Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Уз неке кварове, не може се избећи замена резервоара у машини за прање веша Аристон. Посао је дуготрајан, укључује демонтажу старог резервоара и уградњу новог, што ће захтевати скоро потпуну демонтажу машине. Да бисте се носили са заменом резервоара, потребно је припремити алате, радно место и саму машину за прање веша. Инструкције корак по корак ће вам помоћи да не погрешите.
Шта ти треба?
Ако се проблем дијагностикује и купи се нови капацитет, можете да се баците на посао. Први корак је припрема за предстојећу замену - прикупљање потребних алата. Подсетите се да ћете за растављање бубња морати потпуно раставити машину за прање, што се не може учинити без:
- клешта;
- одвијачи (равни и Пхиллипс);
- подесиви кључ или сет кључева.
Ово је минимални сет. Могуће је да ће се приликом демонтаже машине наћи и други недостаци, за чије отклањање ће бити потребни додатни уређаји. Боље је играти на сигурно и донети све расположиве алате на радно место.
Пре било каквих манипулација поправке, машина за прање веша мора бити без струје и искључена са довода воде!
Посебну пажњу треба посветити радном месту. Да би замена резервоара сопственим рукама била практичнија и лакша, потребно је да преместите машину за прање у пространу собу, гаражу, радионицу или ходник. Препоручује се да се простор око опреме прекрије крпама, платном или старим новинама.
Преузми главни склоп машине
Извлачење резервоара из машине за прање веша Аристон није лако. Мораћете да раставите тело машине скоро до "краја" . Понашамо се овако:
- искључите машину са комуникација, струје, канализације и водовода;
- одврните завртње који држе горњи поклопац и уклоните плочу;
- затегните централни вентил на амбуланти и извадите пријемник праха;
- одврните завртње који причвршћују инструмент таблу;
- одвојите командну таблу од каросерије и, без откачивања жица, ставите је на машину за прање;
Препоручује се снимање свих радњи на камери како би се олакшало поновно састављање.
- употребите равни одвијач да савијте пластичне резе на техничком отвору и уклоните га;
- одврните филтер за смеће и нагните машину напред да бисте испустили преосталу воду у цревима;
- шрафцигером закачимо спољну стезаљку за манжетну, олабавимо прстен и скинемо га;
- напуните манжетну унутар бубња;
- одспојите ожичење са УБЛ-а тако што ћете одврнути завртње и отпустити сензор за закључавање кровног отвора;
- одврните завртње који се налазе по ободу предњег панела машине за прање веша;
- повуците крај ослобођен од вијака према нама, уклоните и оставите на страну;
- уклоните све причвршћиваче и елементе са површине резервоара (прекидач притиска, црево за одвод, цев за пуњење улазног вентила);
- одспојите ожичење које долази од грејног елемента;
- извадите грејач, електромотор, термостат и одводну пумпу;
- уклоните противтеже, амортизере и опружне елементе са каросерије;
- проверите да ли резервоар нема цеви и жица.
Машине за прање веша Аристон имају пластичне нераздвојиве резервоаре и металне бубњеве.
Сада можете извадити резервоар.Тешко је набавити резервоар, па се препоручује рад у пару. Један се узима за бубањ, подижући контејнер, а други откопчава горње опруге. Не треба да бринете о озбиљности резервоара - на Аристону су инсталирани само лаки пластични резервоари.
Инсталирање новог дела
Након што сте демонтирали стари резервоар, можете почети да инсталирате нови. Прво морате пронаћи резервни део. У идеалном случају, оригинални резервни део се наручи од произвођача. Треба схватити да нема смисла преполовити резервоар и добити „цео“ бубањ - Аристон испоручује делове у једној јединици. Није безбедно купити пластичну „половину“ од локалних дилера, јер се често проналазе фалсификата, што доводи до цурења и незгода.
Након куповине, препоручује се да проверите резервоар за цурење. Довољно је затворити све предвиђене излазе за млазнице са утикачима и напунити бубањ водом. Такав експресни тест ће вам омогућити да одмах идентификујете неисправан склоп и уштедите време на његовој инсталацији.
Ако нови резервоар не цури, можете почети са монтажом. Делујемо према раније описаној шеми, само обрнутим редоследом. Почињемо са опругама и амортизерима, након чега додајемо противтегове и враћамо на њихова места све претходно уклоњене жице и цеви. Затим се постављају главне компоненте, предњи панел се заврта, УБЛ се повезује, убацује се пријемник праха и пресостат.
Након инсталације, извршимо пробно прање и процењујемо резултат. Ако нема сумњивих удараца и капи воде, онда је замена успела.