Приметивши да је машина почела снажно да куца и шкрипи током рада, има смисла проверити склоп лежаја. Ако се машина не поправи на време, урлик ће се појачати, и, на крају, машина за прање веша ће отказати. Бесмислено је чекати да бука сама престане. Важно је предузети корективне мере. Хајде да схватимо како да уклонимо лежај са бубња машине за прање веша Аристон, да ли је могуће обавити овај посао код куће.
Како уклонити резервоар?
Процес демонтаже лежајева је веома радно интензиван. Да бисте дошли до чвора, мораћете скоро потпуно раставити машину за прање веша. Можете сами да се носите са задатком, без прибегавања помоћи мајстору. Главна ствар је да се стриктно придржавате препорука и упутстава.
Прва фаза рада је уклањање резервоара. Алгоритам акција ће бити следећи:
- де-енергизе СМА;
- искључи уређаје са кућних комуналија;
- померите машину да бисте имали приступ задњем делу кућишта;
- одврните завртње који причвршћују задњи зид, уклоните га на страну;
- скините погонски ремен;
Усликајте шему повезивања сензора и ожичења до резервоара машине за прање веша, грејног елемента, ово ће вам помоћи да не направите грешке приликом поновног састављања опреме.
- одспојите сензоре из резервоара. Да бисте то урадили, одвојите гумене траке шрафцигером и ресетујте сваку од група жица;
- уклоните тло са осовине након што отпустите матицу на њеном дну;
- одспојите ожичење које напаја грејни елемент;
- уклоните грејни елемент из кућишта. Да бисте то урадили, олабавите и гурните ка унутра вијак који га фиксира;
- одврните два завртња одозго и подигните предњу плочу док сте позади;
- користећи утичницу 13, демонтирајте металну плочу која затеже резервоар;
- поправите замајац шрафцигером, одврните централну матицу и уклоните је;
- одврните све завртње који се налазе на средњем споју резервоара;
- зграби резервоар и извуци га.
Ова метода је погодна јер нема потребе за уклањањем противтега, мотора, амортизера, пријемника праха и других СМА компоненти. То је бубањ са једном половином резервоара који се уклања - ово у великој мери поједностављује поправку. Након тога можете наставити са демонтажом лежајева и заптивки уз накнадну замену.
Уклањање старих лежајева
Када је уклоњени резервоар испред вас, требало би да процените стање осовине. Много каменца се "штапа" на кућишту, формира се рђа.Обрадите површину универзалним средством за чишћење у спреју ВД-40. Док ће композиција деловати, кородирајући плак, потребно је да припремите посебан дизајн. Подножје од цигле је замењено испод резервоара, између њих је постављен јастук. Ово је неопходно да би се поједноставио наредни рад.
Даљи алгоритам радњи:
- тапните на осовину. Да бисте то урадили, користите гумени чекић и чекић. Неопходно је да бубањ падне унутра;
- избити први, спољашњи лежај. Ако је јако залепљен за површину, можете користити специјално длето и чекић за бушење;
- уклоните печат;
- почните да уклањате унутрашњи лежај. Ако није уклоњен, направите уредне резове брусилицом са обе стране и одврните прстен помоћу кључа за гас;
- уклоните другу заптивку.
Процес демонтаже је завршен. Затим морате припремити седиште - очистити га од прљавштине, плака, металних чипова. Чистач и крпа такође обришу целу површину бубња и резервоара. Затим се све обрише сувом.
Постави нови лежај
Последњи корак је да инсталирате нову јединицу и поново саставите машину за прање веша. Када купујете резервне лежајеве и заптивке, уверите се да су прикладни за ваш ЦМА Хотпоинт Аристон модел. Алгоритам за инсталирање прстенова ће бити следећи:
- узмите лежај мањег пречника, ставите резервоар са рупом испод бубња нагоре, уградите део у седиште;
- уверите се да се прстен потпуно скупи. Да бисте то урадили, куцните по њему тупим длетом;
- подмажите уљну заптивку специјалном смешом и ставите је на лежај;
- окрените резервоар;
- уградите други лежај на исти начин: убаците га у рупу и "забијте" длетом;
- Обилно подмажите осовину и поправите бубањ у резервоару.
Препоручљиво је да "шетате" по склопу лежаја силиконским заптивачем отпорним на влагу.
Даље, машина за прање веша се склапа обрнутим редоследом. Резервоар је постављен на место, половине су причвршћене вијцима дуж кружног споја. Након спајања делова контејнера, важно је проверити да ли се структура окреће без проблема. Ако нема буке или шкрипе током ротације, замена је успела.
Затим се ременица фиксира, плоча за затезање се поставља на своје место, грејни елемент се монтира назад, уклоњене жице и сензори су повезани. Мотор је причвршћен за „финиш“, погонски ремен је повучен, оба поклопца су уврнута. Неопходно је тестирати рад машине прањем у празном ходу.