу и оставите на страну;
- уклоните посуду за прах. Било би корисно одмах очистити кивету од плака и остатака детерџента;
- одврните завртње око периметра контролне табле;
- пажљиво, да не покварите ожичење, ставите плочу на врх Босцх машине;
- користећи шрафцигер, ослободите пластичне копче које држе доњу маску, уклоните је;
- отвори врата отвора;
- олабавите стезаљку која фиксира заптивни прстен резервоара, извуците метални прстен из тела;
- одспојите УБЛ контакте, уклоните сензор;
- одврните завртње који држе предњи зид машине за прање веша. Завртњи се налазе иза дозатора, одводног вентила, око периметра кућишта и иза контролне табле.
Након тога, уклањање предњег зида машине за прање веша није тешко. Сада је омогућен приступ главном капацитету машине за прање.
Пре уклањања резервоара, обавезно одвојите жице које повезују склоп са другим деловима Босцх машине, уклоните причвршћиваче.
Хајде да разјаснимо о којим стезаљкама и жицама говоримо. Треба одвојити:
- Причвршћивање вентила за пуњење;
- одводна цев;
- ожичење које повезује склоп са грејним елементом, мотором, пумпом;
- противтегови;
- сензор нивоа цеви;
- носачи амортизера.
Сада можете почети да уклањате склоп из Босцх машине за прање веша. Препоручљиво је то учинити не сами, већ у четири руке. Помоћник ће морати да притисне опруге које апсорбују ударце, а у том тренутку ће друга особа извући резервоар. У принципу, посао се може обавити само сопственим рукама, без позивања "помоћника" .
Обријати пластични контејнер
На срећу, резервоар немачких машина за прање веша је склопив. Да бисте поделили контејнер, не морате да га сечете дуж шава, а то у великој мери поједностављује рад замене уљне заптивке машине за прање веша. Лако је раставити резервоар - потребно је да одврнете завртње који причвршћују половине и отворите специјалне резе.
Ако имате потешкоћа са уклањањем затварача, попрскајте их ВД-40.
Даље, одврните главни завртањ за причвршћивање. Након тога, уклоните ременицу бубња и вратите главни вијак на место. Затим наслоните унапред припремљену металну иглу на завртањ и почните да ударате штап чекићем са бронзаном главом да бисте избили осовину.Радите пажљиво како бисте избегли деформацију осовине. У супротном, доћи ће до значајног повећања трошкова поправки.
Промени истрошене делове
Када се резервоар демонтира, треба прећи на вађење истрошених делова и уградњу нових делова. Неопходно је радити са задњом страном чвора. Пажљиво прегледајте половину, у средини се види печат - кутија за пуњење. Прстен се врло лако скида са седишта помоћу одвијача.
Промена смера је тежа. Мораћете да га избијете помоћу металне игле. Врх штапа се поставља на ивицу прстена, удара бронзаним чекићем. Неопходно је "пребити" лежај по целом обиму, постепено преуређујући шипку. Радње се понављају док се елемент не преузме.
Ако постоји посебан кључ за извлачење, извлачење лежаја ће бити још лакше и сигурније.
Након скидања металног прстена потребно је очистити отворену рупу од крхотина, прљавштине, остатака уља. Лежај и заптивач морају бити инсталирани на чистом месту.
Време је да почнете да инсталирате нове делове. Пре свега, узима се лежај. Обавезно третирајте делове и седиште посебним мазивом за кутију за пуњење и компоненте машине за прање веша које долазе у контакт са водом. Врло је важно. Уштедом на мазиву, смањићете век трајања заптивке.
Подмазани лежај треба убацити у рупу, лагано га забити у њега. Затим се поставља уљни заптивач, који такође мора бити претходно третиран машћу. Ова мера ће спречити улазак воде у лежиште током даљег рада опреме.
Пожељно је осовину подлошке третирати водоодбојном машћу. Тек након тога, не заборавите да покренете неколико циклуса у празном ходу како не бисте умрљали ствари у бубњу. Монтажа чвора се врши обрнутим редоследом.
Приликом причвршћивања половина резервоара, боље је нанети силиконски заптивач на спојни шав, па тек онда закачити резе и заврнути завртње по ободу.Ово ће повећати поузданост дизајна. Затим можете наставити да вратите чвор унутар машине, повежите претходно искључено ожичење, уклоњене причвршћиваче. Након тога се постављају зидови кућишта, контролна табла, пријемник праха и почиње пробно прање.
Типичне грешке
Ако сте први пут започели сопствену поправку машине за прање веша Босцх, ризик да нешто побркате током рада је прилично висок. Да мали превид не би покварио ситуацију, требало би да схватите шта „дошљаци“ најчешће греше и покушајте да спречите да се то догоди.
У питању су следећи пропусти:
- непажљиво уклањање предњег зида Босцх машине, услед чега се УБЛ ожичење ломи;
- оштећење манжетне када је „ишчупате“ из подлошке са отпуштеном стегом;
- деформација "бубањ точка" када се непажљиво скине са осовине;
- оштећење причвршћивача приликом њиховог уклањања уз велики напор. Ако се вијак не поднесе, боље га је третирати универзалном машћу ВД-40, а затим га мирно одврнути;
- прекид у ожичењу које води до термостата;
- чупање улазне цеви заједно са цревом за унос воде;
- оштећење површине бубња услед неопрезног избијања лежаја. Као резултат такве грешке, мораћете да промените резервоар, а то ће довести до вишеструког повећања трошкова поправке.
Зато прво размислите о томе да ли можете да се носите са предстојећим радом. Запамтите да замена уљне заптивке и лежаја није тако лака. Мораћете да раставите тело машине, запамтите дијаграм ожичења, искључите их, извуците и одвојите резервоар, а затим поново саставите машину. Поправка ће почетнику трајати неколико сати. Ако вам је лакше да платите мајстору око 3-4 хиљаде, онда можете контактирати сервисни центар и не бити збуњени заменом.